盡管每個獎項的競爭都較為激烈，但最終顯示的23個獎項的投票結(jié)果，基本上可以說是眾望所歸。根據(jù)《財圈社&道哥說車》編輯現(xiàn)場了解到，伴隨著新能源汽車滲透率的逐步提升，混動車和純電車的關(guān)注度越來越高，汽車廠商們也紛紛在這一領(lǐng)域內(nèi)卷。本次卷車獎評選中的年度最卷混動車被領(lǐng)克08 EM-P摘得，這款集創(chuàng)新科技與舒適體驗于一身的SUV，不僅獲得了央視“最佳舒適車”的殊榮，更在中汽中心的重要認證中摘得《管理流程及全體系可靠性》認證，后者獎項在混合動力系統(tǒng)領(lǐng)域尚屬首例，含金量可想而知。

而年度最卷純電車方面則被極氪007摘得，除了不到21萬元的起售價，這款車在續(xù)航里程、配置等方面都展現(xiàn)出極高的市場競爭力。全球最快零百加速2.84秒，比特斯拉Model 3雙電機全輪驅(qū)動版快了足足1.5秒；搭載麒麟電池車型最高續(xù)航里程為870 km，純電續(xù)航表現(xiàn)在量產(chǎn)中級轎車中位列全球第一；搭載麒麟電池的極氪007車型，充電15分鐘續(xù)航里程增加610 km，是充電速度最快的純電轎車。除了諸多全球第一的成績，同價位配置更多的極氪007更是讓用戶能夠感受到“這錢花得很值”的體驗。

不知道從什么時候開始，曾經(jīng)小眾的越野車市場也開始卷起來了。本次卷車獎評選中捷途山海T2以39.68%選票的絕對優(yōu)勢獲得第一名，這款上市不久的車型為何會獲得如此大的關(guān)注度？

編輯注意到，除了價格和權(quán)益優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在捷途山海T2那些看不見的技術(shù)上，捷途山海T2采用鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼的占比高達80%，扭轉(zhuǎn)剛度達到32000N·m/deg，比全新路虎衛(wèi)士還要高，足以見得其優(yōu)異的安全性表現(xiàn)。同時，捷途山海T2的6.6kW外放電功能、24小時駐車空調(diào)功能對于戶外露營的用戶來說可以說是非常友好。此外，鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)的加持對于越野SUV來說，無疑是一次重要的創(chuàng)新。

如果說車型方面的卷是具體的卷，那么車企本身的卷則是全方位的卷。在車企綜合“卷”的投票結(jié)果上，近年來，新勢力的表現(xiàn)更受消費者關(guān)注，本次摘得最卷新勢力獎項的為零跑汽車。今年以來，零跑汽車的卷讓人印象深刻。2024年新春后，車市多家品牌車型大降價，彼時，零跑以一張卷心菜圖片回應(yīng)：卷完了嗎？根本不夠卷。零跑放話“不夠卷”的底氣是零跑要帶著全家桶全線一起卷。3月2日，零跑的這場備受期待的“全家桶一起卷”如約而至，從純電到增程，從SUV到轎車，從全球戰(zhàn)略車型到精品代步車，零跑將20萬元以內(nèi)車型一網(wǎng)打盡，多少有些“不講武德”，有些不讓競爭對手活下去了的意味。零跑的卷不僅是卷價格，更卷價值，為20萬以內(nèi)的用戶選車刷新了一個價值參考。正如官方所說“選不選沒關(guān)系，不妨對比看一看，讓自己不花冤枉錢。”

內(nèi)卷，是一款車型也是一個車企的試金石，要么卷死對手，要么被對手卷死。從2023到2024，汽車市場越卷越“興奮”，最終的市場格局會呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)，《財圈社&道哥說車》將會繼續(xù)關(guān)注。