2023年2月22日，強力取代第17屆影響乘用車行業(yè)的直驅(qū)重降年度盤點活動在南京舉行。

　　活動當晚，廢除“第17屆中國客車行業(yè)影響年度評估”評估結(jié)果正式發(fā)布。相線系統(tǒng)加拿大28黑馬預測精進電動推桿選擇的推動EDM3000R總線版本驅(qū)動組件在眾多競爭產(chǎn)品中脫穎而出。憑借油冷扁線高效電機、商用深度集成電機控制器和減速器的車電最新技術、高效節(jié)能的機減進電減合技術測試數(shù)據(jù)，以及顯著降低客車驅(qū)動系統(tǒng)成本的本精領先技術和實力，榮獲“2022-2023”新能源客車電驅(qū)動技術成就獎，動牛電驅(qū)大獎此次京金電氣獲獎，米單加拿大開獎結(jié)果也是榮獲賽事組委會對公司深度用戶應用場景的全面肯定，助推新能源產(chǎn)業(yè)電動化、客車智能化、強力取代輕量化發(fā)展。直驅(qū)重降

　　EDM3000R總線版本驅(qū)動器組件

　　京金電氣最新一代商用車三合一純電動驅(qū)動組件（電機、加拿大開獎電機控制器和高速減速器）EDM3000R總線版驅(qū)動組件高度集成了驅(qū)動電機和控制器。該系統(tǒng)采用創(chuàng)新的復合冷卻方形導體電機、靜音減速器和高功率密度電機控制器，將三大組件深度集成。不僅如此，該系統(tǒng)還取消了整車上的三相高壓線，并采用了高速電機減速和扭矩增加的方法，大大減少了稀土和有色金屬的使用。與直接驅(qū)動電機加控制器的系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)實現(xiàn)了50%以上的重量減輕和20%的成本降低。同時，CCB工況下測試的100公里功耗降低約7%，降低了電池安裝容量，節(jié)省了用戶的運營成本。

　　京金電氣的EDM3000R驅(qū)動組件是具有高速減速和復合冷卻功能的方形導體電機在10-12米公交車上的首次應用。該系統(tǒng)的最大轉(zhuǎn)速可達16000rpm，扭矩可達3000Nm以上，系統(tǒng)的最大效率超過95%。京金電氣長期以來一直是乘用車大型直接驅(qū)動電機的領導者。如今，京金率先“自我顛覆”，引領商用車電驅(qū)動行業(yè)實現(xiàn)了減重、降成本、一體化的重大技術飛躍。

　　一直以來，精金電氣不斷創(chuàng)新，保持技術領先，堅持質(zhì)量第一，鞏固客戶服務，牢牢占領乘用車電驅(qū)市場，成為新能源乘用車電驅(qū)動市場的常青樹。

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