2023上海車展，長安長安馬自達汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理小原秀之對話愛卡汽車。馬自小原秀之表示未來兩年推出混動和純電車型，達小動化以下是原秀對話實錄。
愛卡汽車：請您給我們介紹一下咱們這次長安馬自達帶來了哪些車型，力電然后有哪些亮點？長安加拿大pc走勢預測咪牌
小原秀之：l本屆車展，長安馬自達重點車型悉數(shù)亮相，馬自包括今天正式開啟預售的達小動化戰(zhàn)略級車型CX-50行也，以及全球首發(fā)亮相的原秀CX-50行也HEV混合動力版，以及次世代MAZDA3昂克賽拉和CX-30、力電CX-5。長安展現(xiàn)了長安馬自達從燃油車到新能源、馬自從小型到中大型主流汽車市場全覆蓋的達小動化產品陣容。
愛卡汽車：咱們作為一款主打戶外生活場景的原秀加拿大開獎結果SUV，咱們馬自達CX-50行也其實開辟了戶外輕越野的力電這么一個SUV的品類，我們馬自達是基于怎樣的一個開發(fā)背景和理念，然后推出了這款全新的車型。
小原秀之：其實也不光是中國，在這疫情三年中全球范圍內，大家的出行都會受到了限制，都沒有辦法再去遠途出行了。并且我們也知道中國市場是以年輕群體年輕用戶為主力軍的一個市場。我們也認為在疫情之后的時代里面，我們年輕人不再希望去再去限制在家里，還是希望能出行，更希望能夠走出去，更自由的加拿大開獎去感受生活，我就需要覺得應該需要這樣一款產品。為了滿足這樣的需求，為了適應這種為了切合這樣的一個戶外的需求，CX-50行也也是應運而生。
愛卡汽車：剛剛咱們過去的品牌之夜，長安馬自達母公司剛剛公布了一個面向2025的電動化的一個發(fā)展計劃，具體來說如何跟長安汽車展開合作，有哪些電動化的產品將會推出來？
小原秀之：今年5月，我們將首先首先導入CX-50行也，并在之后導入CX-50行也HEV混合動力車型；在2024年底和2025年年底前，分別推出兩款在中國研發(fā)和生產的新能源車型。這兩款新能源車型的動力陣容預計為純電車型和插電式混合動力電動汽車；目前，HEV混合動力車型、PHEV插電式混合動力車型和BEV純電車型的產品擴充計劃已經開始具體實施了。這是基于中國國土面積大且各地區(qū)包括充電設施在內的基礎設施發(fā)展狀況的不同而制定的動力計劃，希望能滿足中國廣大客戶的需求。
愛卡汽車：其實剛才咱們聊到馬自達的CX-50年的行也3月中旬開啟小定，咱們熱度還是蠻高的。請您給我們介紹一下馬自達的 CX-50有哪些對于用戶比較高價值的一些亮點？
小原秀之：跟以往的馬自達的產品相比，我們這款CX-50行也價值上也是做了提升的。概括來說有6大“好”處。首先是一好，它的車身尺寸，在同級的車身尺寸里面應該是最大的一款。不光是它的車長足夠長，而且它的一個整體的寬度也是很可觀的，對于中國用戶最為關注的后排腿部空間，CX-50行也達到了同級領先水平，較北美版加長了55毫米，身高一米八的乘客也能伸展自如；同時，我們降低了后排地臺高度，讓后排中間的乘客也能盡享舒適的旅程，包括放行李的后備箱的空間也是足夠大。
第二點，是好看，就是我們的魂動設計，在CX-50行也身上得到了更好的體現(xiàn)。CX-50行也“魂動”的造型設計兼具強勁、剛毅、精致、活力。馬自達獨家開發(fā)的鋯（gao)石砂和謐境藍兩種大地車色，都能讓用戶感受戶外生活方式的獨特魅力。
第三點，是好開，也就是說讓駕駛這臺車的人更加的方便，更加的便捷。跟同級別的 SUV比起來，我們的車高更低一點，但是內部空間是很大。因為它低且寬，因此即使是車速快，它也不會有什么晃動，行駛穩(wěn)定性更好。而且就是跟之前的CX-5相比，它的原地掉頭的距離，也是距離最短的一個。此外，2.5L車型首次搭載了馬自達獨家的智能無感變缸發(fā)動機技術，能夠在超寬速域實現(xiàn)變缸，能夠帶來更好的燃油經濟性。
第四點是好安全，在北美的IIHS的碰撞測試榜單上，我們取得了非常優(yōu)異的成績。車身高強度鋼材占比達到58.59%，其中980兆帕硬度以上鋼材多達77處，前后防撞梁采用1800兆帕熱成型鋼，并且我們在前防撞梁再增加一個1180兆帕的強化構件！車頂承重峰值超過10噸；全系標配7氣囊，車門內置66升超大側氣簾，實現(xiàn)車窗保護覆蓋率百分百。
第五點是好智能，CX-50行也是針對中國消費者量身打造的智能化網聯(lián)系統(tǒng)，就是我們的第三代馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，擁有8核CPU和兩千兆赫超高計算頻率，深度融合了用戶的生活。用戶打開車門的瞬間，Carplay和 Carlife就能實現(xiàn)無縫秒聯(lián)，此外新車還首次具備自定義語音交互、語音控制、車家互聯(lián)、OTA空中升級等功能。
第六點是好品質，CX-50行也來自于以品質嚴格著稱的長安馬自達的南京工廠來進行制造的，通過了24萬公里、超過800項的整車測試，品質嚴格遵循馬自達全球的品質標準。
愛卡汽車：也希望后續(xù)有機會能試駕一下 CX-50，我還是很喜歡馬自達的駕駛的感覺。
小原秀之：其實我們的車有很多的優(yōu)點是沒有辦法在幾個數(shù)字和配置表上面體現(xiàn)出來。有很多的這種細節(jié)的東西希望大家能夠真實的去坐上我們的車去體驗。我們接下來也會組織媒體試駕會，如果有機會的話，也希望您能夠去試駕一下。