【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　隨著第十一代思域國產(chǎn)上市時(shí)間越發(fā)臨近，比思近期不論是域更域廣本田官方還是各大媒體都相繼曝光出國產(chǎn)全新一代思域的相關(guān)信息。雖然這一代思域設(shè)計(jì)變得更加家用，像思鋒芒畢露的汽本加拿大28在線預(yù)測-開獎(jiǎng)lpc預(yù)測跨界姿態(tài)也回歸到傳統(tǒng)三廂車的造型，但動(dòng)力的田I圖曝強(qiáng)化以及科技配置的升級(jí)確實(shí)更能滿足當(dāng)下用戶的需求，因此國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這臺(tái)全新思域的申報(bào)關(guān)注度還是相當(dāng)之高。

　　而在近日，比思筆者從工信部發(fā)布的域更域廣新車申報(bào)信息中發(fā)現(xiàn)了廣汽本田INTEGRA的身影，作為全新一代思域的像思“姐妹車型”， 不少網(wǎng)友在看到實(shí)車圖片后都表示：INTEGRA比全新一代思域更像思域!

　　從造型來看，汽本廣汽本田INTEGRA延續(xù)了本田最新的田I圖曝加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%家族化設(shè)計(jì)語言，與全新一代思域相比，申報(bào)廣汽本田INTEGRA更加強(qiáng)調(diào)扁平化元素的比思覆蓋，不論是域更域廣燈組還是包圍的造型都更加犀利，保險(xiǎn)杠上的像思獠牙狀造型所帶來的運(yùn)動(dòng)氣場甚至比“大哥”雅閣還強(qiáng)。

　　廣汽本田INTEGRA的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛側(cè)面線條同樣與雅閣有著較高的相似度，采用了雙腰線的設(shè)計(jì)通過底部向上延伸的腰線來營造向前俯沖的態(tài)勢，搭配流暢過渡的車頂布局動(dòng)感十足。尺寸方面，廣汽本田INTEGRA的長寬高分別為4689/1802/1415(1420)mm，軸距達(dá)到2735mm，在車身長度上甚至比思域還要長上一些，整車氣場以及空間表現(xiàn)相信能夠滿足大部分家庭用戶的需求。

　　不少小伙伴在看到國產(chǎn)全新一代思域后都表示車尾設(shè)計(jì)實(shí)在過于中庸，少了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型家轎該有的氣息。而反觀廣汽本田INTEGRA尾部造型就要凌厲不少，銳利的尾燈組造型通過倒L型的示廓燈設(shè)計(jì)來強(qiáng)化辨識(shí)度以及運(yùn)動(dòng)感，同樣在后保險(xiǎn)杠上也采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車尾更顯立體，只是隱藏式的排氣布局放在這臺(tái)車上確實(shí)差點(diǎn)意思。

　　雖然目前廣汽本田官方尚未公布INTEGRA內(nèi)飾方面的相關(guān)信息，但參考全新一代思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，廣汽本田INTEGRA應(yīng)該也會(huì)延續(xù)這一套布局。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口加上兩塊液晶屏幕的覆蓋讓整個(gè)車廂檔次感有所提升，而在配置方面預(yù)計(jì)兩款車型也不會(huì)有太大的差異，主要差別或許會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格上。

　　動(dòng)力方面，廣汽本田INTEGRA將搭載一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供134kW的最大功率，表現(xiàn)依舊搶眼。作為本田平民轎跑的“始祖”，INTEGRA出色的運(yùn)動(dòng)性能至今仍讓日系車迷們津津樂道，而這臺(tái)用上INTEGRA命名的全新產(chǎn)品相信也會(huì)為國內(nèi)用戶帶來同樣“能打”的駕控樂趣，接下來各位最關(guān)心的應(yīng)該就是廣汽本田會(huì)為這臺(tái)INTEGRA賦予一個(gè)怎樣的中文名稱，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注。(配圖來源-網(wǎng)絡(luò))