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黛鳶妍

【汽車焦點 快訊】如今,越來越多的城市實行汽車限購、限行,新能源汽車迎來了最好的時代。當(dāng)然,在全面普及新能源汽車以及大面積建立高速充電樁之前,對于很多消費者來說,最好的選擇就是PHEV,也就是插電混動 加拿大預(yù)測查詢

加拿大預(yù)測查詢動力強續(xù)航長 快鎖定TA

  【汽車焦點 快訊】

如今,越來越多的城市實行汽車限購、限行,強續(xù)新能源汽車迎來了最好的時代。當(dāng)然,航長在全面普及新能源汽車以及大面積建立高速充電樁之前,對于很多消費者來說,最好的選擇就是PHEV,也就是插電混動車型。它既可以享受不限行不限購的快鎖政策,還可以不受續(xù)航的困擾,減少長時間充電的顧慮,在動力上也可以享受雙重的速度快感,同時還能兼顧節(jié)省用車成本,實用性更強。傳祺GS4 PHEV和長安CS75 PHEV無疑是動力定加拿大預(yù)測查詢市場上風(fēng)頭強勁的新能源車型,對于已經(jīng)眼花繚亂的消費者來說,到底選誰?今天我們就來仔細(xì)說說。


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智能品質(zhì)并重,性能Battle哪家強

技術(shù)驅(qū)動行業(yè)發(fā)展,科技城就極致體驗。日常通勤車水馬龍間,航長兩點一線離不開生活與工作。傳祺GS4 PHEV搭載12.3英寸全液晶儀表盤、快鎖多媒體大屏,動力定并且支持雙屏聯(lián)動功能,其搭載的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),可以用語言識別搭載雙地圖引擎,且搭載官方定制微信車載版,車主可以像使用電腦微信一樣掃碼登陸,可以幫助車主在開車過程中收發(fā)微信消息、撥打微信電話等功能,強續(xù)掃碼即使用,離車退出,保護你的隱私,這才是智慧出行應(yīng)該有的樣子。







(傳祺GS4 PHEV)

在外爬山涉水,高溫天氣下人體疲勞了還要開車,除了可以合理的安排途中休息,防止疲勞駕駛之外,有了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)幫助你智能用車,監(jiān)測路況,大屏顯示車載微信,讓出行駕駛更省力。無論是快鎖從車身性能的安全性,還是給車主身體的安全配置,都是同級領(lǐng)先的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),充分吸能的前機艙結(jié)構(gòu),6個安全氣囊,前后預(yù)緊限力安全帶,讓安全防護無隱患!


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(傳祺GS4 PHEV)

長安CS75 PHEV則搭載10.25英寸中控股液晶屏和液晶儀表,相比傳祺GS4 PHEV的12.3英寸稍顯遜色,科技感的營造上就有所欠缺。在智慧出行上,動力定加拿大預(yù)測長安CS75 PHEV的手機互聯(lián)也比較實用,不用裝導(dǎo)航,把手機上的投影上去可以了。但是強續(xù)GS4 PHEV所具有的語音微信功能卻沒有搭載在長安CS75 PHEV上,這對于不少“手機控”、“微信控”的航長年輕用戶們來說無疑少了一些吸引力。





(長安CS75 PHEV)

顏值實力全壘打,居家能手誰能幫你更省錢

兩款車能成為市面上勢頭強勁的新能源車型,其顏值自然是經(jīng)過大眾考驗的。兩款車型不論是整車構(gòu)造還是細(xì)節(jié)勾勒,都足夠大氣漂亮,內(nèi)飾和配置也都在市場前列。兩款車又都是發(fā)動機+電動機的PHEV車型,哪款車才能更加居家省錢呢?





(傳祺GS4 PHEV)





(長安CS75 PHEV)

傳祺GS4 PHEV基于全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA平臺打造,是同級最省油、也是最安全可靠的插電式混合動力SUV,短途用電,長途用油,實用性極強。GS4 PHEV有國內(nèi)首創(chuàng)的G-MC耦合系統(tǒng),具備純電、增程及混合3種驅(qū)動模式,讓動力達(dá)到最佳保障與效率,減少出行時不必要的心理壓力和負(fù)擔(dān)。其百公里 綜合油耗僅1.3L,讓你在享受速度快感的同時減少油耗煩惱。



(傳祺GS4 PHEV)


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傳祺GS4 PHEV運用世界頂級三元鋰電池,讓你上公路暴走不怕高溫,涉水看海不怕水浸,電池組的最高固態(tài)防護等級,防塵性能突出,就算在外遇到夏日常見的極端天氣,浸泡在1M深的水里,也不怕漏電。



(傳祺GS4 PHEV)

目前,市面上大部分插電混動車走的都是“有電猛如虎,沒電油老虎”的路線,與競品不同的是,GS4 PHEV走的輕量化節(jié)油路線,不必像部分號稱續(xù)航長的競品背沉重的大電池來拉低油耗,其整備質(zhì)量只有1745公斤,車重比競品長安CS75 PHEV的2020公斤足足輕了將近300公斤。



(傳祺GS4 PHEV)

長安CS75 PHEV的動力表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀,發(fā)動機最大功率115kW,最大扭矩225N·m,電動機總功率220kW,總扭矩515N·m,雖然在數(shù)據(jù)上比GS4 PHEV稍顯優(yōu)勢,但傳祺GS4 PHEV發(fā)動機最大扭矩235N·m,在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm即可達(dá)到最大扭矩平臺。且長安CS75 PHEV的工信部綜合油耗為1.6L/100km,比GS4 PHEV的1.3L/100km更遜色些。





(長安CS75 PHEV)

除了用車巨省油,傳祺GS4 PHEV還有購車巨省錢的產(chǎn)品優(yōu)勢,其價格區(qū)間16.38-19.38萬元,比起長安CS75 PHEV的價格區(qū)間17.58-20.68萬元更加親民。

綜上所述,從顏值、配置到動力都實現(xiàn)了全壘打的傳祺GS4 PHEV,其綜合實力明顯要強于長安CS75 PHEV,尤其是智能科技和綜合油耗方面優(yōu)勢明顯。可以說,廣汽傳祺抓住了互聯(lián)網(wǎng)時代背景之下,用戶對于科技方面的需求,為用戶帶來了便利、安全、智能的產(chǎn)品體驗。

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