【汽車焦點 快訊】

　　在CES 2019上，現(xiàn)代現(xiàn)代汽車通過重點展示電動汽車、汽車聯(lián)網(wǎng)汽車、移動開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略，出行表明了其在未來移動出行上的藍圖藍圖與愿景

　　“Style Set Free”的設(shè)計理念意在為消費者提供一種自主定制的未來出行生活方式

　　現(xiàn)代汽車與“WayRay”公司合作，進行人工智能項目的現(xiàn)代加拿大預測28在線預測刮獎進一步創(chuàng)新

　　現(xiàn)代汽車的“Elevate”激發(fā)眾多想象，突破目前移動出行的汽車界限

　　現(xiàn)代汽車公司在CES 2019上展示了移動出行的未來藍圖，強調(diào)了為消費者實現(xiàn)自由出行的移動愿景。現(xiàn)代汽車的出行愿景主要聚焦三個方面：“開放式創(chuàng)新”、電動汽車、藍圖以及在互聯(lián)移動領(lǐng)域成為全球引領(lǐng)者。現(xiàn)代該愿景旨在為消費者提供一種自主定制的汽車未來汽車生活方式，將社會生活的移動各個方面與移動出行關(guān)聯(lián)起來，從而真正實現(xiàn)“汽車到生活”的出行全方位體驗。

　　“Style Set Free”是藍圖現(xiàn)代全新的個性化汽車設(shè)計理念。在自動駕駛的未來發(fā)展基礎(chǔ)上，這種設(shè)計理念將允許用戶根據(jù)他們的加拿大pc走勢預測咪牌生活需求，來定制和升級他們的駕駛空間和配置。

　　現(xiàn)代汽車將利用智能汽車生成的數(shù)據(jù)，推出開放式生態(tài)系統(tǒng)，并通過大量的ICT子系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車與行駛環(huán)境之間的數(shù)據(jù)傳輸。這將有助于聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)的廣泛采用，進一步鞏固現(xiàn)代作為未來移動領(lǐng)域領(lǐng)導者的地位。

　　現(xiàn)代CRADLE是企業(yè)風險投資和創(chuàng)新業(yè)務(wù)中心，負責提供“更清潔與更綜合”的交通解決方案。為了加快實現(xiàn)這些目標，現(xiàn)代汽車在過去一年中投資了WayRay和Perceptive Automata等30多家前景光明的公司。

　　作為其“開放式創(chuàng)新”規(guī)劃的一部分，現(xiàn)代于發(fā)布會上公布了“Elevate”步行車的設(shè)計理念和原型。憑借其四條高度靈巧的可移動支腿，它可以克服各種復雜的地形，這將重新定義汽車的加拿大28精準預測咪牌固有概念和邊界。此外，現(xiàn)代汽車未來出行藍圖中，還包括建立專門的研究中心、與全球公司建立合作伙伴關(guān)系等舉措，以增強在人工智能技術(shù)方面的競爭力。

　　“憑借我們的技術(shù)進步，現(xiàn)代將成為提供未來移動出行生活新方式的汽車制造商，并為每位消費者提供量身定制的服務(wù)。”現(xiàn)代汽車集團研發(fā)部門總裁兼負責人Albert Biermann表示?！?#39;Design Your Own World'概念，是現(xiàn)代汽車對消費者汽車需求給出的答案?！?/p>

　　Style Set Free：適合每個人的個性化電動車

　　現(xiàn)代汽車認為，在自動駕駛技術(shù)成熟的時代，個性化汽車不再是消費者生活的奢侈品，而是必需品?！癝tyle Set Free”概念正是始于這一認知，旨在為消費者提供個性化的汽車空間和環(huán)境。駕駛者可以自由選擇初始的軟、硬件配置，并根據(jù)具體需求進行升級。

　　根據(jù)最新的電動汽車戰(zhàn)略，現(xiàn)代將推出于“E-GMP”全新平臺上制造的電動汽車，以此滿足消費者的特定需求。該平臺目前正在開發(fā)中，它是世界上第一個采用集成驅(qū)動軸技術(shù)(IDA)的電動車平臺，旨在向消費者提供更穩(wěn)定的駕駛體驗。

　　“我們將提供定制功能，與傳統(tǒng)的燃油車相比，駕駛者能夠更有效地改變汽車的空間和配置?！爆F(xiàn)代汽車客戶和市場部執(zhí)行副總裁Wonhong Cho提到，“憑借我們最先進的‘Style Set Free’設(shè)計理念，現(xiàn)代汽車將更加注重為消費者提供生活方式和需求上的全新體驗。”

　　聯(lián)網(wǎng)汽車的全球領(lǐng)導地位

　　未來，汽車將不再是孤立、用途單一的工具。對于未來出行的發(fā)展，現(xiàn)代汽車已經(jīng)未雨綢繆，提前思考和布局。現(xiàn)代汽車認為，應(yīng)該為每輛汽車配備車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。為此現(xiàn)代汽車已經(jīng)開始著手制定以駕駛者為中心的解決方案，為每位駕駛者提供安全、便捷的出行生活體驗。

　　通過收集來自世界各地的大量數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車能夠向駕駛者提供道路、天氣狀況的實時信息和提醒，來提升他們的駕駛體驗、保障駕駛的安全。這就是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)勢的體現(xiàn)。

　　現(xiàn)代的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)將為未來的消費者開放外部連接，這也意味著第三方機構(gòu)的創(chuàng)新構(gòu)想可以進入到現(xiàn)代汽車的開放平臺。

　　“我們的目標是在全球范圍內(nèi)擁有1,000萬的活躍聯(lián)網(wǎng)用戶，并在2022年初之前將汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣到全球市場?！爆F(xiàn)代汽車集團信息通信技術(shù)部高級副總裁Jungsik Suh表示，“現(xiàn)代不僅在致力于成為全球聯(lián)網(wǎng)汽車的主導供應(yīng)商，而且也在通過開放式平臺提供更寬泛的汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為‘超越連接’出行理念的實現(xiàn)鋪平道路?！?/p>

　　“開放式創(chuàng)新”的不斷努力

　　為了滿足消費者出行便利和安全上的更多需求，現(xiàn)代汽車將戰(zhàn)略性地投資人工智能項目，積極促進與第三方的深入合作，并鼓勵和支持與現(xiàn)代有同樣愿景的創(chuàng)業(yè)公司。

　　現(xiàn)代CRADLE正在尋找有著超強創(chuàng)新能力的創(chuàng)業(yè)公司，以共同實現(xiàn)其未來移動出行的愿景。現(xiàn)代與WayRay合作開發(fā)AR導航系統(tǒng)就是一個很好的例子，其成果也在CES 2019上進行了展示。

　　CES 2019上展出的現(xiàn)代豪華品牌Genesis G80是首款搭載了AR導航系統(tǒng)的車型。AR導航系統(tǒng)的最大優(yōu)點是立體圖像會投射到實際道路上，并且會根據(jù)駕駛者的特定視角進行適當?shù)卣{(diào)整，從而提供準確的駕駛指導。駕駛者無需佩戴耳機即可欣賞生動、精確的全息圖像。通過車輛速度實時保持移動方向的準確，并借助擋風玻璃將導航警報投射到道路上，使駕駛者能夠在安全導航的同時一直保持向前看而不會分心。

　　WayRay的顯示屏不僅提供AR導航功能(例如車道引導、目的地和當前車速)，還整合了車道偏離警告和前方碰撞警告等ADAS功能。1,310 mm x 3,152 mm的虛擬圖像將投射在距離駕駛者眼睛15m的位置，兼顧了駕駛便利和安全。同時，現(xiàn)代汽車集團對HUD系統(tǒng)進行了改造，以適應(yīng)WayRay系統(tǒng)，為駕駛者提供最優(yōu)的解決方案。

　　“這款演示車不僅是概念驗證(PoC)的第一步，而且還是邁向技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新的重要一步?！爆F(xiàn)代汽車集團開放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)集團總監(jiān)Yunseong Hwang表示，“未來汽車的擋風玻璃將不僅僅是一塊玻璃，AR全息玻璃將成為開辟全新車載體驗的平臺?！?/p>

　　現(xiàn)代汽車與WayRay將繼續(xù)密切合作，擴展全息AR技術(shù)，并進一步開發(fā)后側(cè)警告系統(tǒng)和公路駕駛輔助系統(tǒng)(HDA)等ADAS功能，以實現(xiàn)更加安全的駕駛。

　　除此之外，在CES 2019上，現(xiàn)代CRADLE展示了一種全新的概念車“Elevate”。它結(jié)合了機器人和電動車技術(shù)，將重新定義汽車的邊界和感知。四個高度靈巧、可移動的腿讓出行可以超越想象，為現(xiàn)代汽車開創(chuàng)新的汽車類別 - 終極機動車(UMV)提供了開端。

　　現(xiàn)代汽車將利用先進人工智能技術(shù)，拓展全球人工智能研究網(wǎng)絡(luò)。為此，現(xiàn)代汽車集團在韓國建立了人工智能研究實驗室(AIR Lab)，并在美國設(shè)立了人工智能研究中心(AIR Center)，進行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和運用。這兩個研究機構(gòu)將側(cè)重于計算機深度學習和人工智能相關(guān)領(lǐng)域的研究，成為自動駕駛和機器人技術(shù)進一步發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

　　此外，現(xiàn)代汽車集團正在通過與全球具有潛力的學術(shù)機構(gòu)和創(chuàng)業(yè)公司合作，來加強其AI技術(shù)領(lǐng)域的競爭力?，F(xiàn)代最近與首爾國立大學合作簽署了研發(fā)諒解備忘錄，將于2019年開始全面開展自動駕駛和機器人相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。現(xiàn)代汽車還在擴大與實驗機構(gòu)的合作范圍，例如與以色列理工學院、中國的格靈深瞳以及其他美國研究機構(gòu)和實驗室展開合作，開發(fā)下一代人工智能技術(shù)。

　　在CES 2019上的展出成果，代表了現(xiàn)代汽車發(fā)展的前沿方向。未來，現(xiàn)代汽車將持續(xù)投入研發(fā)，整合全球精尖科研力量，為消費者打造更加便利、安全的出行新體驗。