【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，售萬M上市搭全新寶馬M5正式上市，全新售價146.89萬元。寶馬新車是混動M品牌首款混合動力轎車，搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成的系統(tǒng)M混動系統(tǒng)，動力系統(tǒng)采用了源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的售萬M上市搭pc28預(yù)測超準高性能混動技術(shù)，最大功率727馬力，全新最大扭矩1000牛米，寶馬3.5秒破百，混動一舉成為BMW國內(nèi)在售的系統(tǒng)最強動力轎車。

　　全新寶馬M5擁有極其夸張的售萬M上市搭肌肉線條，前臉依然配備標(biāo)志性的全新雙腎型進氣格柵，但經(jīng)過熏黑處理，寶馬更顯運動氣息?；靹痈駯胖車源謮训南到y(tǒng)鍍鉻飾條勾勒，與下方寬大的進氣口相呼應(yīng)，營造出強烈的視覺沖擊力。犀利的L形日間行車燈中間，是全新的激光大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精致，配合智能照明系統(tǒng)，加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息不僅提升了夜間行車的安全性，也賦予了車輛更加前瞻的科技感。

　　車身側(cè)面，低矮的車頂線條與上揚的腰線相結(jié)合，勾勒出蓄勢待發(fā)的低趴運動姿態(tài)。獨特的側(cè)裙設(shè)計、棱角分明的車身表面以及M系列專屬的側(cè)翼子板標(biāo)識，彰顯其暴力美學(xué)與空氣動力學(xué)的造詣。相比起上一代M5，全新BMW M5車身高度降低了18mm、加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司車寬增加了67mm，并搭配前285/40 ZR20和后295/35 ZR21輪胎。

　　車尾部分，雙層分體式尾燈足夠低調(diào)精致，造型與前大燈遙相呼應(yīng)，點亮后辨識度極高。除了小鴨尾非常動感之外，新車底部還加入了雙邊共四出的排氣布局，搭配碳纖維材質(zhì)的后擴散器，進一步強化了車輛的運動屬性，讓人一眼便能認出這是一臺性能怪獸。

　　全新寶馬M5的內(nèi)飾設(shè)計在保持寶馬家族經(jīng)典元素的同時，融入了更多M系列專屬設(shè)計元素。中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，搭配大面積碳纖維裝飾板和紅色縫線，營造出強烈的戰(zhàn)斗氛圍。M運動方向盤握感飽滿，集成了多項功能按鍵，12點鐘位置還有獨特的紅色標(biāo)記，讓駕駛者能夠更多地感受到該車的賽道淵源。當(dāng)然了，方向盤上還有兩個紅色撥片，全新M5依然支持換擋撥片進行手動換擋。

　　懸浮式大連屏由液晶儀表和中控屏組成，內(nèi)置了寶馬最新的iDrive系統(tǒng)，不僅界面設(shè)計簡潔直觀，操作流暢，還支持手勢控制、語音識別等多種交互方式，大大提升了駕駛過程中的便捷性和娛樂性。此外，新車還配備了寶馬先進的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點監(jiān)測等，為駕駛者提供全方位的安全保障。

　　全新寶馬M5的座椅采用M系列專屬設(shè)計，包裹性和支撐性極佳，提供多種調(diào)節(jié)模式，確保長途駕駛也能保持最佳坐姿。車內(nèi)還配備了高級音響系統(tǒng)，支持多種音頻格式播放，為駕乘者帶來沉浸式的聽覺享受。值得一提的是，新車還搭載了寶馬最新的M Mode Pro駕駛模式選擇系統(tǒng)，允許駕駛者根據(jù)個人喜好對發(fā)動機響應(yīng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進行個性化設(shè)置。

　　動力方面，全新寶馬M5搭載專屬高性能4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，支持純電、純油或混動驅(qū)動模式，系統(tǒng)綜合最大功率高達727馬力，最大扭矩更是達到了驚人的1000牛米，僅需3.5秒即可完成0-100公里/小時的加速，最高時速可達305公里/小時。這套系統(tǒng)源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車，也代表了寶馬在高性能混動技術(shù)領(lǐng)域的最高成就。為了匹配這套強勁的動力，新車還配備了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架和M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

焦哥點評

　　全新寶馬M5不僅是一款集豪華、科技、性能于一身的超級跑車，更是寶馬品牌對速度與激情不懈追求的象征。它以領(lǐng)先的混動技術(shù)，重新定義了高性能轎車的標(biāo)準，為追求極致駕駛體驗的消費者帶來了新的選擇。（文：馮）