【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
4月1日，價(jià)格汽車焦點(diǎn)從東風(fēng)雪鐵龍官方處獲悉，依舊2024款凡爾賽C5 X正式上市，新款新車共推出4款配置車型，賽CX上市萬售價(jià)區(qū)間為14.37-18.67萬元。起售作為年度改款車型，價(jià)格2.8預(yù)測在線預(yù)測新款凡爾賽C5 X在造型以及售價(jià)區(qū)間上都沒有太大的依舊變動，新增了一款“旅不凡”車型，新款并將有多項(xiàng)專屬化升級，賽CX上市萬具體是起售哪些地方呢?讓我們一起來看看吧。
眾所周知，價(jià)格凡爾賽C5 X是依舊目前合資中型車市場當(dāng)中非常獨(dú)特的存在，跨界車的新款加拿大28黑馬預(yù)測造型設(shè)計(jì)讓它融合了轎車、SUV、賽CX上市萬旅行車的起售優(yōu)勢，并且14.37萬元的起售價(jià)格也是具備足夠的競爭力，從官方目前給出的購車權(quán)益來看，還能優(yōu)惠1萬元。
具體來看，新款凡爾賽C5 X采用了雪鐵龍家族化的前臉布局，與車標(biāo)相連接的鍍鉻飾條一直延伸到兩側(cè)燈組區(qū)域，分體式大燈的造型以及X型的日間行車燈帶看起來非常顯氣派，配合雙層式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整個前臉營造出既寬厚又運(yùn)動的效果。
新款凡爾賽C5 X側(cè)面并不像它的加拿大黑馬預(yù)測同級競品那樣采用標(biāo)準(zhǔn)三廂車布局，而是通過溜背車頂以及偏短的后懸設(shè)計(jì)來強(qiáng)化跨界感，同時還能看到新車在輪眉處配備有黑色護(hù)板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步表明其跨界車屬性。
尺寸方面，新款凡爾賽C5 X長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距達(dá)到2785mm，雖然尺寸只能算是入門級中型車，但車內(nèi)空間實(shí)測還是挺靠譜的，滿足一家人的出行沒有壓力。
車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了旅行車的設(shè)計(jì)理念，較為平直的線條過渡加上掀背尾門設(shè)計(jì)能帶來非常優(yōu)秀的儲物空間以及便捷性。至于在設(shè)計(jì)方面新款凡爾賽C5 X尾燈組采用的是較為傳統(tǒng)的分體式布局，內(nèi)部燈帶與前方燈組一樣都能呈現(xiàn)出X型的點(diǎn)亮效果，具備十足的辨識度，底部包圍也運(yùn)用了高挑的黑色護(hù)板進(jìn)行覆蓋，有點(diǎn)SUV的感覺在。
新款凡爾賽C5 X座艙采用非常標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)抱式中控臺布局，車門與中控臺之間的弧面過渡能營造出很強(qiáng)的居家感。新車也提供有懸浮式中控大屏、液晶儀表盤、電子換擋等時下流行的配置，在此同時又保留有實(shí)體旋鈕按鍵的空調(diào)操控區(qū)，既擁有足夠科技的座艙氛圍，又不會影響到實(shí)用性。
配置方面，新款凡爾賽C5 X將標(biāo)配有19寸輪圈、胎壓報(bào)警、駕駛模式切換、懸架軟硬調(diào)節(jié)、后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、LED燈組、自動頭燈、全景天窗、雨量感應(yīng)、10寸中控屏、C-CONNECT車載智能系統(tǒng)、真皮方向盤、7英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、前排電動調(diào)節(jié)、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、8喇叭揚(yáng)聲器、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等等，對于一臺合資中型車來說，凡爾賽C5 X這個配置表現(xiàn)真的挺全面了。
而作為這次更新重點(diǎn)的旅不凡版本，新車除了會配備Eclipse blue極夜藍(lán)外觀配色、專屬19寸輪圈、專屬Hypnos鑲嵌式定制標(biāo)識以及C5 X專屬標(biāo)識外，也將會提供有L2級駕駛輔助、前雷達(dá)、360全景影像、電動感應(yīng)后備箱、主動閉合式進(jìn)氣格柵、車頂行李架、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、12英寸中控屏幕、CarPlay手機(jī)互聯(lián)、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、10喇叭揚(yáng)聲器等功能，出行體驗(yàn)會更加舒適。
動力方面，新款凡爾賽C5 X全系都搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能夠提供129千瓦的最大功率，峰值扭矩為250?！っ?，匹配的是8擋手自一體變速箱。雖然從動力參數(shù)來看，凡爾賽C5 X這臺發(fā)動機(jī)只能說是中規(guī)中矩的水平，但得益于出色的調(diào)校實(shí)力，開起來感覺足夠爽快，而且油耗也比較低，滿足家庭用戶需求完全沒有壓力。
焦哥點(diǎn)評：凡爾賽C5 X絕對稱得上是合資車市場當(dāng)中一個非常另類的存在，特別是當(dāng)時的新車售價(jià)放在一眾同級產(chǎn)品中具備很強(qiáng)的錯位競爭力，但隨著這兩年合資B級車也開始大打價(jià)格戰(zhàn)，凡爾賽C5 X性價(jià)比方面已經(jīng)不算特別突出了，好在配置以及設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢依然能讓它成為一款走量產(chǎn)品。各位又覺得這臺新車值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。