5月18日，擇高智航戰(zhàn)略全球領(lǐng)先的處立處行L4自動(dòng)駕駛通用解決方案公司qcraft舉辦了首屆qcraft日，這也是向?qū)抭craft的品牌升級(jí)活動(dòng)?；顒?dòng)中，輕舟輕舟以“發(fā)動(dòng)機(jī)功率無(wú)限”為主題，開(kāi)啟向公眾隆重分享了其獨(dú)特的雙擎加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高“自主超級(jí)工廠”高效方法，以及最新的擇高智航戰(zhàn)略“雙引擎”發(fā)展戰(zhàn)略，以及由該戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的處立處行三款產(chǎn)品：移動(dòng)旅行空間解決方案龍舟空間、，向?qū)挼谒拇慨a(chǎn)車規(guī)格級(jí)自動(dòng)駕駛方案DBQ V4，輕舟以及自動(dòng)駕駛研發(fā)工具鏈的開(kāi)啟輕舟矩陣，展示了輕舟“站在高處，雙擎走向廣闊”自動(dòng)駕駛的擇高智航戰(zhàn)略獨(dú)特發(fā)展路徑，并已成為輕艇開(kāi)啟新發(fā)展階段的處立處行起點(diǎn)——通過(guò)不斷深入的技術(shù)深度和場(chǎng)景寬度培養(yǎng)，朝著“實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛”的向?qū)捠姑粩嗲斑M(jìn)。

　　在本次新聞發(fā)布會(huì)上，輕舟成功攜手火山引擎，分別與智能旅游生態(tài)平臺(tái)T3 travel和中國(guó)智能駕駛芯片領(lǐng)軍企業(yè)horizon達(dá)成戰(zhàn)略合作。飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)在自動(dòng)駕駛各種場(chǎng)景落地的道路上，與生態(tài)伙伴合作互助、資源共享、共生共贏。通過(guò)與火山引擎的合作，雙方將共同為光船矩陣注入高效能源，進(jìn)一步提高自主超級(jí)工廠的創(chuàng)新效率。輕舟將與T3 travel共同啟動(dòng)robotaxi的公共運(yùn)營(yíng)，以科技+生態(tài)的模式擴(kuò)大無(wú)人駕駛的商業(yè)落地。青州還宣布，將與horizon共同打造領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)解決方案，共同推動(dòng)高水平自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)，助力國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們將匯集我們的智慧和智慧，與行業(yè)內(nèi)的合作伙伴共同努力。

　　余倩青州智航創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

　　“作為一家輕型、快速、pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)高效的自動(dòng)駕駛儀公司，輕型船在短短三年內(nèi)迅速引領(lǐng)了robobus的商業(yè)著陸，但這只是輕型船完成的第一個(gè)里程碑?！鼻嘀葜竞絼?chuàng)始人兼首席執(zhí)行官于謙在講話中表示， “站得高，走得寬，是青州市在“實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛”道路上的體現(xiàn)和總結(jié)，體現(xiàn)了科技與商業(yè)化并重的發(fā)展理念。青州市將與行業(yè)伙伴密切合作，不斷探索適合中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的道路，大力推廣er商業(yè)閉環(huán)通過(guò)商業(yè)閉環(huán)，盡快實(shí)現(xiàn)我們的最終目標(biāo)。"

　　堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和效率提升，創(chuàng)建高效的自動(dòng)駕駛方法

　　自成立以來(lái)，輕艇一直堅(jiān)持“造火箭而不是爬梯子”的方式，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的大范圍著陸?；谶@一點(diǎn)，理念獨(dú)木舟創(chuàng)建了世界領(lǐng)先的高效方法“自主超級(jí)工廠”。這是一套以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”和“效率提升”為核心的系統(tǒng)化、自動(dòng)化的自動(dòng)駕駛儀基礎(chǔ)設(shè)施。致力于打造數(shù)據(jù)自動(dòng)化閉環(huán)，努力使整個(gè)閉環(huán)轉(zhuǎn)得越來(lái)越快，為輕舟技術(shù)、產(chǎn)品和各種自動(dòng)駕駛儀解決方案的研發(fā)和快速迭代提供有力支持。

　　青州志航高效自動(dòng)駕駛方法“自動(dòng)駕駛超級(jí)工廠”

　　輕舟堅(jiān)持“自主超級(jí)工廠”的方法論，取得了許多行業(yè)首屈一指的技術(shù)突破。在感知方面，光船實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)效率、模型效率、評(píng)估效率”的全場(chǎng)景大規(guī)模生產(chǎn)感知方案落地。通過(guò)半監(jiān)督學(xué)習(xí)、自監(jiān)督學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)合成，大大降低了數(shù)據(jù)標(biāo)注的成本；將多個(gè)任務(wù)集成到一個(gè)統(tǒng)一模型中的方法有效地消除了模型開(kāi)發(fā)中對(duì)手動(dòng)規(guī)則設(shè)置和參數(shù)調(diào)試的依賴；基于自駕行為的評(píng)價(jià)模型可以有效計(jì)算感知效果的實(shí)際影響，加速關(guān)鍵實(shí)例的發(fā)現(xiàn)。

　　在體育規(guī)劃領(lǐng)域，獨(dú)木舟依托“自動(dòng)駕駛超級(jí)工廠”，在中國(guó)創(chuàng)建了“時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃”，成為中國(guó)第一家采用時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃的自動(dòng)駕駛公司，實(shí)現(xiàn)了最適合中國(guó)道路的自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前，行業(yè)普遍采用“時(shí)空分離規(guī)劃”的自動(dòng)駕駛方案，道路應(yīng)變能力有限，容易造成緊急制動(dòng)等不良體驗(yàn)。輕舟的“時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃”系統(tǒng)使車輛更靈敏地把握機(jī)會(huì)，可以在各種復(fù)雜的路況下順利完成連續(xù)的障礙繞道，給乘客帶來(lái)流暢、不令人沮喪的“禮賓”般的舒適乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力+創(chuàng)新“雙引擎”戰(zhàn)略，縱橫自動(dòng)駕駛發(fā)展的黃金轉(zhuǎn)折點(diǎn)

　　“自動(dòng)駕駛行業(yè)正迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的黃金轉(zhuǎn)折點(diǎn)。政策和法規(guī)變得更加友好，技術(shù)算法變得更加強(qiáng)大，傳感器和計(jì)算越來(lái)越接近車輛監(jiān)管水平，行業(yè)支持者也越來(lái)越多?！庇谥t說(shuō),，“面對(duì)這樣的時(shí)代機(jī)遇，輕舟致力于在垂直技術(shù)深度和水平場(chǎng)景寬度兩個(gè)方向上持續(xù)投資，始終堅(jiān)持技術(shù)與商業(yè)化并重的發(fā)展理念，推動(dòng)高水平自動(dòng)駕駛技術(shù)在廣泛場(chǎng)景中不斷落地?！?/p>

　　基于對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的深刻洞察和商業(yè)化的均衡發(fā)展路徑，輕舟創(chuàng)新提出了“雙引擎”戰(zhàn)略，以世界領(lǐng)先的L4級(jí)開(kāi)放式道路自動(dòng)駕駛軟硬件方案打造“動(dòng)力引擎”，加速垂直技術(shù)的深化，為光船本身和行業(yè)提供無(wú)限的動(dòng)能，逐步實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景的完全無(wú)人駕駛能力，推動(dòng)城市交通出行效率的不斷提高；憑借技術(shù)領(lǐng)先、可自由配置的自動(dòng)駕駛前置量產(chǎn)方案，打造“創(chuàng)新引擎”，幫助用戶以更安全、更經(jīng)濟(jì)的方案進(jìn)行創(chuàng)新，加速橫向場(chǎng)景的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模實(shí)施。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在autopilot super factory下平行旋轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)共生共享，邁向大規(guī)模無(wú)人駕駛時(shí)代。

　　輕型船“雙引擎”戰(zhàn)略

　　三大重型產(chǎn)品加速自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地

　　基于自主超級(jí)工廠的方法，青州在本次活動(dòng)中發(fā)布了三款由“雙引擎”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的重型產(chǎn)品。由“動(dòng)力引擎”驅(qū)動(dòng)的龍舟空間定位為可在復(fù)雜開(kāi)放道路上運(yùn)行的移動(dòng)旅行空間解決方案。它可以適應(yīng)多種模型，不僅可以滿足從長(zhǎng)距離到短距離的無(wú)縫連接，還可以多次改變其空間，靈活地覆蓋不同場(chǎng)景的需求。龍舟空間展示了輕舟對(duì)未來(lái)城市的使命感和美好愿景，展示了智能交通的出行方式，為無(wú)人駕駛時(shí)代提供了無(wú)限可能?；谶@一愿景，青州志航和東風(fēng)悅翔于去年12月率先發(fā)布了基于龍舟空間的共享公交車，該公交車已在武漢、大理等城市投入運(yùn)營(yíng)，為市民帶來(lái)了安全便捷的連接體驗(yàn)。

　　龍舟空間

　　DBQ V4是第四代量產(chǎn)汽車規(guī)格級(jí)輕型船舶自動(dòng)駕駛儀方案，在“創(chuàng)新引擎”的驅(qū)動(dòng)下，集成了業(yè)界領(lǐng)先的全棧自主開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛儀軟硬件技術(shù)，是一套超高性價(jià)比方案。只需10%的成本，就能達(dá)到99%的L4產(chǎn)能，批量生產(chǎn)成本低至10000元。DBQ V4的配置“隨著‘機(jī)器’的變化而變化，并以相同的方式響應(yīng)變化”。它不僅可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)生產(chǎn)配置，還可以根據(jù)不同客戶或主機(jī)制造商的需求靈活選擇不同的配置方案。同時(shí)，通過(guò)一套技術(shù)棧，可以滿足不同模型和場(chǎng)景的應(yīng)用需求。DBQ V4量產(chǎn)，充分還原汽車美學(xué)，給用戶帶來(lái)“無(wú)障礙，無(wú)風(fēng)景”的愉悅視覺(jué)體驗(yàn)。

　　輕型船第四代量產(chǎn)車規(guī)范級(jí)自動(dòng)駕駛方案DBQ V4

　　光船矩陣是自動(dòng)駕駛儀超級(jí)工廠的重要底層，是光船以仿真為核心自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛儀研發(fā)工具鏈。它開(kāi)啟了從數(shù)據(jù)處理、標(biāo)注、訓(xùn)練、大規(guī)模仿真和技術(shù)輸出的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛儀數(shù)據(jù)的高效利用，推動(dòng)了技術(shù)研發(fā)的高效迭代，成為輕舟自動(dòng)駕駛儀超級(jí)工廠“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”和“效率提升”的重要支撐。光船矩陣不僅已完全應(yīng)用于光船自身的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，而且這套經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的底層功能已正式對(duì)外開(kāi)放，以幫助客戶建立自己的“自主超級(jí)工廠”。

　　獨(dú)木舟矩陣

　　自2019年成立以來(lái)，青州志航發(fā)展迅速。僅用三年時(shí)間，它就建成了一座自主的超級(jí)工廠，并成功地幫助青州走上了技術(shù)與商業(yè)化平衡發(fā)展的道路。它不僅在開(kāi)放的道路上迅速引領(lǐng)了robobus的商業(yè)化，而且在前置和量產(chǎn)等領(lǐng)域形成了極具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和工程能力，不斷為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，與行業(yè)合作伙伴共同成長(zhǎng)進(jìn)步。正是憑借這一輕快高效的基因，輕舟將在漫長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛馬拉松比賽中成為一名腳踏實(shí)地的樂(lè)觀主義者，漂浮在世界各地，攀登下一段旅程！

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