幾天前，逆勢客運協(xié)會公布了最新的連漲列月銷售數(shù)據(jù)。與過去不同，勁銷最初的逆勢“銀十”打破了諾言。10月份，連漲列月全國乘用車零售額184萬輛，勁銷28預測app最新環(huán)比下降4.3%，逆勢同比增長7.3%；與上月相比，連漲列月國內新能源汽車市場銷量下降9.0%。勁銷
尤其是逆勢新勢力正在兩極分化，每家公司的連漲列月銷售業(yè)績也是喜憂參半。蔚來和理想剛剛守住了“10000”及格線，勁銷而零跑和小鵬則遭遇了滑鐵盧。逆勢pc28預測在線開獎刮獎咪牌世界和極氪的連漲列月增長速度相當不錯。不過，勁銷還不如再次突破3萬的愛安給力。繼9月突破3萬后，10月再次達到30063，同比增長149%；1-10月，2.8預測在線預測累計銷量為212384輛，同比增長134%，提前兩個月超額完成20萬輛的年度目標，再次衛(wèi)冕新勢力品牌的銷量桂冠。其中，AION S系列以14507輛汽車再次捍衛(wèi)了其“教父級神車”的地位。
作為愛安旗下首款車型，AION S系列不僅憑借中國首款純電動專屬平臺車率先進入市場，還引領行業(yè)邁入600公里續(xù)航時代。今年8月，它成為中國智能純電動汽車競賽中首款銷量超過20萬輛的純電動汽車車型。9月，它直接改寫了A級車的市場格局，成為首款達到A級車（包括燃油車）銷量前十的純電動車型。10月，它創(chuàng)下新高，再次奪得中國a級電動汽車第一名同時，AION S Plus還繼續(xù)推進AION Care+真正的對沖權益，不僅有15%首付的24期免息金融政策，還支持兩年內以20%的折扣購買和更換新車，這得到了許多用戶的認可。
銷量證實了實力。經(jīng)過三年的打磨和升級，AION S Plus已成為市場上唯一能與特斯拉競爭的中國純電動汽車賽事。無論是外觀設計還是智能科技，都更符合中國消費者的出行需求。由此可見，教父級神車AION S系列從未取得過巨大成功，而是在每一步都在穩(wěn)步進化，最終逆風而上。
