【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　中國汽車消費市場中，第代競爭最激烈的伊蘭顏值就是合資A級家轎領(lǐng)域，銷量榜靠前的特競幾款熱銷車型，基本上都擁有著“數(shù)百萬級”的爭力置全市場保有量，自主品牌車型要在這一細(xì)分領(lǐng)域撐起一片天，分析確實還有很長的和配pc28預(yù)測路要走。近日，面提第七代伊蘭特在北京車展上亮相并公布了10.98萬元-14.58萬元的第代預(yù)售價，作為合資家轎市場上又一重磅車型，伊蘭顏值今天我們就來看看它到底值不值得買。特競

全球車型，爭力置全背景不俗

　　了解一款車型，分析它的和配背景也有很大的看頭。面世30年，面提伊蘭特品牌全球累計銷量高達1400多萬輛，第代加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息它是最早實現(xiàn)銷量超 1000 萬輛的十大車型之一。自2003年引入中國，經(jīng)歷了伊蘭特、悅動、朗動、領(lǐng)動四代車型，17年收獲了近470萬消費者的信賴。這個數(shù)據(jù)支撐下，讓伊蘭特在北京現(xiàn)代里的意義，就像朗逸在上汽大眾里的身份一樣重要。

　　其次，如今平臺化造車成為了產(chǎn)品品質(zhì)以及生產(chǎn)效率提升的一個重要“指標(biāo)”，各家車企都在全力采用平臺化造車來贏取市場，例如大眾的加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司MQB、豐田的TNGA、哈弗的檸檬以及吉利的CMA平臺等?，F(xiàn)代汽車近年來，也算憋了一個非常厲害的大招：第三代i-GMP平臺!它與大眾和豐田家的都屬于目前國際汽車制造領(lǐng)域最新一代技術(shù)平臺。

　　2008年，現(xiàn)代汽車啟用第一代平臺，這個平臺率先應(yīng)用在索納塔8身上，它打開了現(xiàn)代汽車的平臺化大門。2015年，現(xiàn)代汽車將生產(chǎn)平臺更新到第二代，第二代平臺是以索納塔9為首，途勝、勝達等車型紛紛現(xiàn)世，高安全性成為亮點。如今，第三代平臺i-GMP綜合前兩代的優(yōu)點，在設(shè)計、安全、輕量化、操控、多動力匹配等方面有更大的提升。而第七代伊蘭特也是繼全新一代索納塔和K5凱酷之后，第三款基于該平臺打造的車型。

顏值在線，年輕動感

　　作為最新款車型，第七代伊蘭特的顏值自然是不可忽視的地方，與上一代圓潤的造型相比，新車變得更加凌厲和運動，一副“小索納塔”的樣子很能吸引大家的眼球。新車在采用“Sensuous Sportiness(感性運動)”設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，運用了“Parametric Dynamics(參數(shù)動力學(xué))”設(shè)計表現(xiàn)形式，讓整車充滿前衛(wèi)、運動的鋒芒氣息。不得不說，這種大量犀利線條勾勒的造型，擁有著很強的運動氣息。

　　除了掀背車頂外，第七代伊蘭特的側(cè)面和尾部設(shè)計很有特點!例如“Z”型的腰線，不但設(shè)計之初對模具工藝要求極高，萬一凹陷了修復(fù)起來對鈑金師傅而言也是一個棘手的事情，嚴(yán)絲密縫的拼接水平也很能突出造車水平。車尾方面，棱角分明的尾燈中間采用了貫穿式設(shè)計非常動感，作為重點，1.4T車型尾部還安裝了黑色的尾翼，后保險桿下方也使用了擴散器裝飾件，這在同級中非常罕有。

　　第七代伊蘭特的長寬高尺寸分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，相比同級的軒逸、朗逸和卡羅拉，它都更占優(yōu)勢，不但體感方面更顯大，而且理論上能夠帶來更好的空間體驗。

內(nèi)飾工整，高級感強

　　第七代伊蘭特的內(nèi)飾采用了環(huán)繞感極強的包裹式設(shè)計，向駕駛員微微側(cè)傾的中控臺打造出更明顯的專屬駕駛空間，非對稱式布局能極大地為日常駕駛提供了便利。值得注意的是，第七代伊蘭特車內(nèi)的科技氛圍營造也非常的成功，10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的聯(lián)屏設(shè)計、中控臺上的觸摸板、飛航式換擋桿等設(shè)計，都讓車內(nèi)的科技感增色不少。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)功能上，第七代伊蘭特采用了目前最新版本的百度3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置有豐富的應(yīng)用，并具備有語音識別功能，可以通過語音控制音樂、導(dǎo)航等，還可以實現(xiàn)對車窗、天窗開關(guān)的控制。此外，第七代伊蘭特還具有手機無線充電、手機BLE藍牙鑰匙、手機BlueLink等非常多便利實用的科技配置，很能跟上潮流。

　　此外，新車在高科技安全配置方面還搭載了多達23項ADAS智能輔助駕駛功能，可以實現(xiàn)L2+自動能駕駛，對于一款預(yù)售價為10.98萬元-14.58萬元的合資家轎而言，僅配置水平就能讓人覺得物超所值。

兩款動力，超低油耗

　　動力方面，第七代伊蘭特搭載了Hyundai SmartStream新一代動力總成，為用戶提供了1.4T和1.5L兩款發(fā)動機選擇，前者曾獲得“沃德十佳發(fā)動機”大獎，后者更是有著百公里最低油耗4.9L的超強經(jīng)濟性。從北京現(xiàn)代在售車型看，新車將會采用1.5L匹配CVT變速箱和1.4T匹配7速雙離合變速箱的動力組合，得益于i-GMP技術(shù)平臺短前懸、低重心的設(shè)計特點，以及0.28的風(fēng)阻系數(shù)，第七代伊蘭特的操控也足夠值得期待。

最后

　　第七代伊蘭特將在10月25日正式上市，到底它值不值得推薦?答案是肯定的。畢竟它擁有著良好的產(chǎn)品背景，數(shù)百萬的用戶基數(shù)已經(jīng)是一項先天優(yōu)勢，老用戶再次購買的機率非常大。其次，它擁有更個性運動的顏值、更高的配置和更舒適的車內(nèi)環(huán)境，在10萬元級的合資家轎中，年輕消費者的心理預(yù)期它都能滿足。