一直以來我國在新能源汽車發(fā)展方面都有著非常全面的不斷產(chǎn)業(yè)布局，加上國家在宏觀層面積極倡導，夯實國內(nèi)新能源汽車行業(yè)在近幾年迎來了小爆發(fā)。根基按照中國汽車工業(yè)協(xié)會最近發(fā)布的蓄力統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到今年5月，完成我國新能源汽車保有量約580萬輛，寶大招加拿大PC預測網(wǎng)2.8版本占到全球新能源汽車總量的車放一半以上。并且隨著市場的不斷逐漸成熟，消費者對于新能源汽車的夯實接受度在不斷提升，預計未來五年電動車的根基產(chǎn)銷將保持在40%以上，市場潛力巨大。蓄力

　　

　　有關機構預測未來五年新能源汽車的完成銷量占比將會逐步達到汽車總銷量的20%以上，按照當下市場規(guī)模測算，寶大招2025年新能源汽車總銷量會突破500萬臺。車放新能源汽車產(chǎn)業(yè)如此樂觀的不斷前景下，不止是傳統(tǒng)車企在積極謀求轉(zhuǎn)型，小米、阿里巴巴、加拿大開獎結(jié)果百度、360等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛入局汽車產(chǎn)業(yè)，欲在新能源產(chǎn)業(yè)浪潮中分得一杯羹。相比于眾多臨時抱佛腳造車新勢力，成立于2017年3月的寶能汽車集團對于新能源汽車的理解更加深刻。經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)布局，寶能汽車逐步形成了以智能制造為基礎，全面形成了整車和零部件技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、倉儲運輸、銷售網(wǎng)絡，出行與后市場服務等完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為打造高端新能源汽車品牌奠定了深厚基礎。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈布局，產(chǎn)品優(yōu)勢凸顯

　　新能源車型相比于傳統(tǒng)的燃油車整合度更高，并且得益于國內(nèi)近年來相關產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，當下市面上擁有大批完善的加拿大開獎新能源配套技術的的解決方案，新造車勢力只需經(jīng)營品牌就能快速推出產(chǎn)品。這樣的好處是產(chǎn)品研發(fā)投入更低，車型推出周期更短，但是，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、核心部件容易被卡脖子等弊端同樣明顯。

　　與其它造車新勢力相比，寶能汽車歷經(jīng)四年潛心修煉，已經(jīng)打造出了具有完全自主知識產(chǎn)權的國際一流生產(chǎn)架構，實現(xiàn)了“技術研發(fā)、整車制造、零部件研發(fā)、出行新體驗、自營店面”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在新能源汽車行業(yè)技術依舊是汽車品牌的核心競爭力，寶能汽車集團成立以來在研發(fā)方面方面傾注了大量的人力物力始終堅持正向研發(fā)，并建立了“1+N”全球研發(fā)體系。建立了包括位于深圳的寶能汽車全球研發(fā)中心及上海、西安、廣州、昆山研究院、德國工程中心，美國前瞻技術中心、日本電池和新能源研發(fā)中心，及意大利造型中心等全球研發(fā)體系，集合全球優(yōu)質(zhì)人才打造一流產(chǎn)品。

　　基于全球化研發(fā)布局，寶能汽車集團在混動、純電等多個領域都有了深厚技術積累。如自主開發(fā)iREV增程技術、高端大型純電動平臺在動力能耗等方面具備強大優(yōu)勢；在新能源的核心部件上，旗下聚創(chuàng)新能源、臻宇新能源分別進行動力電池、電機和電控的研發(fā)，并取得了不俗的成績；汽車軟件、智能駕駛方面，寶能汽車旗下前海七劍科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地圖等，當前已完成超過2000個中國道路各類場景定義，其中L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測。

　　擁有出眾的人才團隊和技術成果，想要高效的將這些成果應用在車型上為用戶用戶提供便利，就需要在車輛生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)精益求精。在汽車制造領域，寶能汽車在廣東、江蘇、陜西、貴州、云南等重點區(qū)域布局生產(chǎn)基地，并圍繞“精益生產(chǎn)”的制造理念，打造出了最具成本競爭力的高效綠色智慧工廠。寶能汽車的制造工廠大量采用機器人替代傳統(tǒng)工人生產(chǎn)，真正做到了焊點、噴涂自動化率100%，保證產(chǎn)品一致性提升產(chǎn)品品質(zhì)。得益于大數(shù)據(jù)以及AI的應用，車間內(nèi)可以實現(xiàn)多個車型共線生產(chǎn)，大幅提高了生產(chǎn)效率、保障了整車品質(zhì)的同時還能降低整體生產(chǎn)成本。

　　對于所有的造車新勢力而言，如何快速搭建銷售服務體系，保證產(chǎn)品上市后能夠及時高效的交付到用戶手中，并提供完善的售后服務是考驗全新汽車品牌的一大門檻。寶能汽車集團四年前就積極布局主機廠直營店模式，實現(xiàn)了形象統(tǒng)一、價格統(tǒng)一、體驗統(tǒng)一、服務統(tǒng)一，徹底消除了消費者與產(chǎn)商之間的信任危機，提供更加出色的服務體驗。截止到目前，寶能汽車已基本完成全國渠道布局，為寶能汽車今后的發(fā)展奠定了一流的銷售服務基礎。

　　夯實基礎根基牢固，才能枝繁葉茂

　　隨著行業(yè)東風漸起，新能源汽車將會迎來新一輪的快速發(fā)展期，寶能汽車多年行業(yè)的深厚根基優(yōu)勢將會不斷展現(xiàn)出來。寶能汽車順應汽車行業(yè)大發(fā)展趨勢，新能源汽車方面具有前瞻性的布局增程式iREV、純電動BEV及氫燃料FCV三大平臺，實現(xiàn)汽車領域各個細分市場的全面覆蓋，以契合不同市場不同消費者的訴求。

　　按照寶能汽車集團2021年—2025年的新車規(guī)劃，接下來五年內(nèi)寶能汽車將陸續(xù)發(fā)布和改款數(shù)十款新車型。其中，2021年將會率先發(fā)布兩款搭載iREV核心技術的產(chǎn)品——觀致REV3和REV5，并且寶能汽車旗下全新高端新能源品牌將正式發(fā)布，并推出旗下首款高端純電動SUV。

　　即將推出的觀致REV3和REV5均誕生于寶能汽車2020年發(fā)布的全新平臺xEV平臺，兩款車型都是采用自主研發(fā)的iREV增程技術。這套混動系統(tǒng)配備了高功率鋰離子電池與高效整車驅(qū)動系統(tǒng)、高效動力增程器，整車在成本、性能和使用便利性上達到了優(yōu)秀的整體平衡。在全新混動系統(tǒng)的加持下，觀致REV3綜合油耗僅為3.8L/100km（NEDC工況），觀致REV5綜合油耗僅為4.4L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)在同級中的競爭力不言而喻。

　　除了觀致品牌將有推出的混合動力新車外，今年10月份即將推出全新高端新能源汽車品牌也備受關注，其中旗下首款純電動SUV內(nèi)部代號GX16更是受到了各方解讀。據(jù)悉，GX16定位純電動中級SUV，是基于寶能汽車全新大型純電動平臺開發(fā)而來，在寶能汽車核心技術加持下，該車車輛參數(shù)、續(xù)航里程、自動駕駛、智能座艙等方面都明顯優(yōu)于市面上同級競品。除了GX16以外，基于高端品牌寶能還將持續(xù)推出包括SUV、轎車、MPV、跑車在內(nèi)的多款車型，逐步覆蓋高端純電動車各個細分市場，持續(xù)提升品牌的綜合影響力。

　　寶能汽車自17年成立以來，依托寶能集團優(yōu)勢深入布局汽車產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了從汽車零部件和軟件研發(fā)、汽車制造、汽車銷售和售后、汽車租賃等領域全產(chǎn)業(yè)覆蓋。深厚的產(chǎn)業(yè)基礎為寶能汽車今后的發(fā)展夯實了基礎，加上如今新能源行業(yè)風口將至，準備周全的寶能汽車必然在這一輪發(fā)展中展現(xiàn)出遠超同行的優(yōu)勢，也為中國汽車品牌沖擊高端走向全球貢獻“寶能力量”。

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