【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
近日，超萬長(zhǎng)城汽車發(fā)布6月產(chǎn)銷快報(bào)，輛上當(dāng)月共銷售新車63299輛，半年同比去年增長(zhǎng)了1.79%。最暢而今年上半年，到店實(shí)長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車493538輛，拍哈加拿大28預(yù)測(cè)-加拿大28在線預(yù)測(cè)開獎(jiǎng)走勢(shì)數(shù)據(jù)同比大增4.7%。超萬哈弗SUV在6月份的輛上總銷量為45256輛，同比增長(zhǎng)了7.44%，半年而今年上半年哈弗SUV的最暢總銷量達(dá)到352872輛，同比增長(zhǎng)了8.47%。到店實(shí)
作為重點(diǎn)，拍哈哈弗H6繼續(xù)保持著行業(yè)領(lǐng)先的超萬優(yōu)勢(shì)，在6月份銷售27052輛，輛上加拿大28環(huán)比增長(zhǎng)6%，半年同比增長(zhǎng)3%，累計(jì)73個(gè)月取得SUV市場(chǎng)銷量第一。截止到6月底，哈弗H6上半年累計(jì)銷量為182513輛，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)整體大幅下滑的情況下，這“18萬+”顯得尤為亮眼。到底這款神車有何過人之處?我們?cè)趯?shí)拍中尋找答案。
哈弗H6整車外觀大氣內(nèi)斂，低調(diào)不激進(jìn)的設(shè)計(jì)為其增添了不少親和力。層次感十足的大燈在10萬元級(jí)SUV中顯得更加高級(jí)，LED光源也更加精致。前進(jìn)氣格柵由棱角并不分明的加拿大預(yù)測(cè)倒梯形組成，中間五條平行的銀色鍍鉻條往車身方向延伸，立體感很強(qiáng)，每根鍍鉻條的細(xì)節(jié)都處理得很好，彰顯了哈弗獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
車身尺寸方面，哈弗H6的長(zhǎng)寬高為4600×1860×1720mm，軸距為2680mm，良好的參數(shù)基礎(chǔ)為車內(nèi)帶來更大的乘坐空間，而相比同級(jí)更寬的車身設(shè)計(jì)，也為車內(nèi)乘客帶來了更為舒適的出行感受。
車門下方還擁有鍍鉻裝飾件，對(duì)于一款SUV來說增加了不少越野氣息。
哈弗H6的身上擁有很強(qiáng)的肌肉感設(shè)計(jì)，例如平直的線條、雙腰線以及大尺寸輪轂等，配合下壓式車頂與內(nèi)斂飽滿車身顯得整體更為時(shí)尚耐看。極為厚道的是，新車采用五幅式鋁合金輪轂，并配備尺寸為235/55 R19的錦湖輪胎，這在同級(jí)SUV中并不多見。
哈弗H6的車尾設(shè)計(jì)相當(dāng)飽滿，尾翼、后車窗、后尾燈以及后護(hù)杠等雖然有幾分 保守，但這種穩(wěn)重不激進(jìn)的搭配反而更能得到消費(fèi)者的青睞。作為一款主打家用的實(shí)用型SUV, 哈弗H6后備箱容積達(dá)到808L，后排座椅支持4/6比例放倒，實(shí)際使用中相當(dāng)便利。
哈弗H6雖然為1.5T動(dòng)力，但卻非常實(shí)在地使用了雙出真排氣。
底盤方面，2019款哈弗H6依然使用承載式車身，搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，在同級(jí)中屬于必備配置。得益于優(yōu)秀的調(diào)校，這套底盤已經(jīng)最大限度的為國(guó)內(nèi)路況而設(shè)定。
進(jìn)入車內(nèi)，哈弗H6采用了中控偏向駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，便利性強(qiáng)之外設(shè)計(jì)感也更突出。在用料方面，車內(nèi)軟性搪塑材質(zhì)、真皮材質(zhì)以及金屬裝飾在中控臺(tái)隨處可見，作為一款10萬元的車型而言，這樣的豪華感完全處于越級(jí)的水平。
粗壯的四輻式多功能方向盤更加大氣，手感出色之余還包含了定速巡航、多媒體控制以及藍(lán)牙電話的接聽與掛機(jī)功能。
9英寸中控屏幕集成了倒車影像、導(dǎo)航、智能語(yǔ)音及多媒體功能，支持手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)更加的人性化。下方的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)得十分工整，兩邊極其精致的旋鈕分別可以控制空調(diào)風(fēng)量和音響音量。
擋桿后方的按鍵分為三個(gè)功能區(qū)，左邊是電子手剎和自動(dòng)駐車，中間為中控屏的物理控制鍵，而右側(cè)的則是駕駛模式的選擇。不得不說，這些按鍵組合在一起，有著非常不錯(cuò)的科技感。
實(shí)拍車擁有黑色的皮質(zhì)座椅，看著足夠上檔次，夸張的腰部支撐可以看出這是一套偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅。在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)這套座椅柔軟度適中，包裹性也強(qiáng)，舒適性有保證。
主駕駛支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)。
2680mm的軸距讓哈弗H6擁有出色的后排腿部空間，身高180cm內(nèi)的消費(fèi)者在后排基本可以翹起二郎腿。后排座椅并沒有和前排一樣注重包裹性，而是將重點(diǎn)放在座椅長(zhǎng)度上，更好的承托面讓后排乘客長(zhǎng)途出行時(shí)會(huì)更加舒服。此外，哈弗H6同樣配備目前主流的全景天窗，配置水平一點(diǎn)也不落后。
哈弗H6搭載的是長(zhǎng)城基于全新EB平臺(tái)研發(fā)的1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW，作為重點(diǎn)，它在1400rpm便能爆發(fā)出285N·m的峰值扭矩，并且使用92#汽油即可，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中屬于排在最前列的水平。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是格特拉克提供的7速濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗僅為6.8L/100km，在同級(jí)車型中這樣的表現(xiàn)相當(dāng)不俗。
總結(jié)
通過實(shí)拍可以看出，除了品牌因素，哈弗H6長(zhǎng)期作為銷量冠軍的原因就是其自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力夠強(qiáng)大，硬朗低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)、厚道的內(nèi)部做工、寬裕的實(shí)用空間以及出色的動(dòng)力匹配在10萬元級(jí)別中確實(shí)比不少競(jìng)品都要更有優(yōu)勢(shì)，其次，能給消費(fèi)者提供超出預(yù)期的體驗(yàn)感也是其成功的關(guān)鍵。
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