今年是劍鋒所指新能源汽車市場繼續(xù)快速發(fā)展的一年。1-10月，東風(fēng)新能源汽車銷量增長110%，風(fēng)行276.6萬輛的布局增長是汽車整體增長的2.86倍，市場滲透率已超過30%。源已種種數(shù)據(jù)表明，構(gòu)筑jnd28預(yù)測精準(zhǔn)新能源正在加速取代傳統(tǒng)燃油車，技術(shù)價(jià)值時代浪潮滾滾向前。產(chǎn)品隨著消費(fèi)者需求的護(hù)城河變化，老牌車企東風(fēng)風(fēng)行積極布局新能源，劍鋒所指并于近日成功召開新能源戰(zhàn)略發(fā)布會。東風(fēng)依托“光合未來”計(jì)劃的風(fēng)行戰(zhàn)略引領(lǐng)，東風(fēng)風(fēng)行再次創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，布局風(fēng)行雷霆憑借硬核實(shí)力進(jìn)入新能源賽道。源已
由EMA-E架構(gòu)支持，支持未來的產(chǎn)品布局
就東風(fēng)的知名度而言，在燃油車時代，EMA super cube架構(gòu)擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%實(shí)力，誕生了T5 EVO和游艇兩款熱門車型。在新能源賽道上，東風(fēng)風(fēng)行的首要布局仍是建筑平臺。新的EMA-E架構(gòu)正是東風(fēng)風(fēng)行打造的新能源專屬架構(gòu)，兼容純電和混合兩種主流技術(shù)路線，具有超高的可擴(kuò)展性。從實(shí)際用戶利益來看，該架構(gòu)在“超長續(xù)航和頂級品質(zhì)”兩大核心優(yōu)勢的支撐下，在空間、安全性、駕駛性、可靠性、動力性等方面都有了大幅提升，為東風(fēng)鋒航新能源汽車的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
更具體地說，新的EMA-E架構(gòu)采用了“5+1”模塊進(jìn)行開發(fā)，并構(gòu)建了117個子模塊，加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛這使其與5/6/7等10多種座椅組合兼容，后備箱容積最大可擴(kuò)展2800L。同時，可支持400-1200公里續(xù)航的鋪設(shè)，滿足不同用戶的駕乘需求。在燃油車時代，東風(fēng)的優(yōu)勢之一是其豐富的產(chǎn)品矩陣。從MPV、SUV到轎車，從車身尺寸、空間靈活性、動力性能等維度來看，東風(fēng)在細(xì)分市場中具有領(lǐng)先優(yōu)勢。在新能源時代，在EMA-E架構(gòu)的支持下，所有新車型的品牌優(yōu)勢無疑將進(jìn)一步加深。
同時，EMA-E架構(gòu)充分考慮了車輛的性能、安全性、駕駛控制和輕量化。它首先構(gòu)建了華為最先進(jìn)的TMS2.0集成熱管理系統(tǒng)，并選擇了最新一代EHB能量回收系統(tǒng)，以全面提高車輛的續(xù)航能力，尤其是在冬季。在主動安全方面，它配備了面向安全的輔助駕駛功能，高強(qiáng)度的座艙框架，以及8-12個氣囊+4-6個預(yù)加載系統(tǒng)，以提供全方位的安全護(hù)理。同時，基于先進(jìn)的車身架構(gòu)和新材料技術(shù)系統(tǒng)，車輛的駕駛控制性能和乘坐舒適性在輕量化的同時得到了改善。
裝甲電池四維屏蔽，無與倫比的安全強(qiáng)度
對于新能源汽車而言，電池在碰撞后短時間內(nèi)可能引發(fā)爆燃，這對車輛安全提出了更高的要求。除了EMA-E架構(gòu)，東風(fēng)還專注于超安全裝甲電池。它擁有四維超高防護(hù)盾技術(shù)，從電池、模塊、整個包裝到整車，就像穿上盔甲一樣，具有四層防護(hù)，安全性和性能都很高。
在2022年中國汽車安全大會上，東風(fēng)風(fēng)行雷霆參加了“車輛刮底、底部支撐和側(cè)柱重疊碰撞試驗(yàn)”的挑戰(zhàn)。嚴(yán)重碰撞后，高壓系統(tǒng)立即斷電，電解液無泄漏，電池組無位移、火災(zāi)和爆炸，這證明了強(qiáng)大的安全性能，并被授予TOP安全榮譽(yù)。此次爆雷碰撞試驗(yàn)不僅充分體現(xiàn)了裝甲電池的超高安全性，也體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行在新能源安全領(lǐng)域的技術(shù)造詣。央視也廣泛報(bào)道了測試過程。
“雙軌”技術(shù)路線，向前邁進(jìn)
作為一家在中國市場深耕20多年的老牌車企，東風(fēng)風(fēng)行對市場有著深刻的理解。目前，新能源市場電池仍存在技術(shù)瓶頸，市場配套設(shè)施的完善還需要一段時間。因此，東風(fēng)風(fēng)行實(shí)行“純電+混合動力”雙向路徑，賦能新能源快速發(fā)展。
東風(fēng)風(fēng)行帶來了第三代馬赫雙擎MHD混合動力系統(tǒng)，采用了全新的馬赫1.5T混合動力專用發(fā)動機(jī)，熱效率可達(dá)45%以上，是行業(yè)最高水平。這種發(fā)動機(jī)可以通過更高的熱效率使車輛的性能和效率更好，同時滿足供電和駕駛的要求。一條成熟的混合動力路線的推出，也代表著東風(fēng)風(fēng)行再次踏上新的技術(shù)高地。
熱門雷霆強(qiáng)勢進(jìn)入比賽
對于新能源的開發(fā)，最好的技術(shù)最終將落在產(chǎn)品上。東風(fēng)風(fēng)行先鋒純電動SUV風(fēng)行雷霆驚艷亮相發(fā)布會，向市場和消費(fèi)者展示了東風(fēng)風(fēng)行在新能源產(chǎn)品展示上取得的成就。
基于新能源汽車的特點(diǎn)，流行的雷霆設(shè)計(jì)將充分發(fā)揮簡約和前衛(wèi)，以獨(dú)特的跨維度機(jī)械設(shè)計(jì)打造出具有運(yùn)動感、科技感和未來感的車身姿態(tài)，這也滿足了年輕人的個性化需求。在內(nèi)飾方面，備受歡迎的雷霆是通過擁抱中控來營造一種具有科技感和未來感的內(nèi)飾氛圍。此外，超高質(zhì)感的內(nèi)飾材料進(jìn)一步提高了汽車的質(zhì)量。在裝甲電池和輕量化三合一電機(jī)的幫助下，受歡迎的雷霆擁有630公里長續(xù)航里程、150kW峰值功率和340N·m峰值扭矩，最高效率達(dá)到98%，實(shí)現(xiàn)了性能和續(xù)航之間的完美平衡。它還具有高安全性的風(fēng)力語言電氣控制系統(tǒng)，創(chuàng)造了超高的可靠性。
科技配置方面，風(fēng)行雷霆可實(shí)現(xiàn)L2+級輔助駕駛能力，擁有12項(xiàng)駕駛輔助功能和19項(xiàng)智能硬件支持，顯著提升出行的便捷性和安全性。雷霆搭載與騰訊深度合作的2.0人機(jī)交互系統(tǒng)，并擁有微信、騰訊地圖、騰訊視頻等大量騰訊生態(tài)資源，這也頗受歡迎。智能車輛控制系統(tǒng)包括語音交互、車輛遙控、藍(lán)牙鑰匙等功能，在智能化水平上具有充分優(yōu)勢。
值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)行還專門針對冬季電池壽命損失的用戶痛點(diǎn)進(jìn)行了深入研發(fā)，并提出了低溫電池壽命的終極解決方案！雷霆率先構(gòu)建了華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)，可應(yīng)用于-18℃以下的超低溫環(huán)境，使冬季續(xù)航能力提高16%。此外，整包裝甲電池的最大容量可達(dá)85.9千瓦時，可充電一次，CLTC續(xù)航里程可達(dá)630公里。雙向獎金顯著提高了車輛的冬季續(xù)航能力。
結(jié)語：在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行再次向我們展示了老牌車企的技術(shù)積淀和文化底蘊(yùn)。它對市場進(jìn)行了充分的研判，深知當(dāng)前的技術(shù)難點(diǎn)和用戶痛點(diǎn)，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了深入的研發(fā)。在EMA-E架構(gòu)、裝甲電池和第三代馬赫雙引擎MHD混合動力系統(tǒng)的支持下，東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程正在快速推進(jìn)。風(fēng)行雷霆的出現(xiàn)，向年輕一代消費(fèi)者展示了東風(fēng)時尚的最新產(chǎn)品風(fēng)格。從內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)到各種配置，再加上硬核的性能實(shí)力，幾乎沒有弱點(diǎn)。在新能源、新賽道的競爭中，東風(fēng)風(fēng)行的未來可期。
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