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都說2024年的售比上市國內(nèi)車市會(huì)比2023年更“卷”，這不，油車宜比亞迪耀版比亞迪在復(fù)工第二天就打響了“2024第一炮”，更便全新秦PLUS榮耀版正式上市!作為年度改款車型，售比上市秦PLUS榮耀版不僅配備有更多人性化的油車宜比亞迪耀版功能，最關(guān)鍵的更便加拿大28是，入門車型價(jià)格直接打下7.98萬元!可以說是售比上市比不少自主油車還要便宜，跟合資緊湊型燃油車相比可謂是油車宜比亞迪耀版降維打擊。
從去年的更便“998”，到今年的售比上市“798”，比亞迪這次出手是油車宜比亞迪耀版真的有點(diǎn)狠，那到底這臺全新秦PLUS榮耀版實(shí)力如何呢?更便讓我們一起看看吧。
在造型方面，售比上市秦PLUS榮耀版延續(xù)了冠軍版車型的油車宜比亞迪耀版外觀設(shè)計(jì)，依舊采用了大尺寸進(jìn)氣格柵覆蓋前臉，更便通過內(nèi)部點(diǎn)陣式的鍍鉻元素以及貫穿式霧銀裝飾條來營造出精致氣場。新車前大燈組繼續(xù)采用類似羽翼狀的日間行車燈設(shè)計(jì)，全系車型都配備有LED遠(yuǎn)近光燈以及自動(dòng)頭燈功能，雖然價(jià)格親民，但配置依舊給力。
作為升級，加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果這次上市的秦PLUS榮耀版還增加了全新白釉青外觀配色，整體效果更加年輕時(shí)尚，也更能滿足當(dāng)下用戶的審美需求。
側(cè)面造型同樣沒有變化，依舊是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車設(shè)計(jì)，略帶溜背的車頂線條以及多段式腰線處理能在一定程度上豐富視覺效果。尺寸方面，秦PLUS榮耀版長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，屬于非常標(biāo)準(zhǔn)的加拿大開獎(jiǎng)緊湊型轎車身材，比軒逸、朗逸這些合資競品來得更大，車內(nèi)空間方面更有保證。
車尾設(shè)計(jì)方面還是老樣子，貫穿式尾燈覆蓋尾部，纖細(xì)的燈帶造型配合硬朗的燈殼處理，屬于是經(jīng)典耐看的類型。在后包圍的處理上秦PLUS榮耀版配備有較為復(fù)雜的線條造型，兩側(cè)上揚(yáng)的設(shè)計(jì)配合反光燈帶的設(shè)計(jì)，看起來還是比較時(shí)尚的。
秦PLUS榮耀版內(nèi)飾與外觀一樣都沒有設(shè)計(jì)上的變化，環(huán)抱式中控臺加上兩塊懸浮式大屏設(shè)計(jì)帶來足夠科技時(shí)尚的效果。與此同時(shí)榮耀版車型還針對智能語音系統(tǒng)進(jìn)行了升級，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)對話功能，并且全系車型都提供有智能上下電，上車無需按鍵啟動(dòng)，下車說車后車輛也會(huì)自動(dòng)下電，帶來更加無感的便捷體驗(yàn)。
配置部分，秦PLUS榮耀版全系標(biāo)配有胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車、后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、NFC鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、外后視鏡加熱、10.1英寸旋轉(zhuǎn)中控大屏、語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、皮質(zhì)方向盤、8.8英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、6喇叭揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等等，相比之前的冠軍版車型可以說是降價(jià)不減配，值得肯定。
動(dòng)力方面，秦PLUS榮耀版繼續(xù)搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供81千瓦的最大功率，不同版本車型的電機(jī)最大功率分別為132千瓦以及145千瓦，純電續(xù)航里程為55公里以及120公里，3.8L/100km的虧電油耗完全可以當(dāng)做一臺油車來開。
別看秦PLUS榮耀版起售價(jià)只要“798”，但即便是最入門的版本百公里加速時(shí)間也只需要7.9秒，大幅領(lǐng)先那些價(jià)格接近甚至是更高的合資純?nèi)加蛙?，如果是有家充條件的小伙伴，還能享受到非常低成本的純電出行體驗(yàn)，可謂真香。
焦哥點(diǎn)評：這兩年新能源產(chǎn)品都開始宣傳“油電同價(jià)”，而這次秦PLUS榮耀版上市比亞迪直接打出“電比油低”的口號，顯然是要把壓力給到主流合資市場。各位又覺得秦PLUS榮耀版這個(gè)價(jià)格夠不夠吸引呢?歡迎留下你的看法。