在外觀造型上，到萬(wàn)定位AION UT采用了非常圓潤(rùn)的座駕置選線條布局，小巧的埃安前大燈組內(nèi)部通過(guò)上下排列的日間行車(chē)燈覆蓋，同時(shí)在底部包圍區(qū)域設(shè)計(jì)有四點(diǎn)式的款配矩陣發(fā)光單元，組合出來(lái)的預(yù)售效果確實(shí)很有辨識(shí)度。

　　新車(chē)側(cè)面同樣保持著非常圓潤(rùn)的價(jià)不精品造型，甚至傳統(tǒng)的到萬(wàn)定位腰線都沒(méi)有保留，通過(guò)底部的亮黑飾板以及C柱裝飾件設(shè)計(jì)來(lái)組合出更加緊湊的視覺(jué)效果。尺寸方面，AION UT長(zhǎng)寬高分別為4270/1850/1575mm，軸距達(dá)到2750mm，在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中AION UT的車(chē)內(nèi)空間擁有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　還有一點(diǎn)就是pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌AION UT高配車(chē)型配備的是17寸輪圈，不論是在造型設(shè)計(jì)還是比例感上，相較比亞迪海鷗、吉利星愿等產(chǎn)品都要來(lái)得更加大氣，完全不會(huì)有“穿小鞋”的感覺(jué)。

　　AION UT車(chē)尾造型延續(xù)了前臉的設(shè)計(jì)，尾燈組尺寸方正小巧，而且內(nèi)部的C型燈帶設(shè)計(jì)以及矩陣式發(fā)光單元同樣能帶來(lái)不錯(cuò)的效果。值得注意的是，AION UT整個(gè)尾門(mén)并沒(méi)有采用太多層次錯(cuò)落的結(jié)構(gòu)處理，所以能讓車(chē)尾呈現(xiàn)出更加簡(jiǎn)潔的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)感覺(jué)，時(shí)尚感拉滿。

　　與圓潤(rùn)的外觀不同，AION UT內(nèi)飾部分能看到大量平直線條的覆蓋，特別是中控臺(tái)采用雙層拼色布局，加上配備有全液晶儀表盤(pán)、中控大屏等科技配置，看起來(lái)的效果足夠精致簡(jiǎn)潔。

　　在功能配置部分，AION UT將會(huì)標(biāo)配16寸輪圈、胎壓顯示、駕駛模式切換、倒車(chē)影像、高德地圖、電池預(yù)加熱、LED大燈、自動(dòng)頭燈、車(chē)窗防夾手、后雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、14.6英寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、塑料方向盤(pán)、8.8英寸液晶儀表盤(pán)、仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)等功能，對(duì)于這個(gè)8.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)實(shí)在的。

　　中配的智豪版相比智享版，增加了360度全景影像、透明底盤(pán)、皮質(zhì)方向盤(pán)、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、6喇叭揚(yáng)聲器、后座出風(fēng)口，1萬(wàn)元的差價(jià)能買(mǎi)到這些配置還是具有不錯(cuò)的吸引力。

　　而頂配車(chē)型則是增加了大量安全舒適配置，例如是17寸輪圈、前后頭部氣簾、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、后雷達(dá)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全景天幕、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、多色氛圍燈、車(chē)載空氣凈化器等功能，10.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格似乎比前面介紹的兩個(gè)配置更加超值。

　　動(dòng)力部分，AION UT全系都搭載一臺(tái)最大功率100千瓦的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配44.12kWh電池組，三款配置的CLTC純電續(xù)航里程均為420公里，完全能滿足代步通勤的需求。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：對(duì)于大部分家庭用戶而言，10萬(wàn)元左右的預(yù)算能買(mǎi)一臺(tái)造型配置續(xù)航相對(duì)全能的產(chǎn)品，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，所以各位又覺(jué)得這臺(tái)AION UT正式上市后，會(huì)收獲怎樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)呢?也歡迎留下你的看法。（文-龍）