【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
影響消費(fèi)者選擇新能源汽車的充電原因有不少，除了可以快速上牌之外，快續(xù)克其中最重要的航長(zhǎng)幾點(diǎn)基本可以概括為性價(jià)比高不高、顏值是更安否在線、續(xù)航長(zhǎng)不長(zhǎng)、全吉汽別充電方不方便、利廣加拿大28預(yù)測(cè)大神100%電池是打動(dòng)否安全等。比起早幾年那些“為補(bǔ)貼而生”的充電小型新能源汽車而言，今年的快續(xù)克純電動(dòng)汽車有了質(zhì)的改變，今天要介紹的航長(zhǎng)幾款高品質(zhì)純電動(dòng)家轎分別來(lái)自吉利、廣汽以及別克，更安或許它們就是全吉汽別加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%你所喜歡的車型。
吉利 幾何A
補(bǔ)貼后售價(jià)：15.00-19.00萬(wàn)元
幾何A的利廣全稱應(yīng)該是吉利新能源幾何A，不過鑒于方便原則絕大多數(shù)消費(fèi)者都只記住了它是打動(dòng)吉利旗下的一款新能源汽車，叫幾何A。充電相比起帝豪純電動(dòng)，幾何A的造型設(shè)計(jì)更具未來(lái)感，特別是最新的大燈造型以及“量子銀盾”車標(biāo)，讓它在一眾新能源汽車中更具特色。
幾何A在研發(fā)之初就劍指中型轎車特斯拉Model 3，車身長(zhǎng)寬高分別為4736×1804×1503mm，作為一款緊湊型純電動(dòng)車，尺寸直逼Model 3車身尺寸4694×1850×1443mm，加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛甚至比Model 3更長(zhǎng)更高。作為重點(diǎn)，幾何A以彩色液晶屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤，兩幅式平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏組成的內(nèi)飾擁有更強(qiáng)的科技感和“極簡(jiǎn)主義”。
幾何A一共擁有兩個(gè)NEDC續(xù)航版本車型，分別是410km的高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和500km的高能超長(zhǎng)續(xù)航，兩者都采用相同的永磁同步單電機(jī)，電機(jī)的最大功率120千瓦(163馬力)、峰值扭矩250?！っ?。長(zhǎng)短續(xù)航的原因是動(dòng)力電池有容量為61.9kWh和51.9kWh的兩款寧德時(shí)代三元鋰電池，標(biāo)準(zhǔn)版車型 0.5h即可完成30%-80%充電，高續(xù)航車型 0.55h完成30%-80%充電。幾何A配備的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，極寒預(yù)熱、高溫冷卻，在零下30°到50°溫度區(qū)間，都可正常充電。
廣汽新能源Aion S
補(bǔ)貼后售價(jià)：13.98-20.58萬(wàn)元
Aion S是廣汽新能源基于廣汽第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造的首款戰(zhàn)略車型，聚合了五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高智能、高安全和深度定制，這使得Aion S同時(shí)擁有多個(gè)業(yè)界“第一”的標(biāo)簽。廣汽新能源Aion S的設(shè)計(jì)主打高端大氣，凌厲的“穿云翼”LED前大燈組、極具進(jìn)攻性的前杠都給新車帶來(lái)中高端品牌B級(jí)車的氣場(chǎng)。值得注意的是，上市才2個(gè)月它的訂單已經(jīng)突破5萬(wàn)大關(guān)。
廣汽新能源Aion S的長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm，定位于緊湊型純電動(dòng)車，其接近4.8米的車長(zhǎng)比特斯拉Model 3還要長(zhǎng)74mm!其次，得益于獨(dú)特的“鯨空間”座艙設(shè)計(jì)將機(jī)艙空間最小化和乘員艙空間最大化，2750mm的軸距造就出的實(shí)用性空間完全可以達(dá)到中級(jí)車的水平。
Aion S搭載了一臺(tái)來(lái)自日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率135千瓦最大扭矩可達(dá)到300?！っ?，百公里加速為7.9秒，綜合能耗達(dá)到了12.9kWh/100km的超低水平。而來(lái)自寧德時(shí)代全新一代811三元鋰電池的能量密度為170wh/kg，這使得其綜合續(xù)航里程達(dá)到了510km。官方顯示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充電，而慢充模式下完全充滿電則需9.5小時(shí)。
別克VELITE 6
補(bǔ)貼后售價(jià): 16.58-18.58萬(wàn)元
別克VELITE 6在本文中的3款車型中屬于續(xù)航里程最短、價(jià)格居中、而又是唯一一個(gè)合資品牌車型，在此有必要說明的是，不要以續(xù)航論英雄，畢竟在VELITE 6之前別克曾推出過混動(dòng)版車型VELITE 5，因此在技術(shù)特別是安全技術(shù)方面，別克有著更高的話語(yǔ)權(quán)。例如別克VELITE 6的電池組中加入了燃點(diǎn)極高的汽凝膠材質(zhì)、同時(shí)關(guān)鍵子系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到《道路車輛功能安全》ASIL D最高功能安全等級(jí)。
別克VELITE 6定位為MAV(多功能運(yùn)動(dòng)型轎車)，低趴修長(zhǎng)的車身極為個(gè)性，家族式前臉設(shè)計(jì)很有科幻氣息，大燈以及大燈下方黑色裝飾顯得有幾分前衛(wèi)。內(nèi)飾方面別克VELITE 6保留了燃油版汽車的設(shè)計(jì)，一切以方便用戶為主，其4650/1817/1510mm的長(zhǎng)寬高以及2660mm的軸距在駕乘空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)。
別克VELITE 6的電池采用寧德時(shí)代的三元鋰電池組，其容量為35kW·h，每百公里電耗為13.3kW·h，NEDC續(xù)航里程301km，快充從30%充至80%時(shí)間僅需40分鐘，而慢充也只需要6小時(shí)即可將電量充滿。官方公布別克VELITE 6的0至50公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.4秒，并擁有節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可調(diào)。別克VELITE 6采用了一臺(tái)最大馬力116匹，最大扭矩255?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，雖然數(shù)據(jù)不算突出，但其駕駛體驗(yàn)卻是最接近燃油車的一款。
最后
吉利幾何A和廣汽新能源Aion S無(wú)論從續(xù)航、電池、黑科技還是價(jià)格方面都是非常接近的兩款自主新能源新車，只是幾何A會(huì)更偏向科技感一些，而Aion S則更偏向大氣高級(jí)一些。別克VELITE 6作為國(guó)產(chǎn)別克的首款純電動(dòng)車型，品質(zhì)感和智能化水平都很到位，特別是駕駛體驗(yàn)更是對(duì)得起它的價(jià)格。