新年以來(lái)的埃安價(jià)格戰(zhàn)給整個(gè)汽車市場(chǎng)蒙上了一層迷霧，許多汽車公司加入了前所未有的月銷“混戰(zhàn)”。在降價(jià)浪潮下，量首3月份的破萬(wàn)同比銷量并沒(méi)有出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
最新數(shù)據(jù)顯示，大關(guān)段盡管大多數(shù)燃油車都給出了巨大的邁入加拿大28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)法折扣，但整體銷量增長(zhǎng)并不顯著。規(guī)模新能源汽車稍好一些，效應(yīng)新階但增長(zhǎng)速度也在放緩。埃安3月，月銷愛(ài)安的量首銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到40016輛，破萬(wàn)同比增長(zhǎng)97%，大關(guān)段環(huán)比增長(zhǎng)33%！邁入
埃安跑馬圈地進(jìn)入規(guī)模化時(shí)代：月銷售額破4萬(wàn)，規(guī)模超威、小力總?cè)藬?shù)
相比大多數(shù)新能源汽車公司仍在1萬(wàn)元左右徘徊的銷量，以及一些品牌甚至出現(xiàn)了不同程度的同比下滑，愛(ài)安取得的成績(jī)確實(shí)非常引人注目，完美地展現(xiàn)了在混亂局面中突破重圍，加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)傲立華山之巔的良好表現(xiàn)。
“四”勢(shì)不可擋：愛(ài)安銷量創(chuàng)歷史新高，進(jìn)入規(guī)模效應(yīng)新階段。對(duì)于一家新能源汽車公司，尤其是純電車公司來(lái)說(shuō)，銷量超過(guò)4萬(wàn)輛將進(jìn)入規(guī)模效應(yīng)的新階段。Aian第一季度銷售額超過(guò)8萬(wàn)輛的成績(jī)是非常寶貴的。畢竟，今年的價(jià)格戰(zhàn)尤其殘酷。一位新的電力領(lǐng)導(dǎo)者甚至表示，“今年第一季度是整個(gè)汽車行業(yè)以及整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)最困難和最具挑戰(zhàn)性的一個(gè)季度?！?/p>
打破“三”軍：Aian的月銷售額超過(guò)了Wei Xiaoli的月銷售額總和。顯然，艾因已經(jīng)為應(yīng)對(duì)“灰犀牛”事件做了充分的準(zhǔn)備。這場(chǎng)戰(zhàn)役也再次展現(xiàn)了愛(ài)安在新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力，3月銷量達(dá)到40016輛，甚至超過(guò)了蔚小理加起來(lái)的38212輛。
可以預(yù)見(jiàn)，在以月銷售額4萬(wàn)的成績(jī)進(jìn)入俱樂(lè)部后，愛(ài)安也將進(jìn)入大型賽馬時(shí)代。它將極大地鼓舞安哥拉人民的士氣，并通過(guò)接管這座城市繼續(xù)獲得更大的增長(zhǎng)。
馬太效應(yīng)：新能源BAT三強(qiáng)格局已經(jīng)確定。在與其他新勢(shì)力開(kāi)放后，埃塞俄比亞安全行業(yè)前三名的位置變得越來(lái)越穩(wěn)定，與比亞迪和特斯拉形成了三方對(duì)抗。巧合的是，有一本書被寫成了，這三所學(xué)校的首字母拼寫為“BAT”。
市場(chǎng)總是很強(qiáng)勁，這三家公司占到了行業(yè)純電力銷售額的一半。更值得注意的是，今年EAN的平均環(huán)比增速達(dá)到113.9%，是BAT三家汽車公司中增速最快的。我相信EAN未來(lái)的增長(zhǎng)空間也是非常有想象力的。
新車+新政助力，愛(ài)安風(fēng)芒不收斂追求勝利
3月31日晚，Aian正式發(fā)布2023 AION Y Plus和2023 Aian S Plus，并推出了一系列重要用戶權(quán)限。
AION Y和AION S系列車型作為第一款深入燃油汽車腹地并實(shí)現(xiàn)燃油和電力同等價(jià)格的車型，以其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力成為細(xì)分市場(chǎng)之王。
這一次，全新2023愛(ài)倫Y Plus 80快樂(lè)版是全國(guó)服務(wù)排名激增的最終體現(xiàn)，成為首款將600公里耐力產(chǎn)品突破14萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)汽車。2023 AION S Plus 70獨(dú)家版在電池壽命、空間和配置方面也極具競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，愛(ài)安旗的另外兩款車型AION V Plus和AION追風(fēng)Plus也推出了優(yōu)惠政策，最高財(cái)務(wù)折扣為10000元，最高重置補(bǔ)貼為6000元。其中，AION V Plus還享有額外的10000元元有限交付獎(jiǎng)勵(lì)和免費(fèi)充電樁和安裝權(quán)（3個(gè)月內(nèi)），而AION追風(fēng)Plus享有終身充電樁和免費(fèi)安裝權(quán)。
與此同時(shí)，廣州市新一輪新能源補(bǔ)貼也已正式發(fā)布。2023年3月1日至12月31日期間，個(gè)人消費(fèi)者在廣州購(gòu)買符合條件的新能源汽車（以發(fā)票日期為準(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成登記，可獲得6000元至10000元元不等的補(bǔ)貼。而愛(ài)安旗下的所有車型都符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，這將對(duì)愛(ài)安的熱銷形成更大的推動(dòng)作用。
此次“EAN 2023春夏新品發(fā)布會(huì)”是EAN主動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)的又一體現(xiàn)！不滿足于月銷4萬(wàn)輛的階段性成績(jī)，我們將迅速擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在最受歡迎的A級(jí)車市場(chǎng)掀起另一股巨浪！同時(shí)，也表明了愛(ài)安實(shí)現(xiàn)“年銷60萬(wàn)臺(tái)”使命的決心。
營(yíng)銷信心+技術(shù)實(shí)力，Aian銷量飆升的秘訣
我還記得今年早些時(shí)候，當(dāng)特斯拉率先提供價(jià)格屠刀時(shí)，市場(chǎng)陷入了是否遵循的爭(zhēng)論。2月1日，愛(ài)安憑借雷鳴般的勢(shì)頭，通過(guò)“兔二年”儀式迅速在市場(chǎng)上發(fā)起第一槍，對(duì)特斯拉發(fā)起反擊。隨后，我們繼續(xù)推出“100站、1000樁、免費(fèi)充電”等活動(dòng)，惠及全國(guó)和整個(gè)品牌，產(chǎn)生了顯著的品牌商譽(yù)浪潮。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞最近提出，“價(jià)格戰(zhàn)不是每個(gè)人都追求的，但作為一個(gè)企業(yè)，需要時(shí)刻做好準(zhǔn)備。任何盈利能力或發(fā)展能力好的企業(yè)都非常善于戰(zhàn)斗”。
艾安接連推出兩個(gè)動(dòng)作，把握好時(shí)機(jī)、把握好力度，充分展示了其作為龍頭企業(yè)的實(shí)力和信心。市場(chǎng)的反饋也很及時(shí)，從那以后，公司一直表現(xiàn)出色，月銷售額分別達(dá)到3萬(wàn)和4萬(wàn)元，提供了一份完美的答卷。
除了直面價(jià)格戰(zhàn)的決心，愛(ài)安銷量飆升的背后動(dòng)力也是其技術(shù)實(shí)力。自成立以來(lái)，愛(ài)安選擇了“純電動(dòng)平臺(tái)”的路線，成為一家與特斯拉威爾擁有純電動(dòng)平臺(tái)的汽車公司。后來(lái)的事實(shí)確實(shí)證明，只有純電動(dòng)平臺(tái)才能真正發(fā)揮電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在愛(ài)安已經(jīng)率先迭代到AEP3.0，帶來(lái)了基于大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高安全的更極致的操控。
那些不求全局的人是沒(méi)有資格進(jìn)入某個(gè)領(lǐng)域的！Aian在三電和智能領(lǐng)域都保持著快速的更新和迭代速度。此前發(fā)布的星凌架構(gòu)不僅實(shí)現(xiàn)了全天候安全智能駕駛，還支持硬件隨時(shí)可用和軟件頻繁更新，為未來(lái)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛做好了充分準(zhǔn)備。
隨后發(fā)布的夸克電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了能量密度從6kW/kg的行業(yè)主流躍升至12kW/kg，將電驅(qū)動(dòng)行業(yè)推向“納米時(shí)代”。
就在最近，Aian最近發(fā)布了彈匣電池2.0技術(shù)，該技術(shù)基于彈匣電池1.0攜帶40多萬(wàn)和“0”自燃的事實(shí)，再次突破了電池安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了射擊測(cè)試中不起火的成就。針灸測(cè)試已經(jīng)成為行業(yè)電池安全的天花板。射擊測(cè)試的速度和破壞力是針灸的無(wú)數(shù)倍，難度可以說(shuō)是成倍增加。
隨著一聲槍響，Aian筒式電池2.0沒(méi)有點(diǎn)火或爆炸，真正突破了整個(gè)電池包在多電池、爆炸損壞和瞬態(tài)短路等極端情況下的熱失控保護(hù)挑戰(zhàn)，再次定義了電池安全標(biāo)準(zhǔn)。從針刺到射擊，也標(biāo)志著電池安全測(cè)試從冷武器時(shí)代向熱武器時(shí)代的過(guò)渡。
一系列前瞻性技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著愛(ài)安全面進(jìn)入技術(shù)井噴階段。在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，是技術(shù)。隨著愛(ài)安創(chuàng)新技術(shù)的逐步量產(chǎn)和落地，其產(chǎn)品體驗(yàn)將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，幫助愛(ài)安的銷量進(jìn)一步飆升，并再次拉近與其他新能源汽車公司的距離。
不僅如此，愛(ài)安的高端品牌豪博也蓄勢(shì)待發(fā)。其旗艦車型Hyper GT將于4月開(kāi)始預(yù)售。它將推出AEP3.0和杏林架構(gòu)兩項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并將全面進(jìn)入30萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌和特斯拉Model 3發(fā)動(dòng)攻擊。
在雙品牌AION+Hyper的幫助下，可以預(yù)測(cè)，愛(ài)安的“4萬(wàn)月銷售額”只是一個(gè)開(kāi)始。今年，它很可能達(dá)到5萬(wàn)甚至6萬(wàn)的月銷售額水平，然后達(dá)到60萬(wàn)年銷售額的銷售目標(biāo)。Aian還將迎來(lái)更大的規(guī)模效應(yīng)，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新階段。
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