在中國(guó)“雙碳”的現(xiàn)代背景下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、汽車氫電生產(chǎn)和銷售基地“HTWO廣州”即將建成投產(chǎn)，集團(tuán)解決將為汽車、雙線船舶、出行軌道交通和發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域提供氫燃料電池系統(tǒng)?，F(xiàn)代加拿大28
同時(shí)，汽車氫電在2022年第五屆世博會(huì)期間，集團(tuán)解決現(xiàn)代汽車集團(tuán)還將攜其純電動(dòng)汽車IONIQ（Enkrypton）6、雙線全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重型卡車XCIENT燃料電池、出行中國(guó)版氫燃料電池乘用車NEXO、現(xiàn)代最新小型移動(dòng)平臺(tái)MobED等產(chǎn)品亮相世博會(huì)展臺(tái)，汽車氫電這足以表明現(xiàn)代汽車集團(tuán)致力于成為“未來移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”。集團(tuán)解決加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果
E-GMP平臺(tái)使產(chǎn)品加速電氣化轉(zhuǎn)型
其中，雙線進(jìn)博會(huì)的出行現(xiàn)代IONIQ（Enkrypton）6和起亞EV6 GT Line的兩位主角都源自現(xiàn)代汽車集團(tuán)的電動(dòng)汽車專用E-GMP平臺(tái)，E-GMP平臺(tái)再次成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
從技術(shù)分析的角度來看，E-GMP平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是什么？總結(jié)起來，體現(xiàn)在三個(gè)層面，即模塊標(biāo)準(zhǔn)化、三電系統(tǒng)和充電體驗(yàn)。
具體而言，E-GMP平臺(tái)可以兼容800V超高速充電和市場(chǎng)上更常見的400V快速充電，無需額外的組件或適配器。借助800V超高速充電系統(tǒng)，加拿大開獎(jiǎng)電池可在14分鐘內(nèi)從30%充電至80%，5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)100公里續(xù)航，完美解決了當(dāng)前新能源汽車的痛點(diǎn)。此外，該平臺(tái)還為生產(chǎn)100公里加速時(shí)間3.5秒、最高車速260公里/小時(shí)的高性能電動(dòng)汽車奠定了基礎(chǔ)。
由于引入了模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，基于E-GMP平臺(tái)的產(chǎn)品研發(fā)復(fù)雜性大大降低，實(shí)現(xiàn)了跨模型和跨層次的靈活產(chǎn)品研發(fā)。因此，E-GMP平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從轎車、CUV、SUV到高性能、高效車型的延伸，可以在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，創(chuàng)造出滿足市場(chǎng)多樣化需求的各種車型。
值得注意的是，IONIQ（Enkrypton）6基于E-GMP平臺(tái)，最大續(xù)航里程為610公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），超低能耗約為14kWh/100km。它是市場(chǎng)上最節(jié)能的車型之一。同時(shí)，當(dāng)匹配800V充電系統(tǒng)并使用超高速充電設(shè)施時(shí)，IONIQ 6僅需14分鐘即可將電量從30%充電至80%，并且具有車載外部電源功能（V2L），是露營(yíng)或戶外活動(dòng)中為必需品供電的理想選擇。IONIQ（Enkrypton）6和起亞EV6 GT Line的出現(xiàn)，勢(shì)必開啟超高壓快充的局面。
“全方位氫能解決方案”引入中國(guó)，助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
從能源的角度來看，安全和多樣化的交通能源供應(yīng)系統(tǒng)非常重要。
如果未來的交通全部由電動(dòng)汽車承擔(dān)，那么充電將全部取決于電網(wǎng)。電網(wǎng)的特點(diǎn)是動(dòng)態(tài)平衡，在輸電過程中無法存儲(chǔ)。如果大面積停電，能源設(shè)施將意外癱瘓，交通系統(tǒng)將失去支持?？梢园l(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)深諳其道，已經(jīng)將純電+氫能作為發(fā)展的雙線戰(zhàn)略。
早在1998年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)就成立了氫燃料電池研發(fā)部門，該部門已致力于研發(fā)24年?，F(xiàn)在，它擁有世界公認(rèn)的頂級(jí)氫能技術(shù)實(shí)力。自2013年推出全球首款氫燃料電池汽車ix35 FCEV以來，現(xiàn)代汽車先后推出了氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池客車ELEC CITY燃料電池、氫燃料燃料電池重卡XCIENT燃料電池等產(chǎn)品，并形成了“乘用車和商務(wù)車”的產(chǎn)品陣容。在本屆博覽會(huì)上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)集中展示了世界領(lǐng)先的氫能產(chǎn)品、氫能技術(shù)和氫能生態(tài)，如NEXO中國(guó)版、全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重型卡車XCIENT燃料電池和HTWO品牌氫燃料電池系統(tǒng)，這些產(chǎn)品均根據(jù)中國(guó)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。
值得一提的是，2021年初，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也在廣州投資建設(shè)了集團(tuán)第一個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售基地——“HTWO廣州”?，F(xiàn)在，它即將建成并投入運(yùn)營(yíng)。投入運(yùn)營(yíng)后，它將為汽車、船舶、軌道交通和發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域提供世界領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)。依托“HTWO廣州”，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還與中國(guó)氫能領(lǐng)域的相關(guān)合作伙伴簽署了意向書。通過聯(lián)合成立氫能合資公司，建成全球首個(gè)無人氫能汽車示范區(qū)，開展氫能智能服務(wù)示范運(yùn)營(yíng)等行動(dòng)，持續(xù)構(gòu)建氫能生態(tài)。
在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團(tuán)獲得了中國(guó)氫燃料重型卡車的生產(chǎn)資質(zhì)。同時(shí)，在中金資本的支持下，勢(shì)必加快現(xiàn)代商用車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，助力中國(guó)商用車市場(chǎng)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。
此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還通過世博會(huì)帶來了三種移動(dòng)出行解決方案，即城市航空出行（UAM）、個(gè)性化定制車輛（PBV）和集交通和社區(qū)活動(dòng)于一體的中心樞紐（hub），充分展示了未來城市智能移動(dòng)出行的創(chuàng)新愿景，以及加快向“智能移動(dòng)出行解決方案提供商”轉(zhuǎn)型的決心。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國(guó)的戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品研發(fā)、前瞻性技術(shù)研究、氫能產(chǎn)業(yè)制造等相關(guān)氫能業(yè)務(wù)布局，將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)氫能業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的政策支持，為實(shí)現(xiàn)全球“氫能愿景2040”提供巨大幫助。
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