近年來，場景隨著國家政策的化論利好，皮卡行業(yè)這一潛在的資排藍(lán)海市場被眾多車企視為業(yè)務(wù)發(fā)展核心。為搶占發(fā)展先機(jī)，輩福各大車企采取多種舉措進(jìn)行布局，田皮其中致力于皮卡的卡必加拿大pc走勢預(yù)測咪牌場景化發(fā)展成為了國內(nèi)各大皮卡品牌熱衷涉足的重要領(lǐng)域之一。

　　談及國內(nèi)皮卡的當(dāng)首場景化，最早可溯源至福田皮卡E7系列產(chǎn)品上市時期。場景正是化論這款皮卡的上市開啟了國內(nèi)皮卡場景化的先河。小編記得2019年3月，資排福田皮卡E7上市發(fā)布會主題為“三芯齊發(fā) 乘勢而達(dá)”，輩福三芯雖指上市系列新品中所搭載的田皮三款不同動力系統(tǒng)，但也劍指皮卡用戶的卡必“商用、乘用、當(dāng)首越野”三類不同使用場景。場景值得一提的是，福田皮卡E7上市發(fā)布會還揭示了乘用化將成為國內(nèi)皮卡發(fā)展的必然趨勢，高屋建瓴的戰(zhàn)略可以說在皮卡行業(yè)發(fā)展中有著里程碑式的意義。

　　或是加拿大開獎結(jié)果基于福田皮卡戰(zhàn)略靈感，或是出于一種學(xué)習(xí)心態(tài)，2019年度4月份上海車展期間，長城皮卡首發(fā)“炮、乘、野”三款重磅產(chǎn)品，正式開啟長城皮卡的乘用化時代。之后，長城皮卡繼續(xù)以場景化為著力點，并通過花樣的加拿大開獎營銷玩法向廣大受眾炮制場景盛宴。久而久之，在用戶中也達(dá)到了“亂花漸欲迷人眼”的效果。

　　不同于長城，福田皮卡則低調(diào)內(nèi)斂許多，這一品牌不急于進(jìn)行營銷，而是將場景化貫徹到企業(yè)文化、研發(fā)等相關(guān)工作的日常。面對發(fā)展趨勢，2019年同年福田皮卡再次針對用戶用車需求首提“宜商、宜家、享自由”皮卡文化主張，繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)皮卡文化發(fā)展。此外，還推出細(xì)分市場的場景化產(chǎn)品海鮮版?？紤]到運輸海產(chǎn)品有一定的腐蝕性，福田皮卡將海鮮版產(chǎn)品車身、貨箱及底盤相關(guān)部件加強(qiáng)了防腐措施，貨箱內(nèi)還可加裝不銹鋼車斗。真正地解決用戶痛點，提供特定用車場景中的專業(yè)化產(chǎn)品。

　　至今福田皮卡在場景化領(lǐng)域已日臻完善，覆蓋全領(lǐng)域，厚植“國、家、情懷”，擔(dān)負(fù)時代使命。除最早的海鮮版，還有針對高溫用車環(huán)境中的清風(fēng)版，對應(yīng)嚴(yán)寒地區(qū)使用的極地版，解決高海拔山地用車難題的高原版，還有重載版、工程版等以及提升更多載貨空間的平箱版車型。更加專業(yè)的滿足用戶多用途需求，為其打造創(chuàng)業(yè)致富用車解決方案的同時，并給予他們更有寬度的皮卡生活。面向行業(yè)用車，福田皮卡為各行業(yè)量身打造不同應(yīng)用場景優(yōu)化的改裝車，如燃?xì)鈸岆U車、運鈔車、帶電作業(yè)救險車、森林消防灑水車等一系列場景化車型，為國家民生行業(yè)保駕護(hù)航。

　　今年上海車展，福田皮卡除首發(fā)柴油8AT重磅產(chǎn)品，又發(fā)布福田皮卡一條龍戰(zhàn)略，其中一條龍的全場景解決方案展現(xiàn)福田皮卡心系國家，緊跟時代步伐，打造專業(yè)場景化產(chǎn)品滿足行業(yè)、區(qū)域、人群等多種客戶需求。

　　福田皮卡最早涉獵場景化領(lǐng)域，迅速開啟了國內(nèi)皮卡細(xì)分市場的深度變革。當(dāng)長城、江淮等跟隨品牌還在苦苦經(jīng)營各種場景化營銷內(nèi)容展示，難以跳出用車環(huán)境這一思維時，福田皮卡已游刃有余，開始針對用戶性別再樹場景化發(fā)展旗幟，為女性用戶打造的木蘭大將軍即為有力證明。引領(lǐng)行業(yè)一起變革的同時，福田皮卡也迅速進(jìn)入了場景化3.0新時代。

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