【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：一眨眼，速度又迎來了人生中的秒媲美寶馬第N個兒童節(jié)了，也已經(jīng)開始著手慶祝孩子們的豐得買兒童節(jié)，要思考開車帶孩子去哪兒玩……回想當(dāng)年我們還小的田皇時候，馬路上的冠值車還是以自行車居多，偶爾會看到桑塔納、速度加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測在線100捷達(dá)，秒媲美寶馬幸運一點的豐得買還會有皇冠。

　　如今，田皇有不少車型逐漸淡出了我們的冠值視野，比如奧拓、速度維特拉等早已退出了中國車市，秒媲美寶馬pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌而桑塔納、豐得買捷達(dá)、田皇思域等車型還一直活躍在我們的冠值視線之中，但皇冠就沒有這么幸運，一直傳出停產(chǎn)的聲音。目前在售的皇冠是第十四代皇冠，而已經(jīng)在全球普及的第十五代皇冠尚未引進(jìn)國內(nèi)，盡管未官宣停產(chǎn)，但停產(chǎn)似乎已成事實。

　　1964年，第一輛皇冠引進(jìn)中國，2.8預(yù)測在線預(yù)測皇冠憑借出色的技術(shù)引起了一番轟動。經(jīng)歷了7代更新?lián)Q代直至2005年，皇冠才正式開啟國產(chǎn)旅程。

　　期間，桑塔納、夏利等車型已經(jīng)早一步完成了國產(chǎn)化進(jìn)程，并憑借親民的價格和較高的質(zhì)量水平搶先占領(lǐng)大批市場。而皇冠則延續(xù)了豐田一貫的沉穩(wěn)作風(fēng)，姍姍來遲。即便如此，作為當(dāng)時少有的高端車型，國產(chǎn)后的皇冠依然十分搶手。在其最巔峰的2009年，皇冠還一度以近90萬的官方指導(dǎo)價出售。

　　而現(xiàn)款皇冠官方指導(dǎo)價為25.08-37.48萬元，據(jù)筆者了解，終端還能拿到約兩萬元的優(yōu)惠。在售皇冠有5個版本，入門車型就有6個安全氣囊，全系標(biāo)配行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)和ISO FIX兒童座椅接口，在安全配置方面做的相當(dāng)?shù)轿唬cBBA相比十分厚道。

　　在目前智能駕駛、高科技配置已經(jīng)成為主流的時候，皇冠的配置相比沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌也不差。除了入門版車型外，定速巡航、自適應(yīng)巡航、前后倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、前排座椅加熱等常用又實用的功能。筆者首推官方指導(dǎo)價為27.98萬元的時尚版，既滿足日常駕駛需要性價比又高。如果后排使用頻率較高，不妨入手官方指導(dǎo)價為33.28萬元的精英版，后排座椅還有通風(fēng)和加熱功能等功能。

　　相比甲殼蟲、桑塔納等早一批進(jìn)入中國的其他車型而言，皇冠身上背著的“情懷”牌還是十分清晰的，其大排量大馬力的等特征也得到了保留。在售的皇冠搭載了2.0T雙渦管渦輪增壓發(fā)動機匹配8擋手自一體變速箱，能夠輸出235馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，動力充足反應(yīng)靈敏，官方百公里加速度僅為7.7秒。據(jù)筆者了解，寶馬X3同樣搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速度為7.9秒、8秒，寶馬向來以運動操控著稱，而皇冠卻以商務(wù)、舒適為標(biāo)簽在性能方面也能與其媲美，我們不得不承認(rèn)豐田在汽車行業(yè)的技術(shù)沉淀和深厚造詣。

　　皇冠在很多人心目中一直都是款好車，繼承了豐田的高可靠性和穩(wěn)定性，各方面都是很均衡，從進(jìn)入中國之初就得到了國人的認(rèn)可?？上г谥袊钠嚻放圃絹碓蕉嗟臅r候，皇冠沒有及時作出調(diào)整，以至于銷量下跌叫好不叫座，還幾度傳出停產(chǎn)風(fēng)波，不禁令人唏噓。

　　目前公認(rèn)的豪華品牌當(dāng)屬BBA，但要說皇冠屬于豐田的高級車型相信也沒人反對。對比老對手奧迪A6L，曾經(jīng)賣得比A6好的皇冠頹勢相當(dāng)明顯，但對比二線豪華品牌，在車市寒冬之中，皇冠的1800的月銷成績也算可觀，畢竟今年4月分英菲尼迪Q50L和沃爾沃S60L銷量都不及1000輛，可見皇冠在國民心中的地位依然穩(wěn)固。

最后

　　有不少人認(rèn)為，目前開皇冠、買皇冠的人都是四五十歲的人，這話也不全對。筆者身邊還是有幾位三十多歲的長輩在開皇冠，而他們對皇冠的評價也相當(dāng)不錯，家用商務(wù)兩相宜。但對于不少剛踏進(jìn)社會的小年輕來說，他們沒有那股對皇冠的情懷勁，也少有那種想要去購買皇冠的欲望這倒是事實。如果皇冠不停產(chǎn)，或?qū)⒁赃M(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售，你會買賬嗎?