【汽車焦點(diǎn) 快訊】
6月26日晚7點(diǎn)20分，大場(chǎng)面北京國(guó)家網(wǎng)球中心亮如白晝，背后比亞辨整個(gè)鉆石球場(chǎng)充盈著一股莫名的迪對(duì)的思亢奮情緒。這一切，品牌源于比亞迪品牌盛典暨全新一代唐上市發(fā)布會(huì)的進(jìn)化舉行。
來自全國(guó)的大場(chǎng)面加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%網(wǎng)站迪粉、媒體及供應(yīng)商伙伴人頭攢動(dòng)，背后比亞辨聲光電立體化的迪對(duì)的思舞臺(tái)布置與呈現(xiàn)效果，備受關(guān)注的品牌戰(zhàn)略車型全新一代唐，不論從哪一個(gè)角度來說，進(jìn)化“大場(chǎng)面”都在對(duì)外釋放一個(gè)信號(hào)，大場(chǎng)面比亞迪正在展現(xiàn)對(duì)未來進(jìn)化方向的背后比亞辨加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本思辨。
不客氣的迪對(duì)的思說，作為中國(guó)新能源汽車毫無爭(zhēng)議的品牌“一哥”，在過去幾年里，進(jìn)化比亞迪稍稍有些保守。從傳統(tǒng)汽車時(shí)代自主研發(fā)BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)、6DCT變速箱，到新能源汽車時(shí)代自主開發(fā)DM雙模、車載電池技術(shù)，再到智能化時(shí)代引領(lǐng)全新的出行方式與駕乘體驗(yàn)，這些都是比亞迪去“炫耀”的資本。但典型的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂“工科”思維，使得比亞迪并不如那些激進(jìn)派那么充滿“挑釁”與“攻擊性”。不可否認(rèn)的是，在比亞迪品牌發(fā)展的初期，這是其最大的優(yōu)點(diǎn)。
但是，就如同比亞迪的舵手王傳福所說，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正矗立在變革的風(fēng)口，“下一步該怎么走，很重要”。也正是從26日晚那場(chǎng)發(fā)布會(huì)開始，比亞迪展現(xiàn)性格的另一面，在“大場(chǎng)面”的波光之下，孕育的是一個(gè)更加符合時(shí)代潮流的發(fā)展模式。這并不是說比亞迪變成了“鷹派”，而是比亞迪開始明白下一步到底需要怎么走下去，比亞迪用一種自問自答的形式給出了答案。
暫且先忘掉發(fā)布會(huì)上的盛況，回顧一下王傳福那場(chǎng)相對(duì)來說并不十分“華麗”的獨(dú)白。王傳福講了很多，“電動(dòng)化、立體化和智能化為一體的3.0時(shí)代”、“全面重塑行業(yè)格局和人類出行方式”、“立體化交通”等等等等。但是，這似乎并非整場(chǎng)致辭的重點(diǎn)，隱藏在娓娓道來當(dāng)中的“共享”與“開放”，才是他想要對(duì)外界傳達(dá)的關(guān)鍵詞。
首先，向全球“共享”電動(dòng)車技術(shù)。
對(duì)于一家汽車企業(yè)來說，核心技術(shù)意味著什么，不言而喻。而擁有“輕量化、高集成、高效率”三大優(yōu)勢(shì)的“e平臺(tái)”，更是凝結(jié)了比亞迪十?dāng)?shù)年的心血。能夠向全球共享電動(dòng)車技術(shù)，所需要的不僅僅是“勇氣”與“大氣”，而是一種對(duì)自身實(shí)力的深度自信與底氣。這種自信與底氣的來源，正是比亞迪在電動(dòng)車技術(shù)層面的多年積淀。實(shí)際上，比亞迪在多年之前便開始做“技術(shù)輸出”，而這一次則更為徹底和堅(jiān)決。放眼中國(guó)汽車品牌，比亞迪是第一個(gè)，也是目前為止唯一的一個(gè)?；诒葋喌稀癳平臺(tái)”所提供的解決方案，新能源整車研發(fā)成本可降低33%，核心零部件體積可減少30%，整車重量可減輕25%，對(duì)于核心供應(yīng)商、整車企業(yè)以至整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都將是一件好事。
其次，向公眾“開放”DiLink系統(tǒng)。
“代步只是智能汽車的1%，其余99%是大家正在想象的”，這是王傳福對(duì)于未來汽車生態(tài)的設(shè)想。這一設(shè)想到底該如何去實(shí)現(xiàn)?王傳福給出的答案是“全面開放的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)——DiLink”。“向全球開發(fā)者開放汽車所有的傳感系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)”，王傳福這句話的分量完全不亞于“向全球共享電動(dòng)車技術(shù)”。這就像把所有潛在的“后門”告訴全球的黑客，但汽車終非手機(jī)，對(duì)于開源系統(tǒng)如此自信的背后，展現(xiàn)的同樣是比亞迪在車載智聯(lián)系統(tǒng)層面的硬核實(shí)力。
品牌進(jìn)化的路徑=“共享”+“開放”，這道看似簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)題其實(shí)并不簡(jiǎn)單?，F(xiàn)在，再來重新審視一下那場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“比亞迪品牌盛典”，釋放的不僅僅是“逼格”與“大場(chǎng)面”，而是比亞迪，抑或是王傳?！斑x擇走別人沒走過的路，走別人現(xiàn)在還走不了的路”的態(tài)度。
就如同比亞迪全新的品牌主張那樣，“向新而行”，用“共享”和“開放”推動(dòng)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革，并滿足人們對(duì)美好生活的向往。“下一步怎么走，很重要”，更重要的是，比亞迪已經(jīng)找對(duì)了方向。