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黛鳶妍

伴隨著汽車歷史巨輪的轟鳴,乘著工業(yè)革命的之光號(hào),我們?cè)谟?guó)啟航。全球消費(fèi)者選擇的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是“大同”。從質(zhì)量追求的“大同”到出口海外51個(gè)國(guó)家和地區(qū)的“大同”,上汽大通已成為世界發(fā)達(dá)國(guó)家首選的中國(guó)汽車品 加拿大28全天預(yù)測(cè)

加拿大28全天預(yù)測(cè)又一款大通車被老外看中了!上汽大通MAXUS MIFA 9驚艷歐洲

  伴隨著汽車歷史巨輪的又款艷歐轟鳴,乘著工業(yè)革命的大通大通之光號(hào),我們?cè)谟?guó)啟航。車被全球消費(fèi)者選擇的老外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是“大同”。從質(zhì)量追求的看中“大同”到出口海外51個(gè)國(guó)家和地區(qū)的“大同”,上汽大通已成為世界發(fā)達(dá)國(guó)家首選的上汽加拿大28全天預(yù)測(cè)中國(guó)汽車品牌。如今,又款艷歐它再次代表了中國(guó)汽車先進(jìn)的大通大通“智能”制造實(shí)力,并正式出海推出了“全球首款全尺寸豪華智能純電動(dòng)MPV”mifa 9,車被亮相于5月24日開幕的老外伯明翰車展。

  [上汽大通mifa 9在伯明翰車展上亮相]

  作為面向全球市場(chǎng)的看中旗艦車型,上汽maxusmifa 9在海外首次亮相,上汽即登陸全球新能源最高端的又款艷歐歐洲市場(chǎng),展示了其在發(fā)達(dá)市場(chǎng)的大通大通實(shí)力和決心。上汽大通作為歐洲首個(gè)推出純電動(dòng)高端MPV產(chǎn)品的車被中國(guó)品牌,充分發(fā)揮其在電氣化和智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),帶領(lǐng)中國(guó)汽車搶占全球高端MPV市場(chǎng)的加拿大28“橋頭堡”,讓世界見證中國(guó)“智能”制造的歷史性飛躍。

  借助品牌定制基因,mifa 9根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r,基于歐洲用戶場(chǎng)景進(jìn)行定制開發(fā),可以滿足歐洲多場(chǎng)景下家庭、商務(wù)等車輛的需求。在伯明翰車展上,上汽大通mifa 9受到歐洲消費(fèi)者的追捧,并受到英國(guó)皇家郵政、DPD物流集團(tuán)和樂(lè)購(gòu)等全球商業(yè)巨頭的青睞。他們一個(gè)接一個(gè)來(lái)到展位,對(duì)即將在歐洲舉行的mifa 9表示了極大的興趣。

  【上汽大通mifa 9吸引了歐洲消費(fèi)者的注意】

  Mifa 9成為第一款占領(lǐng)歐洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)的中國(guó)高端純電動(dòng)MPV

  對(duì)于外國(guó)品牌而言,歐洲市場(chǎng)發(fā)展的困難在于,本地市場(chǎng)始終由本地和歐洲品牌主導(dǎo),具有很高的加拿大預(yù)測(cè)無(wú)形門檻。此外,根據(jù)歐盟飛度去年制定的“計(jì)劃在2035年前禁止銷售燃油汽車并實(shí)現(xiàn)零排放”法案,當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的準(zhǔn)入門檻已進(jìn)一步提高。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,歐洲新能源陣營(yíng)的汽車和SUV“堆積如山”,而純電動(dòng)MPV發(fā)展緩慢。其電氣性能帶來(lái)了燃油MPV無(wú)法企及的環(huán)保、科技感、舒適和寧?kù)o。目前,近乎空白的高端豪華純電動(dòng)MPV市場(chǎng)正面臨一場(chǎng)激烈的沙灘大戰(zhàn)。

又一款大通車被老外看中了!上汽大通MAXUS MIFA 9驚艷歐洲

  【上汽大通mifa 9在歐洲亮相】

  作為第一家進(jìn)入歐洲高端MPV市場(chǎng)的中國(guó)汽車企業(yè),上汽大通抓住機(jī)遇,填補(bǔ)歐洲豪華智能純電動(dòng)MPV藍(lán)海市場(chǎng)的空白,以國(guó)際技術(shù)水平和產(chǎn)品實(shí)力沖擊細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。憑借高標(biāo)準(zhǔn)清晰度技術(shù),上汽大通繼續(xù)打造“中國(guó)制造”汽車的國(guó)際認(rèn)證。Mifa 9被定位為“世界上第一款全尺寸豪華智能純電動(dòng)MPV”,按照發(fā)達(dá)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和設(shè)計(jì),并通過(guò)了最嚴(yán)格的E-MARK和其他歐洲監(jiān)管認(rèn)證。其設(shè)計(jì)符合EuroNCAP(歐洲)、C-NCAP(中國(guó))和anacp(澳大利亞)三個(gè)五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。它符合左舵駕駛和右舵駕駛不同國(guó)家消費(fèi)者的汽車習(xí)慣。它是一個(gè)真正的“全球硬通貨”,其產(chǎn)品在舒適度、空間和智能方面可與當(dāng)?shù)睾廊A品牌的產(chǎn)品相媲美,它有信心與它的“直接競(jìng)爭(zhēng)”。

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  【上汽大通mifa 9在歐洲亮相】

  為滿足用戶對(duì)汽車娛樂(lè)設(shè)備的諸多需求,mifa 9率先采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙核互通技術(shù),為全車帶來(lái)真正的十屏互動(dòng)體驗(yàn)。此外,DMS和雙OMS“神助”可以實(shí)現(xiàn)非感知識(shí)別,帶來(lái)“千人千面”的全場(chǎng)景關(guān)懷;mifa 9基于同級(jí)以外的大車身尺寸(5270×2000×1840mm)和軸距(3200mm),允許用戶隨意改變坐姿,率先搭載6個(gè)獨(dú)立的豪華座椅,支持同級(jí)整車6座電動(dòng)調(diào)節(jié)。有趣的是,如果用戶在車內(nèi)更換座椅,他們會(huì)逐漸習(xí)慣座椅的位置、車內(nèi)合適的溫度、熟悉的操作界面和喜愛的音樂(lè)。這一切都源于雙OMS生物識(shí)別系統(tǒng)的祝福,這使得mifa 9擁有世界上獨(dú)一無(wú)二的“陰影跟蹤”功能,讓第三個(gè)生活空間的用戶充滿樂(lè)趣;在新能源用戶最看重的續(xù)航方面,考慮到上汽新一代智能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用,新車?yán)m(xù)航里程達(dá)到560公里,徹底解決了熱愛旅行和生活的用戶對(duì)里程的焦慮;在智能駕駛領(lǐng)域,mifa 9搭載的烏托邦有道之途高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),在市場(chǎng)上常見的L2+智能駕駛輔助的基礎(chǔ)上,增加了ALCA命令換道、RCW追尾預(yù)警、麋鹿緊急避讓、烏托邦高精度地圖智能導(dǎo)航、,可實(shí)現(xiàn)L2++的高級(jí)智能駕駛,引領(lǐng)當(dāng)前MPV類智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。

  [上汽大通mifa 9 DMS+雙OMS沉浸式專屬空間]

  以mifa 9為新起點(diǎn),上汽大通將以全球領(lǐng)先的技術(shù)水平和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力“積極挑戰(zhàn)”國(guó)際主流豪華品牌,沖擊細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。據(jù)悉,在全球電氣化趨勢(shì)最為盛行的歐洲登陸后,6月份,這款智能車在MPV領(lǐng)域的“天花板”mifa 9將在中國(guó)正式上市,為消費(fèi)者帶來(lái)“顛覆性”的智能駕駛生活。

  歐洲市場(chǎng)集團(tuán)戰(zhàn)新能源開發(fā)正如火如荼

  事實(shí)上,mifa 9并不是上汽大通在新能源領(lǐng)域海上布局的唯一“王牌”。在多年MPV領(lǐng)域積累的基礎(chǔ)上,其純電動(dòng)MPV產(chǎn)品在歐洲等全球發(fā)達(dá)國(guó)家打了一場(chǎng)漂亮的仗。以全方位家庭旅行純電動(dòng)MPVeuniq 5為例,其在北歐的市場(chǎng)表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先。新能源MPV在“全球新能源之都”挪威的市場(chǎng)份額已達(dá)到26.7%,位居第一,成為許多北歐家庭的首選。隨著mifa 9進(jìn)入歐洲全球主流市場(chǎng),上汽大通“MPV專家”的形象將越來(lái)越受歡迎。

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  【上汽大通歐洲5號(hào)】

  目前,上汽大通海外打造的“護(hù)城河”品牌正在成長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)多年在電氣化和智能化領(lǐng)域的發(fā)展和積累,上汽大通實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域所有細(xì)分品類的電氣化,安排了新能源MPV、SUV、皮卡車等全品類,提前實(shí)現(xiàn)了品牌產(chǎn)品品類在歐洲新能源市場(chǎng)的全覆蓋。T90 EV在伯明翰車展上首次在海外亮相,也成為首款登陸歐洲市場(chǎng)的中國(guó)品牌純電動(dòng)皮卡車,這將加速中國(guó)電動(dòng)皮卡車的全球化。

  【上汽大通90 EV電動(dòng)皮卡首次亮相歐洲】

  在伯明翰車展上,上汽大通英國(guó)和愛爾蘭總經(jīng)銷商哈里斯集團(tuán)Maxus品牌總經(jīng)理mark Barrett,他表示:“Maxus在歐洲新能源市場(chǎng)的銷量處于領(lǐng)先地位,地位穩(wěn)固。僅在過(guò)去一年,Maxus就占據(jù)了英國(guó)電動(dòng)輕型商用車市場(chǎng)11%的份額。對(duì)于一個(gè)相對(duì)年輕的汽車品牌來(lái)說(shuō),這樣的表現(xiàn)相當(dāng)罕見,我們對(duì)未來(lái)充滿希望?!?/p>

  【上汽大通在伯明翰車展上推出了許多新能源產(chǎn)品】

  在歐洲新能源競(jìng)爭(zhēng)白熱化的環(huán)境下,上汽大通憑借其在各個(gè)類別和細(xì)分領(lǐng)域的精耕細(xì)作,成為第一個(gè)能夠引領(lǐng)歐洲和其他全球發(fā)達(dá)市場(chǎng)進(jìn)入汽車行業(yè)新能源時(shí)代的中國(guó)品牌。目前,上汽大通已進(jìn)入英國(guó)、愛爾蘭、挪威、德國(guó)和意大利等全球新能源市場(chǎng)。新能源出口到歐洲市場(chǎng)已達(dá)到總出口量的17%,新能源汽車在歐洲市場(chǎng)的銷量已占90%。

  伯明翰車展上各種品牌的聚集暗喻著全球汽車市場(chǎng)的動(dòng)蕩,但可以清楚地看到,上汽大通率先在歐洲舉辦了mifa 9等重型新能源產(chǎn)品展,這顯示了上汽大通在新能源領(lǐng)域戰(zhàn)斗到底的信心和實(shí)力。新能源、新品類、新市場(chǎng),上汽大通誕生于世界。在中國(guó)汽車出海的競(jìng)爭(zhēng)海洋中,它將整合十多年的積累,進(jìn)行全球博弈,以國(guó)際大品牌形象成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的主流。

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