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日產(chǎn)計(jì)劃加速電動(dòng)車型研發(fā)速度的再推消息被曝光之后，日產(chǎn)再次更新了2030年愿景戰(zhàn)略：計(jì)劃在2030年之前將推出19款純電動(dòng)車以及35款混動(dòng)車型（此前計(jì)劃分別為15款和23款）?？罴兤渲性?024年，電動(dòng)日產(chǎn)還將會(huì)推出一款中國(guó)市場(chǎng)專屬的車日產(chǎn)愿純電動(dòng)新車，并計(jì)劃到了2026年，景曝加拿大28歷史走勢(shì)日產(chǎn)新能源新車的再推加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本銷售比例能達(dá)到35%。
2023年2月7日，款純雷諾-日產(chǎn)-三菱剛剛完成了聯(lián)盟重組框架協(xié)議，電動(dòng)新協(xié)議將持續(xù)15年，車日產(chǎn)愿它們將共同投資250億美元用于新能源產(chǎn)品。景曝?fù)?jù)悉，再推其中90%的款純新產(chǎn)品將會(huì)在CMF-AEV、KEI-EV、電動(dòng)加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)LCV-EV、車日產(chǎn)愿CMF-EV和CMF-BEV這五大平臺(tái)上生產(chǎn)，景曝另外聯(lián)盟還希望在2026年可將電池價(jià)格降低50%、到2028年降低65%。
悉，日產(chǎn)已經(jīng)著手研究逍客、奇駿、JUKE等主流產(chǎn)品的電氣化轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)這三款車將會(huì)基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF模塊化純電平臺(tái)打造，屆時(shí)JUKE EV可能會(huì)最先亮相，并且純電版或許會(huì)與e-Power混動(dòng)版共同銷售。
編輯觀點(diǎn)：促使日產(chǎn)加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的契機(jī)是日產(chǎn)在2022年遭遇銷量滑鐵盧。雖然亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚，但7年后的2030年電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)是怎樣的市場(chǎng)格局，誰(shuí)都不知道。然而，相比豐田的固步自封，日產(chǎn)能夠率先邁出加速轉(zhuǎn)型的第一步還是值得肯定的。
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