重磅消息！退出騰勢(shì)汽車正式變?yōu)樽灾髌放?，奔馳比亞奔馳“完全退出”，完全不再持有其股份。騰勢(shì)

9月14日，迪實(shí)加拿大3.2預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)最準(zhǔn)深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)與工商變更，現(xiàn)持加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%比亞迪汽車工業(yè)有限公司的退出持股比例由90%上升至100%，原持股10%的奔馳比亞梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司退出。騰勢(shì)由“中外合資”變更為“法人獨(dú)資”企業(yè)。完全

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁 王傳福

深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司成立于2011年，騰勢(shì)是迪實(shí)比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，注冊(cè)資本77.6億元，現(xiàn)持雙方各持股50%。退出加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛

2022年7月，奔馳比亞比亞迪對(duì)騰勢(shì)的完全持股比例提升到90%，梅賽德斯-奔馳減少到10%，同時(shí)宣布調(diào)整騰勢(shì)發(fā)展戰(zhàn)略，由比亞迪主導(dǎo)、奔馳協(xié)助支持。

騰勢(shì)目前布局了D9、N7、N8、Z9、Z9GT五款車型，成為比亞迪沖擊中高端市場(chǎng)的重要力量。騰勢(shì)8月銷量9,989輛，1-8月累計(jì)銷量79,894輛。騰勢(shì)D9累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛，即將上市的Z9、Z9GT，自預(yù)售起日均訂單超1500輛。