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黛鳶妍

【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】2021上海車(chē)展稱(chēng)得上是近十年來(lái)最具看頭的一屆國(guó)際A級(jí)車(chē)展,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),本屆車(chē)展上展車(chē)數(shù)量超過(guò)1300輛,首發(fā)車(chē)型多達(dá)100余臺(tái),實(shí)為后疫情時(shí)代的車(chē)圈盛宴。雖然傳統(tǒng)燃油車(chē)在本 加拿大28

加拿大28首搭激光雷達(dá),累計(jì)訂單破萬(wàn)輛,小鵬P5為何能成“爆款”?

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

  2021上海車(chē)展稱(chēng)得上是爆款近十年來(lái)最具看頭的一屆國(guó)際A級(jí)車(chē)展,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),首搭本屆車(chē)展上展車(chē)數(shù)量超過(guò)1300輛,激光首發(fā)車(chē)型多達(dá)100余臺(tái),雷達(dá)累計(jì)輛實(shí)為后疫情時(shí)代的訂單車(chē)圈盛宴。雖然傳統(tǒng)燃油車(chē)在本屆車(chē)展上依舊活躍,破萬(wàn)鵬加拿大28但新能源汽車(chē)的為何“話(huà)語(yǔ)權(quán)”已經(jīng)上升到前所未有的高度,占據(jù)近半的爆款首發(fā)新車(chē)席位,全球汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化已成大勢(shì)所趨。首搭

  而作為國(guó)內(nèi)三大造車(chē)新勢(shì)力之一的激光小鵬汽車(chē)在本屆車(chē)展上也是正式帶來(lái)了全新小鵬P5,新車(chē)憑借首款搭載車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的雷達(dá)累計(jì)輛量產(chǎn)車(chē)型吸引了大量到場(chǎng)用戶(hù)的關(guān)注,并且在盲訂階段僅用53小時(shí)就實(shí)現(xiàn)累計(jì)訂單破萬(wàn)輛的訂單驚人成績(jī),成為小鵬汽車(chē)預(yù)訂最火爆的破萬(wàn)鵬車(chē)型。

  到底這臺(tái)小鵬P5有何魅力,為何加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果能夠一經(jīng)推出便成“爆款”?爆款今天就讓我們一起來(lái)看看吧。

打造智能第三空間,小鵬想做的不只是一臺(tái)汽車(chē)

  隨著近幾年年輕消費(fèi)市場(chǎng)崛起,不少新車(chē)都打出“年輕人的第一臺(tái)車(chē)”口號(hào),越來(lái)越多主機(jī)廠在研發(fā)的時(shí)候都會(huì)強(qiáng)調(diào)新車(chē)“年輕化”“運(yùn)動(dòng)化”的屬性。而作為小鵬汽車(chē)的第三款量產(chǎn)車(chē)型,小鵬P5造型延續(xù)小鵬汽車(chē)家族化簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但又并未像小鵬P7那般激進(jìn),有著更多家用化的考量,既能迎合年輕用戶(hù)的需求,也滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)于實(shí)用性的追求。

  新車(chē)前臉采用了標(biāo)志性的貫穿式燈組造型,“X-光劍”的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)具備十足的辨識(shí)度,同時(shí)在前大燈組下方也設(shè)計(jì)了一塊獨(dú)立的LED單元,營(yíng)造出與小鵬汽車(chē)LOGO相呼應(yīng)的“X型”點(diǎn)亮效果,頗顯個(gè)性。而在包圍兩側(cè)則分別布置了激光雷達(dá)模塊,通過(guò)內(nèi)凹的造型以及黑色裝飾板搭配出更強(qiáng)的年輕運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

  小鵬P5車(chē)尾采用了時(shí)下流行的溜背式造型,上翹的小鴨尾搭配高挑的后包圍黑色飾板營(yíng)造出向前俯沖的態(tài)勢(shì),配合與前大燈組相呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)效果頗顯時(shí)尚。同時(shí)為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),小鵬P5還配備了隱藏式門(mén)把手,科技感表現(xiàn)迎合潮流。

  尺寸方面,小鵬P5車(chē)長(zhǎng)為4808mm,軸距達(dá)到2768mm,在A+級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域也屬于尺寸較大的存在,加上純電動(dòng)車(chē)在驅(qū)動(dòng)布局上的優(yōu)勢(shì),乘坐空間表現(xiàn)要優(yōu)勝于傳統(tǒng)燃油車(chē),修長(zhǎng)的車(chē)體線(xiàn)條帶來(lái)舒展協(xié)調(diào)的側(cè)面姿態(tài)。

  小鵬P5內(nèi)飾采用了星軌環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔時(shí)尚的貫穿式中控臺(tái)配合兩塊懸浮大屏看起來(lái)相當(dāng)科幻。同級(jí)別首次搭載高通驍龍SA8155P車(chē)規(guī)級(jí)芯片,全系標(biāo)配最新Xmart OS 3.0車(chē)載智能系統(tǒng), 15.6英寸懸浮窄邊框大屏視覺(jué)效果足夠驚艷,加上豐富的車(chē)載娛樂(lè)智能生態(tài)迎合國(guó)人的用車(chē)需求。

  除了視覺(jué)上能帶來(lái)高級(jí)觀感,小鵬P5在車(chē)內(nèi)人員經(jīng)常接觸到的位置均采用了軟性材質(zhì)覆蓋,Nappa真皮包裹的座椅用料足夠厚道,并且還支持前排座椅全平放倒,能夠變成一張寬敞“雙人大床”,為車(chē)主提供除了居住空間、工作空間之外的全新智能第三空間。

  此外用戶(hù)可以根據(jù)需求選裝原廠定制的47英寸專(zhuān)屬幕布、投影儀、睡眠套裝、車(chē)載冰箱、多功能桌板、智能香氛系統(tǒng)等豐富配置,既能成為私人IMAX影院,也能搖身一變成為移動(dòng)起居室,在這臺(tái)小鵬P5上擴(kuò)展出更多的“玩法”。

激光雷達(dá)賦能,自動(dòng)駕駛離我們不遠(yuǎn)了

  曾幾何時(shí),自動(dòng)駕駛這個(gè)概念還只是好萊塢科幻大片中的場(chǎng)景,但近幾年隨著技術(shù)的進(jìn)步以及功能的普及,L2級(jí)駕駛輔助功能幾乎成為當(dāng)下新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在本屆上海車(chē)展上自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等一系列話(huà)題也是引發(fā)不少用戶(hù)關(guān)注,而小鵬P5作為首款搭載車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)型,可謂聚焦了全場(chǎng)目光。

  首先從硬件配置來(lái)看,小鵬P5在前包圍分別設(shè)置了兩顆激光雷達(dá)能夠提供車(chē)輛前方150°超寬點(diǎn)云視野,厘米級(jí)高精度測(cè)距能讓系統(tǒng)更快更高效的識(shí)別以及反應(yīng)兩側(cè)加塞的場(chǎng)景。激光雷達(dá)好處在于不受環(huán)境光影響,在黑夜、逆光等復(fù)雜多變的行駛環(huán)境中,安全系數(shù)遠(yuǎn)超以特斯拉為代表的僅以攝像頭與各種傳感器作為硬件的算法方案。

  同時(shí)在小鵬P5上,XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)正式進(jìn)入XPILOT 3.5時(shí)代。通過(guò)全車(chē)的13個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)共32個(gè)傳感器及1組高精度定位單元(GNSS+IMU),實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的視覺(jué)+雷達(dá)的360°雙重融合感知。

  在一系列的傳感器加持下,小鵬P5能夠?qū)崿F(xiàn)高速NGP到城市NGP功能,在高級(jí)駕駛輔助地圖覆蓋的城市快速路以及城市主干道上實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口通行、城市路況超車(chē)、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)等自動(dòng)通行能力,也是目前主流純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域鮮有具備城市道路駕駛輔助功能的產(chǎn)品。

  要知道國(guó)內(nèi)路況的復(fù)雜程度稱(chēng)得上是“世界之最”,但結(jié)合此前小鵬汽車(chē)高速NGP功能的表現(xiàn)來(lái)看,這套城市NGP功能確實(shí)值得期待,畢竟本土車(chē)企在算法以及場(chǎng)景覆蓋上會(huì)更貼合我們?nèi)粘3鲂械牧?xí)慣。至于這套城市NGP功能表現(xiàn)到底如何,不妨期待一下第四季度開(kāi)啟交付后量產(chǎn)車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)吧。

  值得一提的是,前段時(shí)間小鵬P7迎來(lái)了本年度重要OTA升級(jí),Xmart OS 2.6.0的到來(lái)讓本就智能的小鵬P7再上一個(gè)臺(tái)階。新增的VPA停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)功能是目前業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)且不依賴(lài)于停車(chē)場(chǎng)改造的“最后一公里”泊車(chē)功能,系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶(hù)設(shè)定的路線(xiàn)完成起點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)往終點(diǎn)并自行泊入停車(chē)位,說(shuō)它是“地表最強(qiáng)自動(dòng)泊車(chē)”也不為過(guò)。

  此外,NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛也得到了進(jìn)一步優(yōu)化,可以實(shí)現(xiàn)在行車(chē)過(guò)程中通過(guò)語(yǔ)音完成變道、超車(chē)等操作控制,這也是業(yè)內(nèi)首個(gè)通過(guò)語(yǔ)音控制駕駛輔助變道的功能。OTA升級(jí)不只是對(duì)軟件系統(tǒng)的優(yōu)化,更能讓老用戶(hù)享受到更先進(jìn)、便捷的出行體驗(yàn)。預(yù)計(jì)這些功能未來(lái)也將覆蓋到小鵬P5上,為用戶(hù)帶來(lái)更舒心的用車(chē)生活。

  最后:從四月中旬正式亮相到車(chē)展開(kāi)啟盲訂53小時(shí)訂單破萬(wàn)輛,小鵬P5用自身實(shí)力證明了中國(guó)企業(yè)的造車(chē)硬實(shí)力。作為小鵬汽車(chē)的全新力作,小鵬P5不論是設(shè)計(jì)還是智能化配置方面都展現(xiàn)出足夠出色的競(jìng)爭(zhēng)力,智能第三空間的理念更是讓用戶(hù)出行提供更多的可能性。而根據(jù)產(chǎn)品定位來(lái)看,這臺(tái)小鵬P5的售價(jià)區(qū)間應(yīng)該會(huì)在小鵬G3和小鵬P7之間,未來(lái)無(wú)疑會(huì)擔(dān)當(dāng)起品牌“走量”的作用,感興趣的小伙伴不妨持續(xù)關(guān)注!

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