進(jìn)入2023年后，油電源冠許多獨立大廠都在瘋狂推出插電式混合動力車型，顛覆續(xù)航里程、混動續(xù)航空間、瑞虎人續(xù)航配置、軍版續(xù)航價格一度成為市場常態(tài)。鳴驚加拿大28預(yù)測結(jié)果從今年開始，油電源冠各大制造商推出了“油電同價”政策，顛覆以最大限度地提高插電式混合動力車型的混動價格。
8月8日，瑞虎人奇瑞汽車虎虎8新能源冠軍版正式上市，軍版3月中旬，鳴驚虎虎7 PLUS新能源，油電源冠定位為“12萬級強(qiáng)電混動SUV”，顛覆飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測共同組成“奇瑞混動雙星混動市場顛覆者”，混動打破國內(nèi)“混動四小龍”的市場格局，成為具有綜合超越實力的“混動五虎”的領(lǐng)軍者！
油電同價，性能權(quán)利平等，瑞虎8新能源冠軍版領(lǐng)跑“混合五虎”
據(jù)悉，瑞虎8冠軍家族此次共推出兩款車型，其中瑞虎8新能源冠軍版共推出三款，官方指導(dǎo)價為13.79萬-15.99萬元，燃油版瑞虎8 PRO冠軍版則推出七款，官方引導(dǎo)價為12.69萬-16.39萬元。乍一看，燃油動力車型的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)起步價可能看起來更具優(yōu)勢，但事實上，在購買新能源車型時，它們在價格方面會略勝一籌。
瑞虎8新能源冠軍版享受國家購置稅補(bǔ)貼政策，落地價約13.79萬元；燃油車型起步價12.69萬元，繳納購置稅11230元后，落地價約13.81萬元。在配置和外觀方面，奇瑞汽車為新能源車主帶來更多實惠，固化了“油電同價”的規(guī)劃格局。目前處于市場階段的瑞虎8新能源冠軍版提供多種購車優(yōu)惠。首次使用用戶只需要12.89萬元就可以擁有它，而更換用戶則有更多的專屬福利。
瑞虎8新能源冠軍版旨在滿足用戶的需求，推出領(lǐng)先的對等車輛終身保修（包括三電系統(tǒng)）服務(wù)，覆蓋用戶的“全生命周期”，徹底解決用戶的用車后顧之憂。插電式混合動力車型的能耗表現(xiàn)也受到了許多用戶的青睞。以私家車正常年行駛1萬公里計算，瑞虎8新能源冠軍WLTC每百公里油耗僅為5.9升，整車整體油耗低至1.7升。與燃油版1.6TGDI車型百公里綜合油耗7.1升相比，在燃油模式下，百公里油耗可節(jié)省1.2升。以目前92號汽油8.12元/升的市場價格計算，即使在供電的情況下，瑞虎8新能源冠軍版每年可節(jié)省9744元，相當(dāng)于每年可節(jié)省一部iPhone 14 Pro Max，讓用戶和公眾都能真金白銀地受益。在“油電同價”的情況下，插電式混合動力的優(yōu)勢更加突出。
眾所周知，插電式混合動力汽車以其經(jīng)濟(jì)性和方便的能源補(bǔ)充優(yōu)勢，幾乎已經(jīng)成為汽油動力汽車的完美替代品。瑞虎8新能源冠軍版不僅與燃油版的價格區(qū)間相似，而且與同級混動車型相比，日常使用成本更低，配置也更突出。定位為“5+2座強(qiáng)勁動力電動混合動力SUV”，憑借同級獨有的5+2座超大靈活布局，成為混合動力市場的顛覆性玩家！此外，盛晟在動力、空間、電池壽命等方面具有“領(lǐng)先一步，領(lǐng)先一步”的競爭優(yōu)勢。它把“四龍混雜”變成了“五虎混雜”。
各方面跨越式領(lǐng)先，綜合實力無愧“冠軍”稱號
瑞虎8新能源冠軍版采用混動1.5T超高效發(fā)動機(jī)和永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率240kW，最大扭矩545牛·米，百公里加速僅需7.2秒，0-30公里加速僅用2秒，30-70公里加速3.1秒，60-100公里加速3.8秒。它在全速范圍內(nèi)具有超強(qiáng)的加速不失速，在動力性能上領(lǐng)先中國品牌，遠(yuǎn)超合資主流。與“混動四小龍”混合動力SUV的鼻祖宋PLUS DM-i冠軍版相比，其100公里/小時加速7.9秒，與前者相比顯然具有更強(qiáng)的速度優(yōu)勢。憑借3速DHT賦予的全速域控制能力，用戶在各種路況下都能享受到無與倫比的超強(qiáng)燃燒動力。
此外，瑞虎8新能源冠軍版在空間方面也更有優(yōu)勢，長寬高分別為4745/1860/1747毫米，軸距為2710毫米的超高，帶來了寬敞豪華的駕乘空間。與宋PLUS DM-i冠軍版相比，前者在車身長度和高度方面都表現(xiàn)出色，尤其是在車身高度方面，足足高了30mm，留出了更充足的頭部空間，讓用戶充分享受瑞虎8新能源冠軍版技術(shù)的智能座艙帶來的舒適駕駛體驗。
在續(xù)航方面，瑞虎8新能源冠軍版的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。瑞虎8新能源冠軍版，油電兩用，采用19.27kWh三元鋰電池。它在WLTC條件下的純電動續(xù)航里程為100公里，綜合續(xù)航里程為1000公里+，從30%充電到80%只需25分鐘。Galaxy L7是最新推出的“混合動力五虎”之一，其頂級車型在WLTC條件下的純電動續(xù)航里程僅為90公里，電池從30%充電到80%仍然需要30分鐘。由此可見，瑞虎8新能源冠軍版確實完全有資格，有能力在強(qiáng)大的電動混合動力SUV市場上搶占一席之地。
寫在最后
可以說，瑞虎8新能源冠軍版不僅實現(xiàn)了與瑞虎8 PRO冠軍版相同的油電定價策略，而且憑借出色的產(chǎn)品性能、配置和實力躋身同級頂級車型之列。在油電同價的時代，瑞虎8新能源冠軍版以其豐富的駕乘空間、獨特的5+2座超靈活布局、續(xù)航里程長、動力充沛、極致加速等性能優(yōu)勢，成為“混動五虎”陣營中的一顆閃亮之星，躋身消費者最愛購買榜，為用戶帶來更好的選擇。
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