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黛鳶妍

去年春天,北美疫情爆發(fā),汽車廠紛紛關停,新車銷量低迷,許多汽車制造商做出了一個現(xiàn)在來看是嚴重錯誤的決定:取消微芯片訂單,而微芯片對于生產(chǎn)和運行新車越來越具有關鍵作用。此外,疫情致許多人在家辦公,消費性 飛飛預測加拿大Pc預測

飛飛預測加拿大Pc預測芯片危機蔓延:底特律三巨頭減產(chǎn)超85萬輛,福特F系損失10萬

去年春天,芯片F(xiàn)系北美疫情爆發(fā),危機萬輛萬汽車廠紛紛關停,蔓延飛飛預測加拿大Pc預測新車銷量低迷,底特許多汽車制造商做出了一個現(xiàn)在來看是律巨加拿大開獎結果嚴重錯誤的決定:取消微芯片訂單,而微芯片對于生產(chǎn)和運行新車越來越具有關鍵作用。頭減加拿大開獎此外,產(chǎn)超疫情致許多人在家辦公,福特消費性電子制造商業(yè)務大漲,損失獲得了超多的芯片F(xiàn)系芯片產(chǎn)能。因此,危機萬輛萬在新車需求上升時,蔓延汽車制造商的底特芯片采購愈發(fā)困難,導致許多制造商多次減產(chǎn)并調(diào)整工人班制。律巨那么,頭減車企們究竟在北美因為芯片短缺損失了多少產(chǎn)量呢?

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