深藍(lán)G318自今年年初亮相以來，深藍(lán)G實(shí)省以全新硬核設(shè)計(jì)、測(cè)油全新硬核舒適、耗出全新硬殼空間、爐百全新硬派能耗，公里解決了傳統(tǒng)硬核造型相似、饋電pc28最精準(zhǔn)組合預(yù)測(cè)空間小、油耗舒適性差、最低能耗高四大痛點(diǎn)，深藍(lán)G實(shí)省引起消費(fèi)者廣泛關(guān)注。測(cè)油
與有形的耗出造型、空間和舒適性相比，爐百無形的公里油耗是許多人購(gòu)買硬核汽車時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。畢竟，饋電加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌目前市面上的油耗硬核SUV，日常城市通勤百公里油耗普遍在15L以上，很多人買了甚至不敢多開，大喊油耗高，加不起油。深藍(lán)G318的實(shí)際性能是什么？我們能解決傳統(tǒng)硬核SUV成為“油老虎”的普遍問題嗎？許多消費(fèi)者可能仍在心里喃喃自語。
在深藍(lán)超級(jí)續(xù)航里程2.0的支持下，深藍(lán)G318的百公里油耗測(cè)試在6L左右
近日，在重慶舉行的深藍(lán)G318全國(guó)媒體試駕節(jié)能挑戰(zhàn)賽中，各大媒體對(duì)深藍(lán)G318的實(shí)際油耗表現(xiàn)進(jìn)行了實(shí)測(cè)。根據(jù)官方榜單，實(shí)際喂養(yǎng)油耗在6L/100km左右，前十名僅為5.2L/100km，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌最低甚至達(dá)到3.3L/100km。需要注意的是，深藍(lán)G318的整備質(zhì)量超過2噸，車內(nèi)有四名乘客，它可以達(dá)到這樣的油耗水平，真是令人驚嘆。
近日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在一次深度體驗(yàn)中，對(duì)深藍(lán)G318的油耗表現(xiàn)給予了好評(píng)。作為首款搭載深藍(lán)超增程2.0的車型，深藍(lán)G318搭載了全新藍(lán)鯨HE1.5T超高壓直噴混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球首款500bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)、全球首款150mJ高能點(diǎn)火系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。它實(shí)現(xiàn)了16:1的超高壓縮比和44.28%的世界頂級(jí)熱效率。一升燃油可產(chǎn)生3.63度的電力，最終實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)油耗低至6.7L/100km（CLTC），真正實(shí)現(xiàn)了無憂的長(zhǎng)途旅行，并以更少的燃油和更多的電力實(shí)現(xiàn)了最終的節(jié)約。
此外，深藍(lán)G318還擁有190公里的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程（CLTC），一次充電即可滿足城市的多日通勤需求。
在318國(guó)道上駕駛深藍(lán)G318，頂級(jí)配置帶來頂級(jí)體驗(yàn)
深藍(lán)G318除了極具經(jīng)濟(jì)性外，還以其卓越的駕駛舒適性被網(wǎng)友稱為318國(guó)道的“專車”。深藍(lán)G318以318國(guó)道命名，旨在為每一位生活在城市、渴望荒野的用戶打造一款比城市SUV更硬核、比傳統(tǒng)硬核SUV更舒適的科技新硬核SUV，讓用戶安心、舒適、愉悅地駕駛。
眾所周知，318國(guó)道是中國(guó)人心中最美麗的風(fēng)景大道。然而，在成都至拉薩路段，由于其高達(dá)70%的山路特性，隨時(shí)可能面臨大坑洞和道路養(yǎng)護(hù)等特殊情況。如果駕駛一輛通過性低、脫困能力弱的普通城市SUV，極易出現(xiàn)爆胎和車輛損壞的情況，大大降低了原本預(yù)期的出行體驗(yàn)。
深藍(lán)G318雙電機(jī)全工況真四驅(qū)、兩個(gè)差速鎖ET全地形模式等硬核能力，帶來強(qiáng)大的攻堅(jiān)能力，輕松應(yīng)對(duì)318國(guó)道沿線的各種路況。同時(shí)，深藍(lán)G318具有45000Nm/度的扭轉(zhuǎn)剛度，能夠承受戶外旅行而不變形，提供安全可靠的乘坐體驗(yàn)。此外，深藍(lán)G318懸掛后的最小離地間隙為270毫米，其通過性遠(yuǎn)超城市SUV。
值得一提的是，與傳統(tǒng)硬核SUV相比，深藍(lán)G318在蜿蜒的道路上操控笨重，駕駛舒適性較差，它配備了雙叉臂+多連桿+R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以提供更好的橫向支撐，使其在318國(guó)道上長(zhǎng)途行駛時(shí)有一種城市轎車的感覺。此外，真正的主動(dòng)魔毯、CDC和空氣懸架，以毫秒為單位掃描實(shí)時(shí)路況，并調(diào)整自適應(yīng)懸架以調(diào)節(jié)軟硬高度，有效過濾道路振動(dòng)。它真正實(shí)現(xiàn)了“無論走到哪里都很舒適”，帶來了一種遠(yuǎn)超傳統(tǒng)硬核的旅行體驗(yàn)，沒有顛簸、搖晃和暈動(dòng)。
以科技之名，重塑硬核旗艦。深藍(lán)G318采用雙電機(jī)四驅(qū)、兩個(gè)差速鎖。ET全地形模式等核心功能帶來了遠(yuǎn)超城市SUV的超高通過性。在超程2.0的加持下，深藍(lán)G318實(shí)現(xiàn)了低于6L/100km的測(cè)試油耗水平，直接將傳統(tǒng)硬核油耗降低了一半，真正實(shí)現(xiàn)了無憂硬核油耗。雙叉臂、多連桿、R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架、CDC和主動(dòng)魔毯的配置真正解決了傳統(tǒng)駕駛和乘坐的難題。今年5月中旬，深藍(lán)G318正式開始大規(guī)模線下出貨，正式上市交付用戶指日可待。
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