【汽車焦點 快訊】

　　8月16日,江淮季半決賽江淮輕卡最美卡哥第四季評選活動半決賽皮卡專場來到濰坊,與來自山東的皮卡愛好者們一起馳騁賽道,盡享皮卡越野帶來的極致體驗。

　　越野硬漢?血馳出游玩家?賺錢神器?說起江淮皮卡,不論是有著自由向往、無懼挑戰(zhàn)的騁最皮卡愛好者,還是腳踏實地靠皮卡賺錢養(yǎng)家的創(chuàng)業(yè)者,都對這位靠譜的“陪伴者”豎起大拇指。而作為江淮皮卡的哥第明星產(chǎn)品T8,作為比賽當天的賽事用車,也以卓越的產(chǎn)品實力贏得了在場用戶和專業(yè)媒體評審的一致認可。

　　萬米賽道全越野路況 司機秒變賽車手

　　本次皮卡專場的濰坊pc28最精準組合預(yù)測賽事選址濰坊交運新征程汽車運動公園,江淮T8在這擁有萬米專用汽車賽道和符合國家汽車聯(lián)合會標準的30多項模擬越野全路況的賽場上一展雄風,憑借強大的動力支持、過硬的專場加拿大pc走勢預(yù)測咪牌操控系統(tǒng)、可靠的開賽安全性能、舒適的江淮季半決賽駕乘體驗,讓到場參賽的用戶徹底嗨翻天。

　　連續(xù)上陡坡、血馳駝峰路起是騁最皮卡越野的常見動作,動力是否強大一腳油門便可知,“這個越野公園的路確實很實在,當時怕這個大坡心里還真是一緊,不過T8這2.0升CTI柴油發(fā)動機確實夠勁兒,給油就竄,夠刺激?！爆F(xiàn)場一等獎獲獎?wù)攉@得者丁成戶說。哥第不僅如此,濰坊江淮T8具備強大動力的同時,還匹配了德爾福1800bar燃油高壓共軌系統(tǒng),在日常行車過程中燃油霧化效果更好,效率更高,省油那就不用多說了,這一點用戶都舉手表示贊同。

　　而說起操控系統(tǒng),專場加拿大28精準預(yù)測咪牌玩越野的人都知道,檔把旋轉(zhuǎn)的駕馭感是專屬皮卡的暢快,越是刁鉆的路況,越是讓司機熱血沸騰?，F(xiàn)場二等獎獲得者李昌龍激動的開賽說:“專業(yè)的越野場地配專業(yè)的皮卡車,才能有真正的越野之感。江淮T8專業(yè)的江淮季半決賽越野底盤讓我在碎石路和U型彎道暢快通過,且仰仗ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)在系連續(xù)上下陡坡路也能穩(wěn)扎穩(wěn)打,加上博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)+265/60R18全地形越野輪胎組合,抓地力就像四只大腳扣在地上,徹底讓我玩了一把純越野?！敝档靡惶岬氖?現(xiàn)場的熱度幾度被參賽者精彩的表現(xiàn)推向高潮,也讓江淮T8皮卡的越野潛力被最大限度的激發(fā)。

　　越野不光是年輕人的最愛,越來越多的中年人也開始選擇皮卡車型來做精致的“老頑童”?，F(xiàn)場一位中年皮卡愛好者說,“歲數(shù)不是障礙,皮卡咱們照樣開。但是安全和舒適度確實使我們這個年紀考慮比較多的。我這一圈下來,速度咱不比年輕人開的慢,在S彎道、單邊過車、復(fù)雜石子路等環(huán)節(jié)的地方,我特別留意了車子的安全性,這雙橫臂+螺旋簧獨立懸掛+不等長漸變式鋼板彈簧的設(shè)計確實讓車穩(wěn)如泰山,而且坐在車里雖然顛簸,但座椅支撐力非常優(yōu)秀?！痹诒荣惉F(xiàn)場,新老用戶齊發(fā)力,讓江淮T8的魅力盡顯。

　　不止于越野 工作生活有模有樣

　　在當天活動現(xiàn)場,不僅有純粹的皮卡愛好者前來征戰(zhàn),還有很多以皮卡作為工作用車的用戶,相比越野,靠片刻賺錢養(yǎng)家的他們更看重車子的承載能力和路況適應(yīng)能力,另外對車子的實用性也更加注重。

　　現(xiàn)場三等獎獲得者曹加偉是一位工程用戶,對自己駕駛的江淮皮卡表示非常滿意:“皮卡車大部分都在工況相對惡劣的工地上使用,路況不怎么好,很多小的細節(jié)都需要我們自己加裝或者改造,比如這后保險扛,塑料件的話一碰就壞,換一根至少1500-2000元,成本太高,江淮皮卡這個杠就一次性到位?！?/p>

　　而說道皮卡的承載,現(xiàn)場用戶幾乎全部給出滿意的笑容,說承載就要說貨箱了,國內(nèi)首創(chuàng)的皮卡大平底貨箱,不僅方便貨物碼放,還能比傳統(tǒng)貨能多裝200L,現(xiàn)場做五金門窗,生禽大件類的用戶,均表示這樣的貨箱容積,實在是太好用了。

　　激情、向上,是皮卡賦予人們生活的態(tài)度;踏實、可靠,是皮卡陪伴創(chuàng)業(yè)者的向前的好幫手。今日一戰(zhàn),不得不說江淮皮卡的品質(zhì)是由內(nèi)而外的優(yōu)秀,對于中國皮卡市場而言,江淮T8大皮卡更是重新定義中國皮卡的標桿級產(chǎn)品。未來,江淮皮卡還將為用戶提供更多的皮卡可選車型,期待您的關(guān)注。