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　　11月15日，首搭星途在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗(yàn)基地舉辦了“星途瑤光M3X火星架構(gòu)2.0 ——飛魚超感底盤技術(shù)解析會(huì)”，星途星途為全國(guó)百家知名核心媒體深入剖析了星途瑤光領(lǐng)先行業(yè)的瑤光底盤技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　作為星途品牌2.0階段旗艦車型，推出加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)在線100星途瑤光基于智能模塊化造車架構(gòu)——M3X火星架構(gòu)2.0打造。飛魚此次隨著全新飛魚超感底盤的超感推出，星途瑤光將搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)、底盤SS系統(tǒng)、首搭底盤液壓隔振系統(tǒng)、星途星途全地形科技、瑤光全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)等諸多架構(gòu)先進(jìn)技術(shù)和配置。推出pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌

　　飛魚超感底盤搭載的飛魚CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過(guò)5個(gè)車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、超感4個(gè)電磁減振器和1個(gè)控制器，底盤實(shí)時(shí)采集路面、首搭車身及車輪動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)并及時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛阻尼，毫秒級(jí)響應(yīng)速度比肩豪華品牌。在實(shí)現(xiàn)整車姿態(tài)智能控制的同時(shí)，CDC電磁懸掛系統(tǒng)更同時(shí)兼顧了舒適和操控的提升。其中，車輛的起步抬頭現(xiàn)象可降低36%，剎車點(diǎn)頭情況削弱30%，抗側(cè)傾能力和隔震性能分別提升5%和40%。整體懸掛舒適性能提升30%，真正達(dá)到“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的豪華品質(zhì)。此外，CDC電磁懸掛系統(tǒng)還提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)動(dòng)三種模式可選，同時(shí)也提供OTA。

　　除CDC電磁懸掛系統(tǒng)外，飛魚超感底盤還配備了底盤液壓隔振系統(tǒng)和SS系統(tǒng)，通過(guò)雙液壓懸置、液壓襯套技術(shù)，顛簸路況可降低30%以上的路面振動(dòng)，加上能精準(zhǔn)根據(jù)制動(dòng)減速度調(diào)配懸架阻尼，抑制剎車點(diǎn)頭的SS系統(tǒng)以及大幅優(yōu)化的NVH性能。

　　編輯觀點(diǎn)：飛魚超感底盤的推出將成為星途瑤光產(chǎn)品力的有力保證。隨著星途瑤光上市腳步的臨近，這臺(tái)首搭飛魚超感底盤的“40萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)舒享駕控SUV”將如何攪動(dòng)高端SUV市場(chǎng)？我們拭目以待。

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