[愛(ài)卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　廣汽三菱三方股東談判近日接近尾聲，廣汽國(guó)市廣汽三菱湖南長(zhǎng)沙工廠將由廣汽埃安接手，菱退工廠超1100位員工將與廣汽埃安簽署合同。出中場(chǎng)最據(jù)悉，終方廣汽三菱退出中國(guó)市場(chǎng)的案即加拿大黑馬預(yù)測(cè)最終方案將很快外宣。

　　今年3月，廣汽國(guó)市加拿大28黑馬預(yù)測(cè)廣汽三菱曾就退出中國(guó)市場(chǎng)傳聞給出了正面回應(yīng)，菱退“廣汽三菱正常經(jīng)營(yíng)，出中場(chǎng)最三菱沒(méi)有退出，終方工廠也在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。案即”今年4月開(kāi)始，廣汽國(guó)市廣汽集團(tuán)連續(xù)三個(gè)月的菱退產(chǎn)銷快報(bào)再未單獨(dú)披露廣汽三菱的相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　7月，出中場(chǎng)最加拿大黑馬預(yù)測(cè)《致廣汽三菱全體員工的終方一封信》在網(wǎng)上曝光，廣汽三菱表示目前的案即產(chǎn)品受市場(chǎng)轉(zhuǎn)型影響，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，公司經(jīng)營(yíng)陷入困境。在行業(yè)變革的大環(huán)境下，廣汽三菱經(jīng)營(yíng)層和股東方經(jīng)過(guò)慎重討論，公司于6月份正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。與此同時(shí)，廣汽三菱需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。當(dāng)時(shí)有消息稱，廣汽埃安的工作組已經(jīng)進(jìn)駐廣汽三菱，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，升級(jí)成為廣汽埃安第三工廠，廣汽集團(tuán)也公布了廣汽埃安ACS項(xiàng)目，投資金額為12.81億元。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，讓日系品牌在中國(guó)市場(chǎng)中的壓力越來(lái)越大，豐田、本田、日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量均出現(xiàn)不同程度的下跌。隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，日系曾經(jīng)穩(wěn)健的生產(chǎn)策略明顯已經(jīng)跟不上腳步，如果還不及時(shí)做出應(yīng)對(duì)，三菱絕對(duì)不會(huì)是最后一個(gè)退出中國(guó)市場(chǎng)的日系車企。

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