2022年，從不T超隨著油價(jià)的凡到非凡波動(dòng)和外部環(huán)境導(dǎo)致的大容量電池價(jià)格的上漲，PHEV以其功率輕、奇瑞耐久性強(qiáng)、鯤鵬經(jīng)濟(jì)性好的混進(jìn)階優(yōu)勢(shì)成為汽車消費(fèi)市場的新寵。正因?yàn)槿绱?，?dòng)技加拿大黑馬預(yù)測(cè)插電式混合電路的從不T超競爭變得越來越激烈。
混合動(dòng)力技術(shù)并不是凡到非凡一條新的軌道，它始終保持著百花齊放的奇瑞趨勢(shì)。早在上世紀(jì)末，鯤鵬豐田和本田就相繼推出了混合動(dòng)力技術(shù)的混進(jìn)階量產(chǎn)產(chǎn)品，這是動(dòng)技ths和immd的前身。在2020年中國汽車工程師學(xué)會(huì)牽頭修訂編制的從不T超《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中，預(yù)計(jì)2025年P(guān)HEV銷量僅占總銷量的凡到非凡2%，普及率遠(yuǎn)低于HEV和mhev。奇瑞
自2021以來，加拿大28黑馬預(yù)測(cè)隨著比亞迪、奇瑞、長城、東風(fēng)等自主品牌推出自己的雙電機(jī)DHT混合動(dòng)力技術(shù)，PHEV市場的產(chǎn)品銷售如雨后春筍般增長。
混合動(dòng)力技術(shù)如何成為自主品牌在技術(shù)領(lǐng)域超越的先進(jìn)代表？作為領(lǐng)導(dǎo)者之一，奇瑞坤鵬DHT超級(jí)混合動(dòng)力如何以突破性的技術(shù)引領(lǐng)中國汽車行業(yè)混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
世代相傳，永不忘記
雄鷹展翅飛翔。在科技變革的時(shí)代，突破是唯一不變的背景。而一個(gè)企業(yè)最大的榮耀，無疑會(huì)在無人居住的地方留下足跡。奇瑞汽車憑借科技創(chuàng)新，以“核心”和坤鵬為抱負(fù)，加拿大黑馬預(yù)測(cè)恰巧就是這樣一家企業(yè)。
自1996年該項(xiàng)目啟動(dòng)以來，福特公司的一條二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線就通過“從鍋里賣鐵”來換取金錢。截至目前，奇瑞汽車共有9臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國之心”前10名，全球銷量超過900萬臺(tái)。在20多年動(dòng)力技術(shù)沉淀的背后，是奇瑞汽車人自力更生和獨(dú)立研發(fā)基因的延續(xù)和傳承。
“如果你做不到，就跳入長江”的勇氣讓奇瑞汽車在“50天的艱苦工作”中進(jìn)行了艱苦的研究和攻關(guān)。1999年5月18日，第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線并點(diǎn)火成功。此后，每年“5、67天辛勤工作”的奮斗文化傳統(tǒng)也逐漸形成，成為奇瑞“小農(nóng)舍精神”的重要組成部分。如今，作為中國自主品牌的龍頭企業(yè)之一，在自力更生精神的驅(qū)動(dòng)下，奇瑞在自主品牌中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的掌握已進(jìn)入“無人區(qū)”。尤其是全球首款全功能混合動(dòng)力配置坤鵬DHT，擁有中國品牌首款雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，充分體驗(yàn)了奇瑞汽車的行業(yè)“先鋒”性質(zhì)。
如今，奇瑞全球4.0動(dòng)力框架已包括燃料、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫氣和其他能源情況。憑借強(qiáng)大的動(dòng)力技術(shù)積累，它基本涵蓋了至少未來30年的汽車動(dòng)力技術(shù)路線。昆鵬展翅飛翔，在正確的時(shí)間登上了世界之巔。
三千水擊，勇往直前
在中國自主品牌汽車企業(yè)中，技術(shù)一直是奇瑞的核心品牌標(biāo)簽。坤鵬DHT以其優(yōu)異的技術(shù)性能受到廣大消費(fèi)者的青睞。
全球首款全功能混合動(dòng)力配置使奇瑞坤鵬DHT在技術(shù)上更為先進(jìn)，在同行業(yè)中技術(shù)含量更高。業(yè)界首款9模11速、業(yè)界唯一的雙電驅(qū)動(dòng)和中國品牌僅有的三個(gè)實(shí)體檔位，也使坤鵬DHT突破了傳統(tǒng)混合動(dòng)力車片面追求低能耗和動(dòng)力不足的局面。它只能運(yùn)行城市路線，不能適應(yīng)復(fù)雜的路況。多檔位組合，精準(zhǔn)智能計(jì)算，自動(dòng)切換，動(dòng)力更強(qiáng)，場景適應(yīng)性更廣，駕駛過程中每滴油、每千瓦時(shí)電都能被擠壓，給用戶最好的駕駛體驗(yàn)。
四輪驅(qū)動(dòng)零百加速4.9秒，加速到5秒。Kunpeng DHT有三個(gè)速比可調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)。該混合動(dòng)力車的最大輸出扭矩為4000N·M。觸碰觸發(fā)器即可觸發(fā)強(qiáng)大的功率。一旦混合動(dòng)力加速的痛點(diǎn)被掃除，歐勝超車可與跑車媲美。
100公里純電動(dòng)續(xù)航，一周一次充電通勤，新一代安全高效的三元鋰電池，超低能耗ev模式，坤鵬DHT可以最大限度地減少用戶對(duì)續(xù)航的焦慮。
坤鵬dht3通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)，配合雙電配合，共有11個(gè)組合檔位?？刂葡到y(tǒng)計(jì)算最佳工作檔位，以實(shí)現(xiàn)有效的功率輸出。百公里綜合油耗小于1，處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。
各行業(yè)的痛點(diǎn)在突破痛點(diǎn)后，成為奇瑞坤鵬DHT的亮點(diǎn)。這背后是奇瑞汽車在完善質(zhì)量管理體系、嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)下，通過3萬小時(shí)的臺(tái)架驗(yàn)證和500萬公里的車輛驗(yàn)證所取得的成績。
奇瑞在質(zhì)量上的“自我濫用”只是為了讓技術(shù)更加可靠，讓用戶在選擇時(shí)更加放心。
還有很長的路要走
志同道合的人不會(huì)遠(yuǎn)離山海，正在路上的人不會(huì)失去星星。
今天，世界上第一款采用坤鵬混合動(dòng)力框架的車型，第一款配備全功能混合動(dòng)力配置坤鵬DHT、瑞虎8plus坤鵬e+的車型已經(jīng)上市。預(yù)約旅行和充電，同級(jí)領(lǐng)先的科技豪華旅行體驗(yàn)，同級(jí)獨(dú)特的健康舒適空間。在瑞虎8plus坤鵬e+的帶動(dòng)下，奇瑞品牌新能源產(chǎn)品的開發(fā)越來越有活力，克服了疫情、原材料上漲、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等困難，1-5月同比增長175.7%，累計(jì)銷量8.9萬輛。
自1997年以來，奇瑞汽車贏得了全球1000多萬用戶的信任。它以技術(shù)為發(fā)展基礎(chǔ)，強(qiáng)化企業(yè)基礎(chǔ)，以創(chuàng)新為企業(yè)演進(jìn)的第一推動(dòng)力，積極迎接時(shí)代變化，提升用戶價(jià)值，為消費(fèi)者提供超乎預(yù)期的汽車體驗(yàn)。我相信繼坤鵬DHT超級(jí)混合動(dòng)力之后，奇瑞汽車將在傳統(tǒng)技術(shù)與新技術(shù)、新工藝開發(fā)相結(jié)合的道路上給我們帶來更多驚喜。
一個(gè)人走得快，很多人走得遠(yuǎn)。奇瑞的創(chuàng)新最終將照亮中國新能源汽車發(fā)展的夜空。
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