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4月7日，奇瑞奇瑞汽車舉辦新能源之夜發(fā)布會(huì)，源之夜在發(fā)布會(huì)中，布新奇瑞發(fā)布了新能源布局方面的戰(zhàn)略戰(zhàn)略規(guī)劃，未來奇瑞汽車各品牌將全面新能源化。品牌同時(shí)，奇瑞飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)奇瑞還正式公布了全新電動(dòng)車品牌——iCAR，源之夜以及星途品牌的布新新能源序列——星紀(jì)元。
iCAR：全新電動(dòng)車品牌
奇瑞集團(tuán)首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌——iCAR正式發(fā)布。戰(zhàn)略該品牌為自主/自創(chuàng)/自由的品牌追新年輕人而來，產(chǎn)品將會(huì)涵蓋轎車、奇瑞SUV等車型，源之夜并提供系統(tǒng)場(chǎng)景智能解決方案。布新在4月16日，戰(zhàn)略iCAR將在上海車展前夕舉辦品牌發(fā)布會(huì)，品牌旗下首款車型——iCAR S56也將迎來首發(fā)亮相。
星紀(jì)元：星途品牌新能源序列
星紀(jì)元丨STERRA是歸屬于星途品牌的新能源系列；產(chǎn)品將包括搭載純電動(dòng)和增程動(dòng)力的中型轎車、中大型轎車、SUV、加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果MPV等，價(jià)位將會(huì)在20-50萬(wàn)區(qū)間。
星紀(jì)元序列的產(chǎn)品命名方式將以STERRA+英文字母組成；首款純電動(dòng)轎車（E03）定名STERRA ES，首款純電動(dòng)SUV（E0Y）定名STERRA ET。兩款新車在本次發(fā)布會(huì)中正式首發(fā)亮相。STERRA ES定位為中型純電轎車，其車長(zhǎng)約4.95米，軸距約2.9米，寬度約1.96米。加拿大開獎(jiǎng)而STERRA ET則定位為中型純電SUV。兩款新車都將基于E0X平臺(tái)打造。
E0X高性能平臺(tái)
E0X高性能平臺(tái)可覆蓋緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV，除了純電動(dòng)車型外，還將會(huì)有增程版車型。該平臺(tái)支持800V高壓超充、超低風(fēng)阻系數(shù)、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統(tǒng)。續(xù)航700+km，5分鐘充能150km，0-100km/h小于3秒。
鯤鵬超級(jí)混動(dòng)C-DM
鯤鵬超性能電混C-DM也在本次發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。同時(shí)，奇瑞瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑤光 C-DM以及旅行者 C-DM等混動(dòng)車型正式首發(fā)亮相，其將會(huì)在2023-2024年陸續(xù)上市。新車將搭載混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT變速箱組成的混動(dòng)系統(tǒng)。未來，將會(huì)有超過20款車型搭載CD-M混動(dòng)技術(shù)。
鯤鵬超級(jí)動(dòng)力搭載的第三代智能混動(dòng)雙子星，其中3DHT 165峰值功率165kW，9模11速（9種工作模式，11種駕駛路況智能切換），適合大中型SUV；1DHT 130峰值功率145kW，高效，超靜，超順的表現(xiàn)更適合小型SUV和家轎。
超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)
超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)公布數(shù)據(jù)顯示，四驅(qū)車零百加速最快可達(dá)4.26秒、純電續(xù)航165km、綜合續(xù)航超1400km、饋電油耗4.2L/100km，車型方面將覆蓋緊湊型、中型轎車、SUV以及MPV車型。
Chery Pilot L2.9級(jí)智能駕駛
新平臺(tái)產(chǎn)品在28個(gè)高感知傳感器的加持下（包括6個(gè)前視和環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等），使用全新平臺(tái)的產(chǎn)品能夠全面感知車輛周圍環(huán)境，做到360度全覆蓋。另外，新平臺(tái)產(chǎn)品還搭載了Chery Pilot L2.9級(jí)智能駕駛，具備21項(xiàng)基礎(chǔ)ADAS功能，11項(xiàng)高階智能駕駛功能。在未來，新平臺(tái)將搭載Chery Pilot L4.0級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，成為覆蓋全場(chǎng)景的智能駕駛技術(shù)平臺(tái)。
雄獅智云6.0
雄獅智能是智能座艙與智能駕駛體系的集合，目前在售部分新車已經(jīng)搭載針對(duì)座艙的雄獅智云5.0，在基于E0X平臺(tái)搭載的未來更多車型上將會(huì)搭載更新的雄獅智云6.0；而智能駕駛部分未來新車則會(huì)陸續(xù)升級(jí)為Chery Pilot 4.0。
編輯總結(jié)：通過此次發(fā)布會(huì)可以看出，奇瑞各品牌全面新能源化，不會(huì)像比亞迪一樣全面砍掉純?nèi)加蛙嚕窃诿總€(gè)車型序列中加入新能源動(dòng)力，未來將插混和油混作為主力。奇瑞在最近幾年的競(jìng)爭(zhēng)里面其實(shí)完全不落下風(fēng)，只是“多生孩子好打架”，會(huì)幫助奇瑞實(shí)現(xiàn)新能源賽道上的品牌向上嗎？我們拭目以待。
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