中國五菱正式進(jìn)入混合動(dòng)力市場，全球并創(chuàng)造了“人民混合動(dòng)力”的首創(chuàng)式消息一經(jīng)發(fā)布，就引起了業(yè)界的單檔電磁動(dòng)率極大關(guān)注和討論。目前，菱混在即將推出的先實(shí)現(xiàn)行純電動(dòng)百萬平臺(tái)基礎(chǔ)上，五菱利用自主研發(fā)優(yōu)勢，業(yè)性加拿大在線預(yù)測打造了全球首款單齒輪電磁DHT（混合動(dòng)力專用變速箱），突破實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力領(lǐng)域的全球技術(shù)突破，助力五菱打造下一個(gè)混合動(dòng)力百萬平臺(tái)。首創(chuàng)式
洞察用戶的單檔電磁動(dòng)率真實(shí)需求，首款單檔電磁DHT
吳通過產(chǎn)品發(fā)布前10000人和100萬公里的菱混公開測試數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)混合動(dòng)力汽車用于歐勝生活時(shí)，先實(shí)現(xiàn)行城市駕駛場景占比高達(dá)90%，業(yè)性95%的突破時(shí)間車速低于80km/h，主要是全球電力驅(qū)動(dòng)。為了給用戶帶來更多的電感體驗(yàn)，五菱已成功研發(fā)出單齒輪電磁DHT，在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了新的突破。
傳統(tǒng)的液壓DHT通常存在油損失問題。在低溫下，飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測油變得粘稠，導(dǎo)致電驅(qū)動(dòng)和直接驅(qū)動(dòng)之間的切換出現(xiàn)故障；五菱混合動(dòng)力采用高效電磁組合方式，不存在因油的物理特性變化而引起的經(jīng)驗(yàn)衰減。它以超高速和超快的開關(guān)速度控制精度，帶來更快、更平滑的驅(qū)動(dòng)響應(yīng)，從而確保在全速范圍內(nèi)平穩(wěn)、平滑地驅(qū)動(dòng)，并且在踩下時(shí)可以獲得電氣響應(yīng)。
獨(dú)家技術(shù)交底，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)智能電控，高效順暢
五菱混合動(dòng)力搭載的單齒輪電磁DHT在全速范圍內(nèi)平穩(wěn)靈活。在中低速時(shí)，電磁離合器處于分離狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接連接到車輪端驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電；高速時(shí)，電磁離合器通電時(shí)結(jié)合，準(zhǔn)確快速地實(shí)現(xiàn)了從電驅(qū)動(dòng)到直接驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接到車輪端部以驅(qū)動(dòng)車輛，并實(shí)現(xiàn)有軌電車般的全速平穩(wěn)駕駛控制。
離合器分離
離合器接合
就傳動(dòng)平穩(wěn)性而言，單齒輪電磁DHT是世界上第一款。通過業(yè)界領(lǐng)先的獨(dú)立軟件開發(fā)和校準(zhǔn)功能，可以在電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向直接驅(qū)動(dòng)時(shí)快速調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其與車輪端同步。DHT離合器前后齒輪盤之間的速度差精度控制在50rpm以內(nèi)，比工業(yè)DHT的控制精度高出四倍，實(shí)現(xiàn)了精確、快速、平滑和不靈敏的模式切換。
在傳動(dòng)效率方面，作為世界上第一臺(tái)單齒輪電磁DHT，其綜合效率高達(dá)98%。當(dāng)電磁離合器的前后齒輪盤組合時(shí)，液壓DHT油傳輸沒有能量損失，傳統(tǒng)離合器沒有摩擦能量損失，效率高且穩(wěn)定。
攻克技術(shù)難題，獲得國際權(quán)威認(rèn)證
上汽通用五菱掌握了電磁DHT應(yīng)用的核心技術(shù)，自主開發(fā)了軟件和校準(zhǔn)控制系統(tǒng)，解決了電磁DHT批量生產(chǎn)應(yīng)用的技術(shù)難題，并獲得了iso/iec聯(lián)合信息技術(shù)委員會(huì)aspicecl2的國際權(quán)威認(rèn)證。同時(shí)，通過大數(shù)據(jù)收集用戶的駕駛習(xí)慣和駕駛場景，在高頻場景中創(chuàng)造終極體驗(yàn)。
嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)控制，塑造全球品質(zhì)
五菱混合動(dòng)力已完成100多次臺(tái)架驗(yàn)證，其中電磁離合器系統(tǒng)已完成100萬次組合驗(yàn)證和3.5萬小時(shí)臺(tái)架驗(yàn)證。通過冬季耐久性、夏季耐久性、高原山地道路耐久性、沖擊過嶺等30多項(xiàng)極端耐久性車輛匹配測試，累計(jì)里程已超過100萬公里，打造出讓人放心的優(yōu)質(zhì)可靠產(chǎn)品。
武陵會(huì)做任何人需要的！五菱混合動(dòng)力應(yīng)運(yùn)而生，這就是五菱根據(jù)人民的需要所做的事情。作為世界上第一款單齒輪電磁DHT，五菱的目標(biāo)是讓更多用戶有機(jī)會(huì)享受混合動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)油、強(qiáng)大和流暢體驗(yàn)，真正為人民創(chuàng)造混合動(dòng)力，成為“混合動(dòng)力技術(shù)的通用用戶”。隨著五菱“二百五十億”目標(biāo)的推進(jìn)，五菱百萬混合動(dòng)力平臺(tái)正在有序推進(jìn)，我們期待著五菱混合動(dòng)力第一款車型的到來！
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