特斯拉降價(jià)引戰(zhàn)的混亂余熱還未消退、弱勢(shì)品牌自殺式定價(jià)的季度勢(shì)能一浪高過(guò)一浪、合資車企全民皆兵的混亂態(tài)度更顯堅(jiān)定……誰(shuí)能想到，整個(gè)一季度，季度加拿大28走勢(shì)上演于中國(guó)車市的混亂內(nèi)外斗法、奇聞?shì)W事，季度pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌居然是混亂那般超乎想象。

去年收尾時(shí)，季度背靠封控解除后的混亂高潮，大多數(shù)人都在設(shè)想，季度各行各業(yè)會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)新生。混亂汽車市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)出高速增長(zhǎng)的季度盛世，指日可待?；靵y2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)如今看來(lái)，季度隨著經(jīng)濟(jì)大環(huán)境未能如期抹去悲憫的混亂底色，誰(shuí)能為2023年的中國(guó)車市刮骨療毒，卻沒(méi)了正答。

4月以來(lái)，大多數(shù)車企公布一季度戰(zhàn)績(jī)時(shí)，依舊不忘從一堆數(shù)據(jù)中搜羅零星亮點(diǎn)。但窮盡腦汁，環(huán)比增量、細(xì)分市場(chǎng)排名、保值率高低等名詞的提出，在證明自己實(shí)力之余，我想，這何嘗不是在對(duì)今年不達(dá)預(yù)期的市場(chǎng)走勢(shì)，進(jìn)行著粉飾？