【文/財圈社&道哥說車 張淺】不久前，開創(chuàng)創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生在公開場合發(fā)言稱，維汽“創(chuàng)維汽車有助于養(yǎng)生，治病他在創(chuàng)維汽車里午休，延壽高血壓沒吃藥都恢復正常了。官方”

網(wǎng)傳視頻資料顯示，開創(chuàng)飛飛預測加拿大Pc預測黃宏生講述自己在過去十年里，維汽雷打不動地每天去車里午睡，治病高血壓從180多恢復到正常，延壽沒有吃任何一顆藥。官方并且，開創(chuàng)他的維汽呼吸道感染也治好了，這些年他沒有發(fā)過燒，治病加拿大開獎結果免疫力提高了，延壽習慣性腹瀉也消除了。官方同時，他還稱，自己每天在創(chuàng)維汽車上午休半小時，下午和晚上各種各樣的繁忙會議活動都能應對自如。這13年來做電動汽車，把自己的亞健康都調(diào)整好了。值得注意的是，這不是黃宏生第一次講“養(yǎng)生”語錄。在2023年創(chuàng)維汽車春季技術生態(tài)大會上，黃宏生曾稱，加拿大開獎創(chuàng)業(yè)者的壽命平均會縮短10歲，但用了創(chuàng)維汽車后，將會延長30歲。

一時間，“創(chuàng)維汽車可以治病和延壽”的說法遭到熱議，甚至有網(wǎng)友直言“像在看保健品廣告”“這難道不算虛假宣傳？”“這些言論怎么聽都像是傳銷?！钡取?/p>

近日，創(chuàng)維汽車品牌相關負責人澄清道，上述內(nèi)容是某些消息來源的斷章取義，“尤其是一些自媒體（發(fā)布的內(nèi)容）根本不顧企業(yè)的死活，實際上不是這么回事?！?/p>

“老板（黃宏生）并不是說車子有特殊功能?！痹撠撠熑酥赋?，“創(chuàng)維汽車是輔助你深度睡眠的，但實際上還是個人良好的午休習慣（改善了健康問題）。老板確實常年在車里午休，一天都不落，他很多時候沒空去醫(yī)院，但后來體檢的時候發(fā)現(xiàn)這些病變都消除了，因此把這種現(xiàn)象歸結于每天午休的良好習慣?！?/p>

另有創(chuàng)維汽車工作人員表示，“黃總是分享個人的體驗?！辈煌渲玫膭?chuàng)維汽車功能也不一樣，不能保證都有黃宏生所講述的實際效果。疾病的恢復與個人的生活作息、飲食、環(huán)境有關，每個人的使用感受不同。“不能保證一定能治療高血壓等疾病，黃總介紹汽車時說的是個人的體驗，可能黃總他確實有這樣的感受。”

上述工作人員還介紹，創(chuàng)維汽車沒有“保健品”功能，但有促進深度睡眠的模式，客戶可根據(jù)需求理性購買。

5月11日，創(chuàng)維汽車官方回應稱網(wǎng)絡上有關“創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人稱開創(chuàng)維汽車能治病還能延壽”的言論屬于斷章取義、惡意拼湊，嚴重誤導公眾，與公司一貫倡導的健康科技不符，也與黃宏生公開分享內(nèi)容不符。

創(chuàng)維汽車表示“獨創(chuàng)的健康3.0系統(tǒng)確實有改善睡眠質量等作用，但外宣口徑無‘治病’‘延壽’等表示?！睂τ邳S宏生的分享，創(chuàng)維汽車表示是以個人親身經(jīng)歷出發(fā)，闡述創(chuàng)維汽車尤其是健康3.0系統(tǒng)為其個人健康帶來的正向作用，如符合醫(yī)學常識的“深度睡眠可提升免疫力”等，且黃宏生從未表示個人相關經(jīng)歷具有普適性。

《道哥說車》編輯注意到，一直以來，創(chuàng)維汽車的市場表現(xiàn)都不盡如人意。2022年，創(chuàng)維汽車制定了3萬輛的年銷量目標，但全年最終銷量僅2.19萬輛，僅完成全年目標的73%；2023年，創(chuàng)維汽車又制定了4萬輛的年銷量目標，但全年最終銷量僅1.86萬輛，僅完成全年目標的46%。今年，創(chuàng)維汽車又將自己的銷量目標定為5萬輛，國內(nèi)和海外銷量占比“五五開”，而去年這一比例為6∶4。

按官方所說，國內(nèi)市場開啟“價格戰(zhàn)”后，公司把目標調(diào)整至有50%銷往海外市場，更多地追求海外市場的增量。

縱觀新能源汽車市場，已是一片紅海，競爭異常激烈，而且投入巨大，充滿不確定性。各大車企接連不斷上新各種新產(chǎn)品、新技術之外，也紛紛施展各種營銷手段，盡管被指宣傳擦邊，但顯然，健康是創(chuàng)維汽車的一大營銷點。醫(yī)學專家認為，車上安裝的主動睡眠促進技術只有檢測功能而無治療功能，過度宣傳其醫(yī)療效果，有偷換概念和夸大宣傳之嫌。另有汽車行業(yè)專家認為，汽車的本質功能還是交通工具，在車上安裝具有養(yǎng)生功能的設備，更多來說還是一種噱頭。