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黛鳶妍

9月25日,東風本田“由我定義”e:HEV混合動力技術與CR-V系列品鑒會在敦煌舉行。就像絲綢之路綠洲的文化遺產(chǎn)一樣,“使者在路上相望,商務旅行永遠在路上”,CR-V的演變不僅是一種不斷超越自我的實踐 加拿大28預測雪球留學生預測

加拿大28預測雪球留學生預測標桿再進化 東風Honda全新一代CR

  9月25日,標桿東風本田“由我定義”e:HEV混合動力技術與CR-V系列品鑒會在敦煌舉行。再進就像絲綢之路綠洲的化東文化遺產(chǎn)一樣,“使者在路上相望,全新商務旅行永遠在路上”,標桿CR-V的再進加拿大28預測雪球留學生預測演變不僅是一種不斷超越自我的實踐,也是化東一場與產(chǎn)品創(chuàng)新、技術開發(fā)、全新市場認可和用戶聲譽交織在一起的標桿傳奇之旅。

  新一代CR-V將配備“E:HEV強電智能混合動力”技術——第四代i-mmd雙電機混合動力系統(tǒng),再進實現(xiàn)燃料、化東混合動力和插電式混合動力系統(tǒng)的全新多樣化布局。CR-V系列的標桿第一款車型,新一代CR-V SPORT TURBO Rui·T-Move,再進加拿大pc走勢預測咪牌率先在秋季敦煌這片涼爽的化東土地上行駛,為司機和乘客帶來了超乎想象的產(chǎn)品體驗。

定義 由我, CR-V家族敦煌品鑒會

  改變并尋求新技術以實現(xiàn)新體驗

  創(chuàng)新趨勢繼續(xù)發(fā)展。面對電氣時代新的用戶需求,第四代i-mmd雙電機混合動力系統(tǒng)以“輕快駕駛、卓越能耗”的理念為發(fā)展方向,在動力性能、燃油經(jīng)濟性和靜音性方面全面提升,將搭載新一代CR-V e:HEV。

  系統(tǒng)采用新開發(fā)的2.0L Di(缸內(nèi)直噴)阿特金森循環(huán)發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩183N·m,加拿大28精準預測咪牌最大熱效率41%;同時,采用新開發(fā)的雙電機內(nèi)置E-CVT,其驅動電機最大扭矩為335N·m,為用戶帶來更大扭矩、更高速度的更愉悅的五感體驗。

第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)

  此外,第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)還采用線性換檔控制,以確保平穩(wěn)的功率輸出,同時保持燃油消耗。動力系統(tǒng)的吸氣和排氣位置從右后座椅肩部到右后座椅腳部進行調(diào)節(jié),進一步提高了后排座椅的安靜度和舒適度。

  更好的動力、更快的速度和安靜

  這很容易控制。新一代CR-V SPORT TURBO REY·T采用1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機,匹配G-Design Shift無級變速器,最大功率142kW,最大扭矩243N·m。

定義 由我, CR-V家族敦煌品鑒會

  由于斜流式水輪機和其他技術的應用,水輪機的響應速度得到了提高。1800 rpm時可以輸出最大扭矩。低轉速、高扭矩的特性得到了進一步優(yōu)化,在高速、超車等情況下動態(tài)響應更好;同時,通過對CVT鋼帶聲音的抑制等聲學優(yōu)化,提高了安靜度,使駕駛更加舒適。

  刷新感官的美學設計,賞心悅目

  內(nèi)外兼修,風清氣爽。新一代CR-V在外觀和內(nèi)飾配置上進行了全面更新,創(chuàng)造了引領城市SUV市場發(fā)展的趨勢標桿。

  在外觀方面,新一代CR-V采用了大氣簡潔的新設計語言。銳利的LED大燈和三維進氣格柵使正面更具紋理;整齊的縱向組合燈組穿過腰線,前后呼應,尾部的大尺寸增強了車型的識別。

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  在內(nèi)飾方面,全LCD儀表板和10.1英寸上懸架中控屏,再加上橫跨中控臺的蜂窩狀飾板,呈現(xiàn)出強烈的集成感。新車配備了本田CONNECT 3.0智能導航互聯(lián),支持對話音頻接口、home link遙控器和數(shù)字鑰匙,使旅行體驗更加智能。

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  在安全方面,新車還使用了世界上第一款本田SENSING 360全方位高級安全駕駛輔助系統(tǒng),并配備了CMBS? 防撞緩解制動系統(tǒng)、ALCA換道輔助功能、FCTW前交叉口報警功能、LCCM換道防撞功能、ACC曲線速度調(diào)節(jié)功能等,實現(xiàn)更多場景下的事故避免,減少長途駕駛時的操作負荷。系統(tǒng)的雷達探測范圍擴展至120°,攝像機探測范圍擴展到90°。前后分別增加兩個角度雷達。后側和直接交叉口車輛可實現(xiàn)360°檢測,無死角。

  為更舒適的姿勢留出空間

  新一代CR-V的長、寬、高分別達到4703×1866×1680mm,軸距達到2701mm。不僅車身尺寸增加,新車效仿本田的“mm理念”,最大限度地擴大了乘客享受的空間,最大限度地減少了機械占用的空間,展現(xiàn)了本田的“空間魔術師”風格,大大提高了空間靈活性。

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  具體而言,該車型的內(nèi)部空間得到了極大改善。在現(xiàn)金的基礎上,腿部空間擴大了15毫米,后座傾斜從2節(jié)增加到8節(jié),傾斜角度增加了10.5°,以確保用戶即使長途駕駛也不容易疲勞。同時,第二排座椅可以前后滑動190毫米,這使得向前調(diào)整更容易進行通信,向后滑動更舒適。

  不僅如此,新一代CR-V首次推出了7座版本,使多人同時出行更加舒適,完全滿足了消費者在多種出行場景中的需求。只需調(diào)整第二排座椅,就可以進入第三排。第三排座椅的頂部是干凈的,腳部的地板是平坦的。當?shù)谌抛畏畔聲r,新車仍然可以有相同的目標行李箱存儲空間。

定義 由我, CR-V家族敦煌品鑒會

  作為一款享譽全球的車型,CR-V在18年的時間里在中國市場贏得了260多萬用戶的信任。隨著新一代產(chǎn)品的到來,CR-V憑借其徹底演進的產(chǎn)品實力,將為用戶帶來更多觸動人心、超越預期的體驗。

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