第七屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇于10月27日在北京諾金酒店舉行。新能迅猛單擊以注冊
最近，源汽營銷中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了9月份的車勢汽車生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)。9月份，秘訣生產(chǎn)和銷售的都里汽車分別為267.2萬輛和261萬輛。其中，新能迅猛加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司新能源汽車月產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，源汽營銷分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛。車勢新能源汽車國內(nèi)零售滲透率達(dá)到31.8%，秘訣新能源汽車在自主品牌中的都里滲透率甚至達(dá)到55.2%。
新能源汽車市場的新能迅猛激增趨勢勢不可擋，不可逆轉(zhuǎn)。源汽營銷從產(chǎn)品層面來看，車勢加拿大28黑馬預(yù)測新能源汽車不僅是秘訣一種交通工具，也是都里科技和智能的象征。這也是打開元宇宙入口的下一步；從工業(yè)層面來看，數(shù)百億資金已涌入新能源汽車行業(yè)。無論是過去的IT巨頭還是家電品牌，他們都在制造汽車。加拿大黑馬預(yù)測那么，在新能源汽車?yán)顺敝?，這些巨頭在營銷方面有什么秘密？傳統(tǒng)燃料車品牌如何應(yīng)對營銷？
10月27日在北京舉行的第七屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇將專注于汽車營銷，重點(diǎn)關(guān)注新能源和智能汽車的營銷趨勢，揭開新能源汽車成功營銷背后的秘密。
目前，中國市場上新能源銷售的主要自主品牌是一種具有互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)基因的新型汽車制造力量，如特斯拉、威曉力，甚至華為與塞萊斯特的合作；一個(gè)是比亞迪、廣汽依安、長安愛維塔等傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌的衍生產(chǎn)品?；ヂ?lián)網(wǎng)的先天基因決定了他們更徹底地貫徹“以用戶為中心”的理念。渠道模式也從傳統(tǒng)的授權(quán)4S店模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯訝I銷模式或代理模式。在直接營銷模式或代理模式下，企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)渠道直接面對消費(fèi)者，這是典型的零售2C模式。在擁有直接用戶數(shù)據(jù)之后，多年來提出的“以數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式傳播和改進(jìn)產(chǎn)品，從而獲得增長”終于成為現(xiàn)實(shí)。然而，繼續(xù)堅(jiān)持燃油立場的汽車企業(yè)，如長安福特，已經(jīng)在燃油汽車的基礎(chǔ)上引入了電車級智能，成為“燃油智能汽車”。新能源和智能的大潮推動了汽車營銷從公共領(lǐng)域到私人領(lǐng)域的全環(huán)節(jié)營銷，并使包括元宇宙營銷在內(nèi)的許多創(chuàng)新汽車營銷方法成為可能。
第七屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇汽車營銷專題會議將以“新能源、智能化浪潮下的汽車營銷創(chuàng)新”為主題，邀請新華網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理梁毅、中央電視臺業(yè)務(wù)運(yùn)營部主任羅燕、中央電視臺車動頻道負(fù)責(zé)人王偉，鳳凰汽車事業(yè)部總經(jīng)理、微博汽車事業(yè)部副總經(jīng)理謝云杰、車云。com（amp；C）；電邦創(chuàng)始人程莉、源美科技CEO張禾等行業(yè)領(lǐng)袖探討了當(dāng)前形勢下汽車營銷創(chuàng)新的理論與實(shí)踐。DIS Media新媒體運(yùn)營中心主編劉欣將主持此次活動。
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