[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　12月29日，飛凡凡灣飛凡F7迎來OTA升級，迎域駕并將于今日正式向用戶推送。升駛系此次OTA包括灣域駕駛系統(tǒng)、線飛舒緩駕駛模式、飛凡凡灣窄路通行輔助、迎域駕大古預(yù)測pc28預(yù)測座艙數(shù)字生態(tài)等功能升級。升駛系另外，線飛此次OTA將在續(xù)航方面增加36km，飛凡凡灣至702km，迎域駕并新增23座城市高速領(lǐng)航功能。升駛系

　　飛凡灣域駕駛系統(tǒng)基于上汽首創(chuàng)的線飛自研電車調(diào)校系統(tǒng)打造，徹底打通三電域和車身域，飛凡凡灣是迎域駕業(yè)內(nèi)首個(gè)融入航空理念的汽車動(dòng)態(tài)技術(shù)。這一系統(tǒng)通過電池管理系統(tǒng)與電控優(yōu)化為飛凡F7全系車型續(xù)航至高增加36km，升駛系最長續(xù)航達(dá)702km。

　　灣域駕駛系統(tǒng)還引入航空三軸技術(shù)理念調(diào)校車身控制。這一調(diào)校首先在橫向上實(shí)現(xiàn)側(cè)向空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，打造首個(gè)側(cè)向空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)淮。pc28預(yù)測在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌經(jīng)過高速、高架橋、跨海公路，或卡車亂流產(chǎn)生負(fù)壓虹吸，以及在沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)季節(jié)駕車，即使大風(fēng)吹，飛凡灣域駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“橫向來風(fēng)吹不動(dòng)，方向操控握得住，車身穩(wěn)定救得回”。2.8預(yù)測在線預(yù)測

　　另一方面系統(tǒng)通過旋變傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)數(shù)據(jù)，更早介入車身姿態(tài)控制，通過PDC轉(zhuǎn)向側(cè)風(fēng)補(bǔ)償，對側(cè)向來風(fēng)提供扭矩補(bǔ)償，確保車輛在車道內(nèi)不偏航；時(shí)刻保持方向盤穩(wěn)定不晃，持續(xù)橫風(fēng)不用一直人力糾正方向盤，駕車安全更輕松。

　　最后系統(tǒng)標(biāo)配大陸One-Box集成式電制動(dòng)系統(tǒng)，并針對橫風(fēng)場景特殊調(diào)校ESP方案，擁有200毫秒的超快響應(yīng)時(shí)間，比傳統(tǒng)ESP快3倍。

　　此外飛凡灣域駕駛系統(tǒng)讓飛凡F7在駕控層面實(shí)現(xiàn)4k級線性動(dòng)力輸出，加速與制動(dòng)腳感線性細(xì)膩，操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)跟手。此外全新開通舒緩駕駛模式，有效抑制車輛在加減速、多彎道路、顛簸路況下帶來的暈車?yán)_，讓易暈車人群的駕乘舒適度進(jìn)階。

　　巴赫座艙數(shù)字生態(tài)搭載與沉浸式影音雙重提升讓巴赫座艙始終成為智能舒適的代名詞。支持OPPO、VIVO、小米等大多數(shù)手機(jī)品牌的巴赫座艙數(shù)字生態(tài)，是目前業(yè)界兼容性最強(qiáng)的手車互聯(lián)系統(tǒng)。用戶無須更換手機(jī)，即刻暢享智能互聯(lián)，近50款熱門APP同步上車，覆蓋大多數(shù)生活與出行場景。導(dǎo)航信息可通過手機(jī)一甩上屏，方便、準(zhǔn)確和安全。支持高德地圖、騰訊會(huì)議等應(yīng)用，巴赫座艙可秒變智能舒適的移動(dòng)辦公場所。

　　在娛樂功能方面，飛凡F7巴赫座艙視聽體驗(yàn)大升級。愛奇藝視頻支持5.1聲道，帶來身臨其境觀影感受；新增前后排視頻三指流轉(zhuǎn)，方便與家人朋友共享視聽體驗(yàn)；整車音響優(yōu)化時(shí)延和頻響，讓聲場定位更準(zhǔn)確，聲音還原度更清晰，音質(zhì)呈現(xiàn)更逼真；全車屏幕可使用雷石KTV，實(shí)現(xiàn)多人多屏一起唱。

　　在本次飛凡F7煥新升級中全新上線窄道通行輔助功能，為用戶上一道智能“剮蹭險(xiǎn)”。當(dāng)?shù)退俳?jīng)過狹窄道路或者擁擠路況，飛凡F7大屏自動(dòng)開啟俯視/側(cè)視影像，攝像頭精準(zhǔn)反饋車側(cè)畫面，掃除視野盲區(qū)，提升通過效率，增加駕車安全。

　　飛凡F7搭載的RISING Pilot得益于大模型優(yōu)化，視覺算法進(jìn)一步增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)更多場景體驗(yàn)優(yōu)化。優(yōu)化車道控制輔助（LCC）與高速領(lǐng)航輔助（NRP）對風(fēng)險(xiǎn)場景識(shí)別能力，提升大車加塞、中間車道雙車同時(shí)匯入時(shí)的體驗(yàn)；優(yōu)化高速領(lǐng)航輔助在匝道的車速控制策略，提高通行效率；優(yōu)化導(dǎo)航定位性能，提升高速領(lǐng)航輔助的使用連續(xù)性；優(yōu)化泊車規(guī)劃控制能力，提升斜列車位的成功率和側(cè)方停車居中性能；優(yōu)化泊車感知識(shí)別能力，提升障礙物識(shí)別率和安全性。

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