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　　作為自主SUV市場曾經(jīng)的對標銷冠選手，吉利博越早些年憑借著“國產(chǎn)最美SUV”的宋P式上市萬售稱號以及豐富的配置表現(xiàn)獲得不少家庭用戶的青睞，僅用4年時間銷量便突破“百萬大關(guān)”，有戲元起是吉利當之無愧的“國民座駕”。

　　不過近年來新能源市場的對標崛起讓原本穩(wěn)居銷量排行榜前列的吉利博越、哈弗H6等產(chǎn)品備受壓力，宋P式上市萬售加拿大28預測結(jié)果特別是有戲元起在比亞迪宋PLUS推出后熱度一路高漲，如今銷量已經(jīng)大幅領先其他自主、吉利合資競品，對標穩(wěn)坐國內(nèi)SUV市場的宋P式上市萬售銷冠席位。

　　見此情景，有戲元起各個自主品牌都坐不住了，吉利飛飛預測加拿大Pc預測紛紛推出全新產(chǎn)品“迎戰(zhàn)”比亞迪，對標而吉利就在10月26日正式推出了全新博越L，宋P式上市萬售新車共推出6款配置車型，有戲元起售價為12.57-17.07萬元。作為基于CMA架構(gòu)打造的全新緊湊型SUV，雖然命名依然歸入博越家族中，但其實不論是外觀內(nèi)飾的設計還是配置動力，這臺新車都有著全面升級，那到底吉利博越L值不值得入手呢?讓我們一起來看看吧。

　　在造型方面博越L并沒有延續(xù)此前吉利產(chǎn)品的家族化設計語言，而是pc加拿大在線預測神網(wǎng)采用了全新的“數(shù)字交響科技美學”設計，大尺寸的盾型進氣格柵覆蓋前臉過半的面積，中網(wǎng)運用了鱗甲樣式的點陣模塊進行裝飾，無邊框的設計能進一步強化外觀的科技氣息。

　　與此同時，博越L還將配備一套貫穿式的LED燈帶，分段式的發(fā)光單元不僅能與中網(wǎng)形成呼應，布置在燈帶底部的遠近光燈尺寸也是非常小巧，配合兩側(cè)的倒L型燈組以及能夠發(fā)光點亮的吉利車標，辨識度與精致感都大大提升。

　　既然名字后面多了一個L，那吉利博越L在尺寸上相比老款博越自然也是有較大的提升，新車長寬高分別達到4670/1900/1705mm，軸距去到2777mm，都快“摸到”中型SUV的門檻了。而除了尺寸增長外，博越L車身側(cè)面造型同樣獨特，運用了大量直線條進行點綴，在硬朗的護板設計以及熏黑車頂?shù)狞c綴下，甚至都有點新能源產(chǎn)品的感覺，不過在新車身上并沒有看到時下流行的隱藏式門把手設計，顯然也是為了照顧部分用戶對于實用性的需求。

　　與前臉一樣，博越L尾部也采用了同樣科技的設計方案，全系標配的數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈賦予這臺新車十足的視覺張力，兩側(cè)向外延伸的燈帶設計又能進一步強化整個尾部的精致感，搭配后包圍底部的銀黑護板，即便沒有提供外露排氣口運動氣息也足夠濃厚。

　　新車在內(nèi)飾方面采用了時下流行的簡約座艙布局，將液晶儀表盤“鑲嵌”在中控飾板上的設計跟領克的產(chǎn)品有點相似，尺寸碩大的懸浮式豎狀中控屏幕與地臺形成連接，只保留必要實體按鍵的設計讓整個座艙呈現(xiàn)出非常科幻的效果。同時博越L的這套車機搭載的還是8155芯片，并且配備吉利最新的銀河OS Air系統(tǒng)，能夠帶來更加高效智能的人車交互體驗。

　　至于在配置方面，博越L將全系標配18英寸輪圈、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、前后雷達、360度全景影像、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、皮質(zhì)方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、主駕電動調(diào)節(jié)、13.2英寸中控大屏、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠近光燈、自動頭燈、感應雨刷、后雨刷、自動空調(diào)、后座出風口等功能。

　　顯然全新博越L也延續(xù)了博越一直以來的高性價比配置表現(xiàn)，即使是入門版本車型，配置也要比同級別的合資高配車型來得強勢，對于追求舒適智能化體驗的消費者來說，具有很強的吸引力。

　　動力方面，吉利博越L將提供1.5T、2.0T以及雷神Hi·F混動三大版本車型可供用戶選擇，其中1.5T發(fā)動機能夠提供133千瓦的最大功率，2.0T發(fā)動機最大功率為160千瓦，均匹配7擋濕式雙離合變速箱，在動力性能方面表現(xiàn)不亞于一眾德系、日系競品。而雷神Hi·F版車型則搭載了一套1.5T發(fā)動機以及全球首創(chuàng)的3擋電驅(qū)變速箱，系統(tǒng)綜合功率達到了180千瓦，油耗低至4.2/100km。

　　焦哥點評：比亞迪宋家族的熱銷讓一眾自主廠商們紛紛開始“卷”起來，而從綜合產(chǎn)品力來看，這臺全新博越L不論是設計還是配置都做到了較高的水準，并且推出了混動版車型也能吸引到更多用戶的關(guān)注。不知道各位又覺得這臺新車值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。(文-龍)