2023年2月7日，芯東風(fēng)全新馬赫1.5T混合動力發(fā)動機(jī)“能效之星”認(rèn)證發(fā)布儀式在天津中汽中心披露——其最大有效熱效率達(dá)到45.18%，熱效成為中國汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的率率混合動力汽油機(jī)。
【東風(fēng)全新馬赫1.5T混合動力發(fā)動機(jī)獲得“能效之星”認(rèn)證】
此前，破東中國汽車工程師學(xué)會預(yù)測了2023年中國汽車行業(yè)十大技術(shù)趨勢，風(fēng)風(fēng)28預(yù)測之家|PC選手預(yù)測站并強(qiáng)調(diào)2023年將有企業(yè)熱效率有望超過45%。神從時代時代東風(fēng)作為國家汽車品牌的馬赫領(lǐng)導(dǎo)者，并沒有達(dá)到預(yù)期。到馬率先研制出新一代馬赫C15TDE混合動力專用發(fā)動機(jī)，赫qt劃最高有效熱效率達(dá)到行業(yè)最高水平，芯再次獲得中國汽車科學(xué)研究院“能效之星”權(quán)威認(rèn)證！熱效45%以上的率率熱效率在中國電力領(lǐng)域具有劃時代的意義。展現(xiàn)了東風(fēng)自研動力世界一流、先突行業(yè)領(lǐng)先的破東加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本硬核實力，打造了動力傳動系領(lǐng)域民族品牌的技術(shù)高地，助力“雙碳”戰(zhàn)略征程！作為東風(fēng)自主乘用車品牌的主力軍，近水樓臺的東風(fēng)風(fēng)神從過去進(jìn)入了燃油車領(lǐng)域馬赫“芯”時代，向馬赫動力劃時代的技術(shù)賦能邁進(jìn)！
【東風(fēng)全新馬赫1.5T混合動力發(fā)動機(jī)及“能效之星”產(chǎn)品認(rèn)證證書】
權(quán)威認(rèn)證，東風(fēng)馬赫動力領(lǐng)先
東風(fēng)馬赫的動力表現(xiàn)超越同行，達(dá)到自主品牌的領(lǐng)先水平，這與東風(fēng)作為國家級汽車企業(yè)在動力總成研發(fā)領(lǐng)域挑戰(zhàn)世界一流的能力密不可分，也顯示了中國汽車人“打贏關(guān)鍵核心技術(shù)戰(zhàn)”的信心和決心。
事實上，東風(fēng)馬赫動力自亮相以來就是一個里程碑，而且每次亮相舞臺，都在“量產(chǎn)、加拿大pc預(yù)測刮刮樂研發(fā)、預(yù)研”的設(shè)計理念下不斷迭代創(chuàng)新！東風(fēng)馬赫動力堅持“全棧自研”，圍繞自主產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，儲備14項全球領(lǐng)先技術(shù)，已獲得120多項發(fā)明專利。2020年，量產(chǎn)的馬赫1.5T發(fā)動機(jī)在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了41.07%的熱效率，成為國內(nèi)首臺經(jīng)認(rèn)證超過41%熱效率的增壓發(fā)動機(jī)，并獲得了中國汽車科學(xué)研究院的“能效之星”認(rèn)證！馬赫1.5T發(fā)動機(jī)和馬赫雙發(fā)動機(jī)混合動力系統(tǒng)均先后獲得“中國心”十大發(fā)動機(jī)，并被譽(yù)為“最強(qiáng)1.5T”，在連續(xù)兩屆中國汽車賽事上獲得“年度評委會特別獎”。它們躋身世界一流發(fā)動機(jī)行列，被專家評為“劃時代的存在”。
【權(quán)威獎是軟的，東風(fēng)馬赫動力充滿榮譽(yù)】
行業(yè)第一，東風(fēng)馬赫1.5T混合動力發(fā)動機(jī)“硬核技術(shù)”揭曉
“雙碳”戰(zhàn)略是中國基于構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的承諾，也是汽車行業(yè)“能源革命”的重要指引。發(fā)動機(jī)的熱效率越高，在相同的功率輸出下，碳排放和用戶燃油消耗就越低。通常，發(fā)動機(jī)熱效率每增加4%，用戶的燃油消耗量將至少減少10%。也就是說，同一輛混合動力汽車在加滿燃油的情況下行駛超過1200公里，而在熱效率提高4%的情況下，行駛超過1300公里?；诖耍粩嗵岣甙l(fā)動機(jī)熱效率是東風(fēng)實施“雙碳”戰(zhàn)略的重要舉措之一，也是與新能源汽車協(xié)同發(fā)展的技術(shù)路線之一。
搭載眾多“黑科技”的全新馬赫1.5T混合動力發(fā)動機(jī)創(chuàng)造了45.18%的最高有效熱效率紀(jì)錄，必將為用戶帶來更令人驚喜的油耗表現(xiàn)。這款明星車型以高效燃燒和智能控制策略為核心，采用新型高效防爆和快速燃燒系統(tǒng)、混合式特殊可變截面渦輪增壓器、低壓廢氣再循環(huán)、高能點(diǎn)火、集成式水冷中冷等領(lǐng)先技術(shù)。從性能設(shè)計、虛擬仿真到測試驗證，該模型的開發(fā)深度符合用戶場景，涵蓋城市、山區(qū)、高環(huán)、高速等用戶工況，以及常溫、高溫、高原、高寒、高濕、高溫等不同的車輛環(huán)境。
具體而言，新型馬赫1.5T混合動力發(fā)動機(jī)具有八項技術(shù)優(yōu)勢：
高效的抗爆快速燃燒系統(tǒng)可以大大提高燃燒速度，顯著降低發(fā)動機(jī)爆震傾向；
混合專用VGT（變截面渦輪增壓）技術(shù)可有效滿足經(jīng)濟(jì)區(qū)和電力區(qū)用戶的效率要求；
低壓EGR（廢氣再循環(huán)）全區(qū)域耦合控制技術(shù)，實現(xiàn)物理極限的超高EGR率控制，實現(xiàn)不同環(huán)境下EGR率的自校正；
350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)可顯著提高油霧霧化效果和顆粒物排放，更加節(jié)能環(huán)保，具有國標(biāo)7的排放潛力；
智能熱管理系統(tǒng)自主開發(fā)發(fā)動機(jī)熱管理和空調(diào)熱管理的交互策略，實現(xiàn)水泵的最小功耗，滿足用戶的日常需求；
綜合電動智能解決方案，集成30多項智能減摩技術(shù)，效率更高；
同級領(lǐng)先的降噪技術(shù)實現(xiàn)了57.5dB（A）的發(fā)動機(jī)怠速噪音，更安靜、更舒適；
底層和應(yīng)用層軟件完全自主開發(fā)，軟件策略和功能定制，充分激活硬件潛力，滿足全場景用戶需求。
【東風(fēng)馬赫1.5T混合動力發(fā)動機(jī)“硬核技術(shù)”優(yōu)勢】
東風(fēng)馬赫動力劃時代技術(shù)持續(xù)賦能東風(fēng)風(fēng)神
作為東風(fēng)自主乘用車品牌的主力軍，東風(fēng)風(fēng)神率先獲得馬赫動力品牌的技術(shù)賦能，正進(jìn)一步提振技術(shù)信心、產(chǎn)品信心、品牌信心和價值信心。
2022年9月，隨著東風(fēng)馬赫動力迎來其第10萬臺發(fā)動機(jī)——全新炫目的馬赫版本——的量產(chǎn)，東風(fēng)風(fēng)神進(jìn)入了燃油車領(lǐng)域由動力技術(shù)驅(qū)動的馬赫“核心”時代。
由于馬赫動力技術(shù)的支持和CTCC高端賽事的結(jié)合，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)聲名鵲起，成為“年輕人的第一款運(yùn)動轎車”。憑借“冠軍賽”和“CTCC曲線王”的美譽(yù)，一軒車隊先后在2020年、2021和2022年三次奪得CTCC年度冠軍。憑借“中國CTCC三冠王”的最新身份，風(fēng)神奕炫向中國人民充分展現(xiàn)了東風(fēng)馬赫動力“最冠軍”的魅力和實力。
【東風(fēng)風(fēng)神奕炫團(tuán)隊第三次獲得CTCC年度冠軍】
首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)的豪際詮釋了高端混動SUV的新標(biāo)桿。它的啟動響應(yīng)時間為0.15秒，驚人的速度很難與對手相遇。180kW的綜合功率和540N·m的綜合扭矩，讓豪際的強(qiáng)大動力超越了大量同級2.0T車型，而低至4.8L（NEDC油耗）的百公里油耗，讓一箱油續(xù)航超過1000公里，始終展現(xiàn)出40萬的跳級實力。隨著熱效率的進(jìn)一步提高，根據(jù)發(fā)動機(jī)熱效率每提高4%將使用戶油耗至少降低10%的理論，未來的東風(fēng)風(fēng)神車型將在終端油耗方面給消費(fèi)者帶來越來越多的驚喜。
【“高端混動SUV新標(biāo)桿”豪際演繹40萬級跳級實力】
馬赫動力的新一代發(fā)動機(jī)將進(jìn)一步賦予東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品和品牌更高的動力、更好的經(jīng)濟(jì)性、更高的可靠性和更好的NVH。隨著東風(fēng)馬赫動力的不斷升級，全面進(jìn)入馬赫“芯”時代的東風(fēng)風(fēng)神，未來將進(jìn)一步搭載馬赫動力的新技術(shù)，享受劃時代的技術(shù)賦能！
上一篇：小奇同學(xué)會雙城同步開啟，車主相聚喜慶元宵