作為一種與用戶關(guān)系最密切的°定到位生活工具，汽車從單一的制環(huán)吒交通屬性發(fā)展而來，已經(jīng)成為一種彰顯個性的繞音時尚單品和一個享有前沿地位的智能空間。除了“第三客廳”、秘密“移動客廳”等傳統(tǒng)定義外，發(fā)燒用戶對聲音的驗步pc28預測在線開獎刮獎咪牌要求越來越高。無論是°定到位假日旅行還是一天工作后，在路上快速行駛，制環(huán)吒當你最喜歡的繞音音樂響起時，放飛你心靈的秘密愉悅可以與你心靈的SPA相提并論。
為了給用戶帶來優(yōu)越的發(fā)燒聲音體驗，哪吒S與擁有30年聲學技術(shù)積累的驗步雷神科技進行了創(chuàng)新合作。它帶來了業(yè)界首個“硬件+軟件”的°定到位全套個性化解決方案。通過硬件創(chuàng)新、制環(huán)吒出色的繞音算法、精湛的調(diào)音和產(chǎn)品匠心，實現(xiàn)了智能聲場效果的環(huán)繞聲效果，為用戶打造了多場景、多音效、多維度的720°全場景智能聲學空間。利用聲學和科學為當前汽車的加拿大開獎結(jié)果發(fā)展賦予更多意義，讓“發(fā)燒級”音頻體驗不再是豪華品牌的專屬。
21個揚聲器+7.1.4聲道布局實現(xiàn)超高聲場體驗
自從世界上第一臺車載收音機誕生以來，立體聲逐漸成為舒適旅行的必備選擇。然而，在1.0時代，也就是燃油車時代，揚聲器的數(shù)量和布局往往非常有限。系統(tǒng)功率放大器的輸出通道和最大輸出功率受到很大限制。頻道布局大多停留在5.0或4.0，音效和場景相對簡單。在電動時代，駕駛艙環(huán)境的營造越來越受到重視，音響系統(tǒng)也進入了2.0時代。揚聲器的數(shù)量增加了，聲道布局從原來的5.0和4.0增加到5.1、7.0和7.1，最大輸出功率也得到了顯著提高。用戶體驗從雙聲道普通立體聲升級為橫向單場景環(huán)繞，更加感性。哪吒S 720°定制環(huán)繞音響系統(tǒng)代表了3.0時代，加拿大開獎高品質(zhì)的音響系統(tǒng)應(yīng)該具備外觀。
為了最大限度地提高音樂的水平，最大限度地還原音樂的真實性。哪吒S在中央、車門、頭部、頭枕和三個低音揚聲器位置配備了21揚聲器系統(tǒng)。聲道布局已發(fā)展到7.1.4。它還擁有業(yè)界領(lǐng)先的DSP芯片。憑借高速的計算能力和毫秒級的處理速度，哪吒S可以再現(xiàn)移動的聲音，并呈現(xiàn)完整的虛擬環(huán)繞聲效果。功率放大器的最大輸出功率達到1216W。這一數(shù)據(jù)幾乎等于勞斯萊科里南1300瓦的總聲功率。如果用戶在看電影或聽音樂時突然遇到高音，哪吒S的瞬間力量很容易得到滿足，不會出現(xiàn)“無力”的情況，以震撼的音效營造存在感。
超強的硬件配置，享受同級罕見的天空音效
“如果一個工人想做好他的工作，他必須首先磨礪他的工具”。硬件是構(gòu)建完美聲場的基礎(chǔ)。哪吒S和雷神科技在音頻硬件方面突破了許多行業(yè)瓶頸，引領(lǐng)了技術(shù)創(chuàng)新。
隨著智能化的發(fā)展，越來越多的組件和控制器被嵌入駕駛艙。由于傳統(tǒng)揚聲器尺寸較大，布局和排列只能基于車輛工程考慮，用戶體驗不得不做出一些讓步。哪吒S與雷神科技進行了定制化研發(fā)，配備了二合一揚聲器組件和全頻揚聲器組件，并采用了高強度碳纖維復合紙盆、多點支撐超線性結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新材料和技術(shù)。哪吒S憑借體積小、重量輕、頻域?qū)挼膬?yōu)勢，突破了安裝位置的限制，實現(xiàn)了汽車工程與聲學工程的完美平衡，使高音更清晰，中音更透明。低音更穩(wěn)定，為哪吒S打造宏偉的大廳級聲場奠定了基礎(chǔ)，這也是行業(yè)車載微型揚聲器系統(tǒng)的一次新嘗試。
同時，由于沒有考慮傳統(tǒng)揚聲器的后腔室和箱體，音響系統(tǒng)的性能將受到車輛設(shè)計環(huán)境、設(shè)備環(huán)境和內(nèi)飾的影響。哪吒S二合一揚聲器模塊創(chuàng)造性地將高音單元嵌入到全頻模塊中，具有自己的Box腔，可以適應(yīng)各種極端聲學條件，并確保用戶體驗的穩(wěn)定性。在低音聲學方面，哪吒S采用VFW低音揚聲器技術(shù)，通過雙向輻射振膜解決了傳統(tǒng)單向振膜表面輻射引起的振動和噪聲的逆問題。結(jié)合后調(diào)理和信號處理，它可以最大限度地提高與后低音單元聯(lián)合發(fā)聲的性能，降低噪音，創(chuàng)造音質(zhì)清晰、音色純正、震撼澎湃的低音聲場。
同時，由于傳統(tǒng)駕駛艙沒有天花板揚聲器，用戶會感覺聲音單薄，缺乏立體感。哪吒S創(chuàng)新性地在天花板上安裝了四個高音揚聲器，構(gòu)建高空聲道，將傳統(tǒng)的二維聲場升級為三維，將平面和單一音效體驗升級為720°三維環(huán)繞音效。聲音充滿了空間環(huán)繞的質(zhì)感，用戶可以享受劇場級的聽覺盛宴。
“聲音”在現(xiàn)場，聲學算法技術(shù)的獨家創(chuàng)新
除了強大的硬件，哪吒S還擁有六項創(chuàng)新的聲學算法技術(shù)。
喜歡看電影和聽音樂的用戶往往會覺得，家用投影屏幕或普通車載音響的音效遠不如專業(yè)影院令人印象深刻。這是因為家庭立體聲的深度和寬度有限，并且無法捕捉聲源的細節(jié)。聲音的創(chuàng)造是平坦而簡單的。哪吒S通過SFR聲場重建算法，利用各種聲道重建了車內(nèi)揚聲器目標區(qū)域的聲場，以改善聲音的寬度、深度和廣度，并且可以很好地感知每個聲源位置。
在《哪吒S小屋》中，無論是搖滾樂還是流行音樂，每一個鼓點和音符都能得到充分呈現(xiàn)；無論是激烈的槍戰(zhàn)電影還是緊張的冒險電影，音效的每一個細節(jié)都能完美還原，讓耳朵連一秒精彩都不能錯過，為現(xiàn)場帶來“聲音”。
對于傳統(tǒng)駕駛艙來說，第一排和第二排用戶的聲音體驗遠不如前排用戶。哪吒S堅持“科技平權(quán)”的原創(chuàng)理念。通過相位校正、虛擬音視頻中心等技術(shù)，將每個位置之間的音視頻差異降至最低。每個位置的聲場可以顯示在C位置。在此基礎(chǔ)上，考慮到用戶駕駛環(huán)境的多樣性，不同的駕駛環(huán)境對音效的影響不同。哪吒S通過FIR濾波器、瞬態(tài)響應(yīng)補償和A2Q調(diào)諧技術(shù)調(diào)整音效，這些都是高端車型的標準配置。它可以根據(jù)車輛狀況、速度和用戶調(diào)節(jié)的音量水平自適應(yīng)調(diào)整整個系統(tǒng)的音效算法或音效參數(shù)，無論車輛是在市中心還是高速行駛，每個位置的用戶都可以獲得與當前出行場景完美匹配的聲音體驗。
精確調(diào)諧+四個獨立聲場，打造個性化收聽體驗
當然，無論是硬件還是算法，還是為了用戶體驗服務(wù)。720°哪吒定制環(huán)繞聲研發(fā)團隊根據(jù)車內(nèi)聲學特性進行了大量調(diào)試工作。僅在聲音測試階段，已對每個用戶的振幅、相位和延遲進行了1440次精細測量，以確保準確恢復車內(nèi)的聲學特性，為車輛音響系統(tǒng)設(shè)計（理論上）最理想的聲學特性目標，并生成符合目標聲學性能的DSP參數(shù)。在驗證階段，哪吒S在單聲道獨立工作和多聲道同時工作的條件下，對每個聲學特征的客觀數(shù)據(jù)進行了1368次聲學測量驗證，以充分確保參數(shù)的合理性和準確性。在客觀聲學評估的基礎(chǔ)上，中國電子音響行業(yè)協(xié)會認證的“金耳朵”團隊進行了微調(diào)，力求為每位用戶創(chuàng)造堪比“金大廳”的極致音樂體驗。
哪吒S也考慮了細節(jié)。隨著生活節(jié)奏的加快，我們經(jīng)常會遇到在車內(nèi)接聽和撥打工作電話的情況，放大器不可避免地會影響到同行業(yè)的家人和朋友；或者當長途旅行時，副駕駛用戶想看電影，但他們擔心會影響駕駛員的駕駛專注力，他們對車載音頻的需求也變得更加個性化。哪吒S在業(yè)內(nèi)首次為駕駛員和乘客配備了頭枕立體聲系統(tǒng)。嵌入式揚聲器支持獨立音源播放和四種獨立聲場模式，即駕駛模式、普通模式、私人駕駛模式和私人駕駛模式，可為駕駛員和乘客創(chuàng)造無干擾的體驗。如果交通堵塞或長途旅行，副駕駛用戶可以打開專屬12.3英寸視頻屏幕，打開腿部支撐，舒適地觀看兩個最受歡迎的脫口秀或電視劇。這就像是在一個移動的私人劇院里。長途旅行不再無聊。
在燃油時代，發(fā)燒友絕對是豪華品牌的標配。然而，動輒四五百萬元的汽車價格也讓無數(shù)用戶望而卻步。但在電動時代，哪吒S為用戶打開了無限可能。音頻系統(tǒng)的硬件和算法都是哪吒S為用戶構(gòu)建完美聲場的解決方案。最終目標是讓用戶能夠使用尖端的配置和技術(shù)，為用戶帶來愉悅和奢華的旅行體驗。目前，哪吒S的交付也已提上日程，高品質(zhì)的電動生活將觸手可及。
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