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隨著消費(fèi)觀念的實(shí)用轉(zhuǎn)變，越來越多的野性消費(fèi)者在購車時(shí)，往往更青睞具有更大空間和高通過性的長安車型。這一點(diǎn)從近幾年SUV車型與皮卡車型的凱程銷量就可以體現(xiàn)，尤其是動擋度許多城市相繼取消了皮卡的入城禁令，更是輕松加拿大pc28預(yù)測推動了皮卡車型的消費(fèi)。皮卡在滿足通勤用途的好開同時(shí)，它們獨(dú)特的沒難車身結(jié)構(gòu)，還能滿足小客車所不具備的實(shí)用諸如載貨、越野等功能。野性但隨著皮卡市場的長安發(fā)展，越來越多的凱程消費(fèi)者開始注重皮卡駕駛的舒適度，那么匹配自動變速箱當(dāng)然會為皮卡加分不少。動擋度
作為我國唯一一款中外合作的輕松大皮卡，長安凱程F70擁有霸氣時(shí)尚的好開外觀、轎車化舒適內(nèi)飾、加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本1.9T/2.5T柴油和2.4T汽油發(fā)動機(jī)，同時(shí)具備長/短貨箱、兩/四驅(qū)版本，產(chǎn)品體系十分豐富，成為我國皮卡市場中9-14萬元區(qū)間的攪局者。不過，此前這些車型僅提供6速手動變速箱一種傳動形式，這也是一個(gè)遺憾，畢竟對于有的消費(fèi)者來說，自動擋皮卡才對味。為了彌補(bǔ)這個(gè)不足，推出了長安凱程F70自動擋。近日，車叔來參加長安凱程F70的靜態(tài)品鑒會，體驗(yàn)的加拿大pc預(yù)測刮刮樂重點(diǎn)就是這款長安凱程F70自動擋。
長安凱程F70自動擋的外觀設(shè)計(jì)，絕對可以用宜商宜家來形容了。最具特征的部分主要體現(xiàn)在前臉，亮黑色勾邊的超大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵占據(jù)了車頭很大的面積，內(nèi)部則融入了鍍鉻的凱程英文名稱“KAICENE”字樣標(biāo)識和兩條鍍鉻飾條，搭配格柵兩側(cè)帶有透鏡的大燈，視覺效果更顯霸氣。同時(shí)，在包圍部分，兩側(cè)霧燈組采用不規(guī)則四邊形黑色飾板搭配圓形霧燈，而寬而扁的黑銀雙色下護(hù)板也突出了這款車的越野屬性，符合它皮卡氣質(zhì)。
車身側(cè)面線條應(yīng)用同樣較為豐富，讓這臺皮卡橫平豎直的側(cè)面顯得并不呆板。輪轂采用了6輻式設(shè)計(jì)，實(shí)拍車型為265/60 R18的輪胎，原廠自帶佳通AT70的越野輪胎。同時(shí)，后貨箱兩側(cè)各有三個(gè)錨點(diǎn)，在裝載貨物的時(shí)候不易發(fā)生滑動，增加安全性。
車身尺寸方面，長寬高分別為5330/1930/1835mm，軸距為3180mm。是否會像手動擋車型一樣提供長貨廂版本我們暫時(shí)不知，但這樣的車身尺寸在國產(chǎn)皮卡中占據(jù)上風(fēng)，尤其1930mm的車身寬度在同級別產(chǎn)品中名列前茅，絕對足夠家用和一般商用了。再加上45°極限坡度、500mm壕溝通過的超強(qiáng)越野能力，滿足更極限狀態(tài)下的駕駛。
在實(shí)際體驗(yàn)中，對于身高180cm的體驗(yàn)者來說，在調(diào)整好坐姿后，無論是頭部空間還是前后排腿部空間都足夠用，不過唯一遺憾的是，后排地板中央有隆起，中間位置不適合長途乘坐。值得一提的是，實(shí)拍車型前排座椅不僅高低可調(diào)，還帶有加熱功能，絕對是一項(xiàng)足夠貼心的配置了，而后排空調(diào)出風(fēng)口和后USB接口，滿足了后排乘客的舒適性及便利性需求。另外，后排座椅還支持4/6比例靠背放倒和坐墊上翻，空間拓展能力較強(qiáng)。
長安凱程F70自動擋不僅外觀非常漂亮，在內(nèi)飾方面也是非常不錯(cuò)，整體造型非常轎車化，配色和用料也都給人舒適的視覺感受，沒有一點(diǎn)傳統(tǒng)印象里皮卡的影子。黑棕雙色內(nèi)飾和多處霧銀色仿金屬飾板相搭配，看上去很高大上。
10英寸的中控彩色多媒體觸控屏，整合了長安最新智能車載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)，支持車輛異常報(bào)警、車輛安全保障、安全出行、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、語音控制(多種語音模式)。同時(shí)還將使用傳統(tǒng)的機(jī)械指針式儀表盤與三輻式多功能方向盤?？照{(diào)出風(fēng)口采用了“回字形”設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出濃郁的中國風(fēng)特點(diǎn)。
此外，還將智能鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動功能、定速巡航、360度3D高清全息影像、主/副座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等。安全配置方面，將配備雙氣囊、四氣簾、搭載TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報(bào)警，以及整車ESP，HAC上坡輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)等。從配置可以感受到，長安凱程F70自動擋并沒有把自己定義為實(shí)用的工具皮卡，而是更多的傾向于品質(zhì)和家用的定位 。
動力方面，長安凱程F70自動擋將搭載三菱4K22D4T四缸汽油2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與目前手動擋車型一致，發(fā)動機(jī)型號為4K22T，滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。作為參考，目前2.4T 4K22D4T發(fā)動機(jī)同6MT變速箱相匹配可以爆發(fā)160kW的功率和320N·m的扭矩。傳動系統(tǒng)方面，將匹配法國邦志6速自動變速箱。
總結(jié)：隨著這些年小客車限行限購的城市不斷增加，以及一些城市中皮卡解禁政策的實(shí)施，越來越多的廠商開始把皮卡的目標(biāo)用戶定位于家庭，提供一些更偏乘用車類型具有玩樂屬性的皮卡車型。而由長安汽車與國際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)聯(lián)合打造的這款長安凱程F70自動擋，在外觀、用料、舒適性、互聯(lián)系統(tǒng)和安全都進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，雖然這次并沒有進(jìn)行常規(guī)的道路試駕，但是在配置和玩樂屬性上，車叔認(rèn)為它確實(shí)是一款比較有實(shí)力的產(chǎn)品，如果上市時(shí)售價(jià)比較合理，相信未來會得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。據(jù)悉，新車將于10月份正式上市，讓我們一起期待吧。