技術(shù)不僅應(yīng)該引領(lǐng)時(shí)代前進(jìn)，寶藏之車還應(yīng)該解決用戶的實(shí)錘痛點(diǎn)。在油價(jià)不斷上漲的英仕今天，低油耗、派銳品質(zhì)高質(zhì)量的混動(dòng)混合動(dòng)力車型自然成為許多消費(fèi)者的首選。一方面可以滿足用戶低成本出行、成為出游加拿大pc預(yù)測(cè)結(jié)果開獎(jiǎng)低油耗的最優(yōu)需求；另一方面，較安靜的寶藏之車混合動(dòng)力汽車比燃油汽車具有更好的駕駛質(zhì)感。例如，實(shí)錘在中高端汽車市場(chǎng)，英仕被稱為“寶車”的派銳品質(zhì)INSPIRE Rui hybrid就是一個(gè)典型的例子。
不僅油耗低，混動(dòng)而且中高檔車的成為出游駕駛和操控樂趣
談到混合動(dòng)力技術(shù)，我們不得不說，最優(yōu)日本汽車之一的寶藏之車本田在中國(guó)乃至世界的混合動(dòng)力領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)。作為東風(fēng)本田的加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%旗艦車，INSPIRE自然搭載了家族引以為豪的第三代i-mmd混合動(dòng)力系統(tǒng)。
根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，該系統(tǒng)由2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+大功率電機(jī)組成。與同級(jí)車型渦輪增壓功率相比，該套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅綜合最大功率158kw，而且超低油耗性能低至4.2l/100km，真正實(shí)現(xiàn)了高性能與低油耗的完美平衡。
當(dāng)汽車工作時(shí)，發(fā)射器和電機(jī)也履行各自的職責(zé)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要任務(wù)是給電機(jī)充電，而電機(jī)主要用于驅(qū)動(dòng)。根據(jù)兩種驅(qū)動(dòng)力的不同組合，INSPIRE Rui hybrid搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)有三種不同的驅(qū)動(dòng)模式：電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力和直接發(fā)動(dòng)機(jī)連接。加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛
第一種是“EV模式”，適用于起動(dòng)或低速工況。此時(shí)，車輛蓄電池有足夠的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與工作，整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源是電機(jī)。因此，整車具有可與純有軌電車相媲美的安靜和平滑度。
第二種是“混合模式”，適用于加速或超車路況。只要輕輕踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)就會(huì)同時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)，瞬間將最大綜合功率提高到158kw，性能不亞于主流2.5L車型。
最后，第三代i-mmd混合動(dòng)力系統(tǒng)搭載的“發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接模式”主要適用于高速路況。此時(shí)，系統(tǒng)將斷開發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間的連接，并直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。這樣，就可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的加速優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)性。
除了動(dòng)力配置的多樣性外，INSPIRE Rui hybrid還注重駕駛舒適性。具體而言，INSPIRE Rui hybrid搭載的aDS全時(shí)自適應(yīng)減振系統(tǒng)最多每0.002秒調(diào)整一次減振。與傳統(tǒng)懸架不同，該系統(tǒng)在行駛過程中可以根據(jù)路面和車身姿態(tài)智能動(dòng)態(tài)調(diào)整阻尼力，以保證駕駛樂趣，進(jìn)一步提高駕駛舒適性。
不難發(fā)現(xiàn)，依托第三代i-mmd混合動(dòng)力系統(tǒng)，INSPIRE Rui hybrid不僅滿足了用戶的駕駛需求，還大大降低了消費(fèi)者的車輛成本。再加上ads全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，這在同一水平上是罕見的，對(duì)整車的駕駛舒適性有著良好的表現(xiàn)。
可用于商務(wù)和家居，強(qiáng)力演繹“寶車”
在眾多車型中，中高檔車之所以能成為消費(fèi)者的首選，除了上述駕駛樂趣和舒適性外，對(duì)中高檔車駕駛品質(zhì)的了解也可以視為此類車型的“紅利”。
我們常說第一印象很重要，汽車也是如此。對(duì)于INSPIRE Rui hybrid來說，無論是動(dòng)態(tài)滑動(dòng)后車頂、簡(jiǎn)單的前桿造型，還是優(yōu)雅靈活的車身線條，都體現(xiàn)了整車的時(shí)尚感和先進(jìn)感。同時(shí)，全新銀岱灰色車身涂層顏色與啞光銀涂層后視鏡的結(jié)合，再加上18英寸亮黑色切割輪轂，在細(xì)節(jié)上也滿足了B級(jí)車的先進(jìn)要求。
當(dāng)然，只有內(nèi)外兼?zhèn)?，才是真正的高?jí)美。在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面，INSPIRE Rui hybrid采用懸掛式中央控制觸摸屏，同時(shí)保留物理按鍵，這不僅符合當(dāng)前美學(xué)，而且非常人性化。作為中期車型，INSPIRE hybrid還將8英寸中央顯示屏替換為12.5英寸顯示屏，并配備了本田最新的本田connect 3.0智能導(dǎo)航互連系統(tǒng)。
除了智能導(dǎo)航、移動(dòng)遙控等功能外，這款本田connect 3.0系統(tǒng)還支持多種功能，如海量娛樂資源、歐勝車-家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等。正在設(shè)置導(dǎo)航、訂購(gòu)抽頭和查詢信息。。。用戶可以感受到“人、車、家”互動(dòng)的新型智能車體驗(yàn)。
INSPIRE Rui hybrid的高級(jí)感覺也來自于這款車的駕駛體驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，該車除了擁有2830mm的超大軸距外，后門的開啟角度也達(dá)到了80度左右，后排座椅平臺(tái)略高于前排。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。它不僅可以方便家長(zhǎng)和孩子上下車，還考慮到騎行的舒適性和開闊的視野。再加上前排手機(jī)無線充電、座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、可開啟全景天窗等豐富功能，新車的質(zhì)感得到進(jìn)一步提升。
對(duì)于細(xì)心的朋友，您還會(huì)注意到配備了INSPIRE hybrid的后備箱腳部感應(yīng)開啟系統(tǒng)。車主只需將腳輕輕伸到后車廂下方，尾門即可自動(dòng)打開。再加上90°的開啟角度，即使拿大物件也更方便。無論是商務(wù)接待還是家庭旅游，都能突出細(xì)節(jié)之間的優(yōu)雅基調(diào)。
結(jié)論：
對(duì)于如今的新中產(chǎn)階級(jí)家庭來說，產(chǎn)品的共鳴比盲目迎合更容易打動(dòng)人們的心。除了汽車的工具屬性外，這種“智力行動(dòng)學(xué)?！边€將追求產(chǎn)品質(zhì)量、領(lǐng)先技術(shù)和市場(chǎng)聲譽(yù)。如今，INSPIRE hybrid搭載本田第三代i-mmd雙電機(jī)系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、智能等細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)優(yōu)異，顯然滿足了他們的多樣化需求。可以肯定，經(jīng)過33年的提煉和傳承，INSPIRE Rui hybrid不僅以領(lǐng)先的技術(shù)領(lǐng)先和超越同行，而且將成為東風(fēng)-本田hybrid家族進(jìn)步的重要?jiǎng)恿Α?/p>上一篇：510km續(xù)航無憂 高效快充無需等待 2022款大螞蟻帶你滿電“蟻”夏