日前，史上市我們從相關(guān)渠道獲悉，最強(qiáng)智駕東風(fēng)本田首款基于純電W架構(gòu)打造的本田本田中型SUV——S7將于3月6日上市。這款被官方稱為“史上最強(qiáng)本田純電”的純電新車(chē)，集賽道基因、搭載東風(fēng)智能科技與極致安全于一身，于月加拿大pc28預(yù)測(cè)不僅承載著東風(fēng)本田進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的日上野心，更被視為合資品牌反擊新勢(shì)力的史上市標(biāo)桿之作。新車(chē)預(yù)計(jì)將采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，最強(qiáng)智駕并可能搭載華為智駕方案。本田本田
東風(fēng)本田S7以“寬體低趴”的搭載東風(fēng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言打破傳統(tǒng)SUV的刻板印象。前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈帶，于月加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)獨(dú)特的日上“H”形光效，呼應(yīng)本田品牌標(biāo)識(shí)，史上市兼具辨識(shí)度與未來(lái)感。車(chē)身側(cè)面通過(guò)隱藏式門(mén)把手、21英寸半封閉輪輞（規(guī)格265/45 R21）及電子外后視鏡優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)軸距長(zhǎng)達(dá)2930mm，配合本田MM空間理念，后排腿部空間達(dá)到860mm，后備廂容積可擴(kuò)展至1485L，兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用。
S7首次搭載Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)與華為智駕方案雙軌并行，支持高速領(lǐng)航輔助、遙控泊車(chē)、彎道偏離預(yù)警等功能，配備9個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛。
座艙內(nèi)，與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的光場(chǎng)屏成為亮點(diǎn)，40英寸超大畫(huà)幅以3米遠(yuǎn)距成像技術(shù)替代傳統(tǒng)儀表，搭配90PPD超視網(wǎng)膜分辨率，大幅降低視覺(jué)疲勞。同時(shí)，Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)集成AI大模型助手，語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)95%，并支持情緒交互調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)氛圍燈；BOSE超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器與16個(gè)高性能音響組成環(huán)繞聲場(chǎng)，打造“主駕專屬”音效體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，S7提供單電機(jī)后驅(qū)（最大功率200kW）與雙電機(jī)四驅(qū)（前150kW+后200kW）兩種版本，零百加速躋身4秒級(jí)，CLTC續(xù)航分別達(dá)650km與620km。依托本田云馳純電W架構(gòu)，新車(chē)采用前雙叉臂+后五連桿懸架組合，搭載ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)與50:50前后配重比，兼顧操控精準(zhǔn)性與舒適性。電池安全上，寧德時(shí)代89.8kWh三元鋰電池采用分體隔離冷卻系統(tǒng)與一體化壓鑄全鋁外殼，15層物理防護(hù)設(shè)計(jì)通過(guò)嚴(yán)苛安全測(cè)試。
點(diǎn)評(píng)：作為合資陣營(yíng)的“破局者”，東風(fēng)本田S7以技術(shù)全棧自研與產(chǎn)業(yè)鏈深度整合，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的決心。3月6日上市后，其能否重塑純電市場(chǎng)格局？答案或許就藏在用戶對(duì)“安心駕控”與“智能體驗(yàn)”的雙重期待中。
上一篇：鉑智3X將于3月6日上市：合資品牌能否以“智電平權(quán)”破局？