遙想當(dāng)年，合資說(shuō)起智能車機(jī)，緊湊進(jìn)化大家都認(rèn)為是車機(jī)高端產(chǎn)物，大多只出現(xiàn)在價(jià)格相對(duì)昂貴的全新豪華車上。隨著智能大潮的新逍興起，自主品牌率先通過(guò)車機(jī)智能化來(lái)打下沉市場(chǎng)，合資加拿大最新預(yù)測(cè)讓智能車機(jī)“走下神壇”，緊湊進(jìn)化進(jìn)入尋常百姓的車機(jī)生活。而合資品牌在智能車機(jī)的全新發(fā)展上略晚于自主品牌，但隨著汽車技術(shù)的新逍發(fā)展，萬(wàn)物互聯(lián)智能時(shí)代的合資到來(lái)，合資品牌也推出了不少價(jià)格親民智能車機(jī)功能豐富實(shí)用的緊湊進(jìn)化產(chǎn)品，比如去年年底剛剛上市的車機(jī)北京現(xiàn)代全新ix35和穩(wěn)步發(fā)展智能互聯(lián)技術(shù)的東風(fēng)日產(chǎn)新逍客。
合資車車機(jī)的全新智能進(jìn)化
談及全新ix35和逍客這類合資品牌的智能車機(jī)進(jìn)化，先要從6年前說(shuō)起。新逍加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%
2016年前后，老款ix35和逍客還保持著合資車型的“傳統(tǒng)”特質(zhì)；直到2018年，新一代ix35和逍客的車機(jī)開始進(jìn)入智能1.0時(shí)代，車機(jī)系統(tǒng)上應(yīng)用手機(jī)互聯(lián)、觸控大屏、百度地圖、語(yǔ)音控制空調(diào)/多媒體等智能功能。此時(shí)，造車新勢(shì)力和互聯(lián)網(wǎng)造車開始崛起，自主品牌也不斷在智能車機(jī)上加碼，車聯(lián)網(wǎng)、AI語(yǔ)音、智能出行的新潮科技不斷涌入消費(fèi)者的眼簾，還處在1.0時(shí)代的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛ix35和逍客等合資品牌產(chǎn)品面臨著巨大挑戰(zhàn)。直到近兩年，全新ix35和新逍客的迭代讓同級(jí)合資品牌的車機(jī)智能化有了新的希望。
細(xì)品這些年車機(jī)的變化，全新ix35和新逍客通過(guò)本土化的技術(shù)調(diào)整和近些年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，車機(jī)智能化水平已經(jīng)達(dá)到了與自主品牌并駕齊驅(qū)的程度。在這樣的智能進(jìn)化中我們還發(fā)現(xiàn)，全新ix35車機(jī)進(jìn)化的程度明顯比新逍客要更進(jìn)一步。
全新ix35的車機(jī)系統(tǒng)采用了北京現(xiàn)代第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持DuerOS智能語(yǔ)音交互功能、車家互控、百度CarLife、Bluelink、QQ音樂(lè)/聽伴、用戶位置共享服務(wù)、超級(jí)ID功能、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等多項(xiàng)人機(jī)互聯(lián)功能，不僅可以實(shí)現(xiàn)常見的語(yǔ)音控制、導(dǎo)航信息、路況顯示、互聯(lián)網(wǎng)多媒體等功能，還能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)置、場(chǎng)景化語(yǔ)音交互、車內(nèi)控制智能家電、語(yǔ)音遠(yuǎn)程控制車輛等多項(xiàng)智能互聯(lián)的功能。
而新逍客背靠日產(chǎn)“Nissan Connect超智聯(lián)”技術(shù)的大樹同樣可以和主流的自主品牌的車機(jī)系統(tǒng)媲美，但其僅應(yīng)用了Nissan Connect超智聯(lián)技術(shù)的1.0階段，像全新ix35上那種可以連通人、車、生活的車家互聯(lián)、位置共享、藍(lán)牙鑰匙等功能都需要等新逍客全新?lián)Q代以后才擁有。
用戶追求的智能車機(jī)要實(shí)用
自主品牌為了將車機(jī)做到“夠智”，可稱得上是無(wú)所不用其極，比如旋轉(zhuǎn)中控屏、車載LOL、隨車卡拉OK、PS4鬼泣5車載體驗(yàn)等等，看似功能齊全，但確對(duì)實(shí)際出行用車幫助不大，多少有些“噱頭”的味道。而全新ix35和新逍客的車機(jī)功能是完全圍繞智能出行的實(shí)用性來(lái)裝配的，畢竟車機(jī)既不是點(diǎn)歌臺(tái)也不是掌機(jī)，方便出行才是智能車機(jī)的基本職能。
先說(shuō)全新ix35，扁平化的UI設(shè)計(jì)讓車機(jī)界面更便于操作且富有個(gè)性化，基于百度DuerOS架構(gòu)的AI語(yǔ)音交互更是可以實(shí)現(xiàn)“動(dòng)嘴操作”， 簡(jiǎn)單一句“我熱了”，系統(tǒng)便能理解到你的感受，并自動(dòng)調(diào)低空調(diào)溫度。一句“我想聽相聲”，系統(tǒng)便會(huì)自行選擇在擅長(zhǎng)曲藝、廣播的聽伴APP，并自動(dòng)檢索、播放。而語(yǔ)音控制導(dǎo)航、信息查詢等更是不在話下。
如果你家采用了百度系的智能家電也可以通過(guò)車機(jī)或語(yǔ)音系統(tǒng)來(lái)遙控家中的設(shè)備，比如：智能掃地機(jī)器人、空調(diào)、窗簾等；反之也可以通過(guò)家中的小度音箱語(yǔ)音遠(yuǎn)程控制車輛空調(diào)、車門、車燈等功能。同時(shí)，通過(guò)北京現(xiàn)代BlueLink APP，你還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、視頻監(jiān)控車輛等功能，BlueLink配套的BLE藍(lán)牙鑰匙也同樣避免了忘帶鑰匙的困擾，并與家人、朋友共享BLE藍(lán)牙鑰匙，既可以滿足真正的無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)也保護(hù)了用戶的隱私安全問(wèn)題。
再來(lái)說(shuō)新逍客，新逍客的車機(jī)系統(tǒng)同樣采用了簡(jiǎn)潔便于操作的UI界面，但不同于全新ix35的是，新逍客的智能車機(jī)界面不能進(jìn)行個(gè)性化編輯，而且拓展APP功能沒(méi)有那么豐富，只包含了高德地圖、酷我音樂(lè)、愛奇藝、日產(chǎn)車管家等，盡管如此，這些也可以覆蓋日常出行的絕大部分聯(lián)網(wǎng)功能。
值得一提的是，北京現(xiàn)代一直都在和國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)、科技大廠深度合作，在消費(fèi)者越來(lái)越注重體驗(yàn)感的前提下，全新ix35的整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)體系融合了現(xiàn)代汽車和百度的雙重技術(shù)，體驗(yàn)感有著很濃的本土化味道，操作邏輯、功能配備、界面布局都更符合國(guó)人使用智能設(shè)備的習(xí)慣。新逍客同樣也針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了車機(jī)操作的優(yōu)化，但并非是全體系的本土化，相比全新ix35這種全體系本土化的車機(jī)系統(tǒng)略顯不足，不過(guò)，比起那些開車唱K、車機(jī)電競(jìng)的“噱頭”來(lái)說(shuō)，還是比較實(shí)在的。
寫在最后：
車機(jī)的智能化在萬(wàn)物互聯(lián)的趨勢(shì)下日益加速，越來(lái)越多的自主品牌、新勢(shì)力、合資品牌都在努力發(fā)展自己的智能體系，而從消費(fèi)者的角度來(lái)看，真正的智能車機(jī)不僅僅要功能豐富，還要實(shí)用，就像北京現(xiàn)代全新ix35和東風(fēng)日產(chǎn)新逍客，圍繞用戶出行服務(wù)的智能車機(jī)才是“真”智能。
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