【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語(yǔ)：4月銷(xiāo)量榜終于發(fā)布，月轎有位在人人都喊車(chē)市寒冬時(shí)，車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)量成績(jī)顯得尤為重要。量榜隨著SUV熱度下降，前名大部分消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)仍然喜歡買(mǎi)轎車(chē)。大眾獨(dú)占回歸榜單，霸榜加拿大28在線預(yù)測(cè)-開(kāi)獎(jiǎng)lpc預(yù)測(cè)今年4月銷(xiāo)量轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍位置不出所料再次花落朗逸。席自值得注意的主品數(shù)據(jù)有二，前10名大眾占榜6個(gè)，月轎有位比3月上榜車(chē)型多兩個(gè);自主品牌車(chē)型進(jìn)入前10有且只有1個(gè)——吉利帝豪，車(chē)銷(xiāo)帝豪從3月榜單12名躍至8名。量榜日系三杰豐田、前名本田、大眾獨(dú)占日產(chǎn)各占一個(gè)席位。霸榜
第一名：上汽大眾——朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-15.89萬(wàn)元
大眾朗逸是席自國(guó)內(nèi)車(chē)市的常青樹(shù)，在2008年在國(guó)內(nèi)上市至今已經(jīng)突破了350萬(wàn)輛，在今年4月以36,522輛銷(xiāo)量再次穩(wěn)坐冠軍寶座，3月朗逸更是獲得了49,762輛銷(xiāo)量成績(jī)直逼5萬(wàn)。而且目前在售的朗逸上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，終端也能給到消費(fèi)者1萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，無(wú)疑又增強(qiáng)了消費(fèi)者的加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%購(gòu)買(mǎi)決心。
外觀上，朗逸沿用時(shí)尚大氣的大眾家族式設(shè)計(jì)，通過(guò)多橫幅式豪華鍍鉻套裝修飾前臉，全系車(chē)型均采用透鏡式LED光源這在合資品牌中顯得十分厚道。在車(chē)尾設(shè)計(jì)上，大眾也十分上心，家族式立體尾部通過(guò)多型面設(shè)計(jì)和熏黑LED立體尾燈組合緊湊之余辨識(shí)度相當(dāng)高。
在不少人看來(lái)，朗逸是款中國(guó)特供車(chē)，根據(jù)中國(guó)人的喜好而打造的德味中國(guó)車(chē)。的確，朗逸在各個(gè)方面都十分貼合中國(guó)消費(fèi)者的需求，尤其是配置上一點(diǎn)也不含糊。全系標(biāo)配ABS、EBD、EBA、ESP、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等智能駕駛輔助功能，配置稍高一點(diǎn)的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛車(chē)型還有大尺寸電動(dòng)天窗、8英寸中控屏等消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的主流配置。
第二名：一汽豐田——卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.08-14.18萬(wàn)元
卡羅拉在國(guó)內(nèi)的名聲不言而喻，不僅有“開(kāi)不壞的豐田”為其背書(shū)，還有高于其他品牌的保值率和堅(jiān)挺的價(jià)格為它助力。今年4月，卡羅拉以30,403的銷(xiāo)量成績(jī)位居銷(xiāo)量榜第二名，相比3月成績(jī)?cè)龠M(jìn)一位。
卡羅拉采用了Keen look的犀利前臉設(shè)計(jì)，通過(guò)銀色鍍鉻條橫穿前格柵串聯(lián)大燈組，提升了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，橫貫式的下格柵設(shè)計(jì)通過(guò)黑色和灰色拼接顯得更加細(xì)膩有質(zhì)感。另一方面，燈帶式LED尾燈組在夜間點(diǎn)亮后的效果相當(dāng)不錯(cuò)，通過(guò)銀色裝飾條包圍顯得更加有神。
說(shuō)到卡羅拉，很多人的第一印象是便宜又省心，尤其是自家愛(ài)立信變速箱，動(dòng)力屬于平順又節(jié)油，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑也不錯(cuò)，目前在售的卡羅拉有兩種動(dòng)力可選，1.6L自然吸氣和1.2T渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇。其中1.2T渦輪增壓是主推車(chē)型，能夠輸出116匹馬力以及185?！っ追逯蹬ぞ?，對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
第三名：東風(fēng)日產(chǎn)——軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.90-16.15萬(wàn)元
軒逸一直是業(yè)內(nèi)比較有爭(zhēng)議的車(chē)型，一方面它的銷(xiāo)量很大，另一方面它的投訴量又極高不下。今年3月軒逸銷(xiāo)量繼續(xù)保持高位達(dá)到27,902輛位居4月轎車(chē)銷(xiāo)量榜第三位，從今年1-4月總銷(xiāo)量看，軒逸以140,857的優(yōu)異成績(jī)位列2019年1-4月銷(xiāo)量榜第二名。
全新軒逸的設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，全車(chē)以柔和的線條為主相當(dāng)簡(jiǎn)潔，這樣毫無(wú)攻擊性的設(shè)計(jì)風(fēng)格挺符合低調(diào)的中國(guó)消費(fèi)者的審美志趣。而前臉設(shè)計(jì)依舊采用日產(chǎn)家族式V-motion設(shè)計(jì)，通過(guò)銀色鍍鉻條包裹日產(chǎn)logo更顯精細(xì)優(yōu)雅。
軒逸全系采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器或5擋手自一體變速箱，能夠輸出126匹馬力和154?！っ?，與卡羅拉的1.6L自然吸氣表現(xiàn)相當(dāng)，但在定價(jià)上比卡羅拉稍高。盡管軒逸的故障率較高，但日產(chǎn)的忠實(shí)粉絲仍舊很給力支持日產(chǎn)，筆者也希望日產(chǎn)不要辜負(fù)中國(guó)消費(fèi)者的信任。
第四名：一汽大眾——速騰
官方指導(dǎo)價(jià)：12.89-19.19萬(wàn)元
今年全新速騰的呼聲很高，一直保持這較高的熱度，因?yàn)樗衮v加長(zhǎng)了。全新速騰車(chē)身尺寸從原來(lái)的4655×1780×1453mm變成了4753×1800×1462mm，軸距也相對(duì)應(yīng)也從2651mm變成2731mm，不管是車(chē)身還是空間都大了一個(gè)號(hào)，與追求大車(chē)格的消費(fèi)者趣味相投。一直賣(mài)得很好的速騰加大后就更受歡迎了，速騰以27,240的銷(xiāo)量成績(jī)榮獲4月轎車(chē)銷(xiāo)量殿軍也是實(shí)至名歸。
除了做了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)以外，全新速騰在配置上也做了不少升級(jí)。不得不提的是全新的外飾氛圍燈，前格柵、側(cè)標(biāo)牌、門(mén)把手、外后視鏡等等細(xì)節(jié)地方都設(shè)置了氛圍燈相當(dāng)高調(diào)潮流。來(lái)到車(chē)內(nèi)，乘坐人員同樣可以享受到來(lái)自大眾設(shè)計(jì)師傾心打造的十色內(nèi)飾氛圍燈。帶有這樣高品質(zhì)、高逼格設(shè)計(jì)的車(chē)型是少有的，尤其是一臺(tái)十幾萬(wàn)的車(chē)型，實(shí)屬難得。
配置豐富一直是自主品牌的突出優(yōu)勢(shì)，如今合資車(chē)型速騰搭載了全面的高科技配置一度讓筆者誤以為這是一款國(guó)產(chǎn)車(chē)。除了氛圍燈以外，全LED透鏡前大燈、帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能的鷹喙式全LED尾燈、全液晶數(shù)字儀表、超大尺寸電動(dòng)全景天窗、智能觸控式三區(qū)空調(diào)等等極具科技感的前衛(wèi)配置無(wú)疑也獵獲了很多年輕消費(fèi)者的心。
第五名：廣汽本田——雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)
雅閣在20萬(wàn)級(jí)別B級(jí)車(chē)中的地位難以撼動(dòng)，一直以來(lái)大家都喜歡以凱美瑞和天籟來(lái)與雅閣進(jìn)行對(duì)比，天籟一直很難融入其中，凱美瑞還能憑借自身實(shí)力與雅閣一拼。就目前而言，尤其是亞洲龍上市以后，雅閣與凱美瑞也逐漸拉開(kāi)了距離，并在今年4月以21,276的成績(jī)位列銷(xiāo)量榜第五。
目前雅閣有銳·混動(dòng)和銳T動(dòng)兩種動(dòng)力來(lái)源，其中銳T動(dòng)指動(dòng)力來(lái)源于汽油，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器，低功率版本最大馬力177匹，峰值扭矩194?！っ祝吖β拾姹臼茄砰w的主打動(dòng)力系統(tǒng)，能爆發(fā)出194匹最大功率和260?！っ追逯蹬ぞ?，不管是城市擁堵路段還是山區(qū)崎嶇路面，雅閣都能夠給到駕駛者持續(xù)的動(dòng)力輸出以及不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。
雅閣銳·混動(dòng)也是一個(gè)口碑極好的混動(dòng)車(chē)型，一直以來(lái)豐田都是混動(dòng)技術(shù)的代表，如今本田的混動(dòng)技術(shù)也逐漸得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，尤其是以雅閣為代表的本田混動(dòng)車(chē)型都獲得了不錯(cuò)的口碑。雅閣銳·混動(dòng)全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，在電動(dòng)機(jī)的加持下，能夠輸出145匹馬力和175牛·米峰值扭矩，百公里油耗4.0L。
以上是銷(xiāo)量榜單前五名的優(yōu)勢(shì)所在，筆者將簡(jiǎn)略帶過(guò)6-10名的突出優(yōu)勢(shì)。
第六名：一汽大眾——寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià): 9.88-15.98萬(wàn)元
大眾寶來(lái)同樣是大眾旗下的熱門(mén)車(chē)型，寶來(lái)銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，在今年4月以19,874輛的銷(xiāo)量成績(jī)?cè)俅芜M(jìn)入銷(xiāo)量榜前十名。2019款的寶來(lái)在今年3月上市至今終端已經(jīng)有兩三萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，一款十幾萬(wàn)的車(chē)型能有這么大的優(yōu)惠力度足以驗(yàn)證大眾對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的用心與回饋。
第七名：上汽大眾——帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：18.49-28.29萬(wàn)
帕薩特與邁騰是孿生兄弟，一直以來(lái)都被邁騰按在地上摩擦摩擦，一度成為一汽大眾與上汽大眾兩大車(chē)企在中級(jí)車(chē)之間的王者較量。然而全新一代的帕薩特采用了與邁騰一樣的MQB平臺(tái)，又在車(chē)身尺寸上大邁騰一號(hào)，配置又更豐富更全面，精明的消費(fèi)者當(dāng)然會(huì)轉(zhuǎn)身投入帕薩特的懷抱。今年4月，帕薩特以16,946的月銷(xiāo)成績(jī)榮獲4月銷(xiāo)量榜第七名。
第八名：吉利汽車(chē)——帝豪
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)
一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)都被合資品牌占了很大的份額，吉利帝豪憑借超高的性?xún)r(jià)比與良好的口碑以16,078輛的銷(xiāo)量成績(jī)沖進(jìn)今年4月轎車(chē)銷(xiāo)量榜前十名，僅比第七名帕薩特少了不到九百輛。筆者甚是欣慰，隨著自主品牌的造車(chē)能力逐漸提升，消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度直線升高。
第九名：上汽大眾——桑塔納
官方指導(dǎo)價(jià)：8.69-11.18萬(wàn)
桑塔納屬于最早一匹進(jìn)入中國(guó)的汽車(chē)，在國(guó)民心中它屬于一款經(jīng)典車(chē)型，并被貼上了情懷車(chē)的標(biāo)簽。留心馬路上在跑的汽車(chē)的小伙伴們不難發(fā)現(xiàn)，出租車(chē)中有很大一部分是桑塔納。能成為出租車(chē)要具備一下幾個(gè)特點(diǎn)：便宜、省心、實(shí)用，也正是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，桑塔納憑借15,501的銷(xiāo)量成績(jī)位列4月銷(xiāo)量榜單第九名。
第十名：一汽大眾——捷達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià): 7.98-10.68萬(wàn)
捷達(dá)與桑塔納一樣很早就進(jìn)入了中國(guó)，而且它還是帶著VW標(biāo)的最便宜的大眾車(chē)，超親民的價(jià)格又有合資品牌背書(shū)，捷達(dá)在今年4月以15,384輛成績(jī)獲得4月銷(xiāo)量榜第10名。然而，這一代捷達(dá)已經(jīng)是最后一批帶著VW標(biāo)的捷達(dá)，成為獨(dú)立子品牌的捷達(dá)又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?筆者非常期待。
最后，4月的轎車(chē)銷(xiāo)量榜前十名中，讓筆者最驚喜的無(wú)疑是吉利帝豪。一直以來(lái)合資車(chē)型都霸占了銷(xiāo)量榜的前十名，這次吉利帝豪再次沖進(jìn)前十名也是該車(chē)型的實(shí)力所在。此外，諸如榮威i5、榮威i6、吉利遠(yuǎn)景、吉利帝豪GL、艾瑞澤GX、艾瑞澤5以及名爵6等車(chē)型都進(jìn)入排行榜前50名，銷(xiāo)量水平也相當(dāng)不錯(cuò)，喜歡的朋友不妨多關(guān)注一下。