隨著新能源汽車市場的當(dāng)極激烈競爭，高端純電動(dòng)領(lǐng)域的狐阿漢銷量肯定在增加！今年剛剛上市的爾法極狐阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)航空版，以降價(jià)增配的碰上趨勢，將高端純電動(dòng)汽車的小鵬競爭再次推向高潮。
2022年年中，當(dāng)新能源汽車企業(yè)價(jià)格陸續(xù)上漲時(shí)，狐阿漢機(jī)虎汽車將推出2022機(jī)虎阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)航空版，爾法即今天的碰上機(jī)虎阿爾法S 525。令人驚訝的小鵬加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%是，阿爾法S標(biāo)準(zhǔn)航空版的亞迪售價(jià)與老款相比最高降低了23500元。關(guān)鍵是卷王，它的當(dāng)極越級(jí)配置和豪華體驗(yàn)沒有做出任何妥協(xié)。相反，它在電池、電機(jī)等方面做出了一些改進(jìn)，這確實(shí)屬于今年新能源汽車價(jià)格上漲的一股清流。新車以更低的價(jià)格為用戶帶來了更休閑的奢華生活。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的深入解讀不僅是高端入門版，在真實(shí)續(xù)航、智能駕駛等方面的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛車輛體驗(yàn)也非常出色。它已成為綜合性能遠(yuǎn)超小鵬P7 480N+、比亞迪海豹550公里和比亞迪漢EV的強(qiáng)者。
近日，筆者帶著強(qiáng)烈的好奇心來到極狐體驗(yàn)中心，看看小鵬P7和比亞迪漢EV的阿爾法S 525S到底有多強(qiáng)大？
外觀方面，與老款阿爾法S保持一致，采用了品牌車型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。無界美學(xué)的設(shè)計(jì)理念看起來非常精致和科幻。車頭呈現(xiàn)銳利的形狀，由立體線條分為上下兩部分。它看起來不僅令人反感，而且層次感很強(qiáng)。
從車身尺寸來看，極狐阿爾法S和比亞迪漢EV是四款車身長度超過4.9米的車型中僅有的兩款進(jìn)入中大型車級(jí)別。得益于極狐和麥格納共同打造的IMC架構(gòu)的空間優(yōu)化，阿爾法S在車身高度方面領(lǐng)先，為車內(nèi)帶來了巨大的舒適空間，整體舒適性甚至優(yōu)于漢EV。前后排駕乘舒適，儲(chǔ)物空間充裕。560L的空間容積可以輕松放置兩個(gè)28英寸行李箱，可擴(kuò)展至1300L。
進(jìn)入駕駛艙，熟悉的高端豪華氣息依然保持著α-保留了Pilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、前隔音玻璃和后隱私玻璃、米其林超低滾動(dòng)阻力輪胎、電動(dòng)后備箱等高端配置。這些配置在20萬級(jí)產(chǎn)品中并不常見。20.3英寸高清中控大屏、電動(dòng)方向盤、電動(dòng)尾門、零重力座椅、超全景天幕智能科技配置一應(yīng)俱全。與其他車型相比，阿爾法S 525S保留了空調(diào)和其他功能的物理控制區(qū)域，并且位于駕駛員觸手可及的范圍內(nèi)。日常駕駛中的操控便利性會(huì)更好。增加舒適套餐和臻悅套餐，滿足用戶個(gè)性化需求。
極狐阿爾法S 525S標(biāo)準(zhǔn)版中的525代表了525公里的綜合續(xù)航能力。與朋友們低續(xù)航版本的里程相比，極狐阿爾法S的起跑線在比賽中下降了一段，比小鵬P7 480N+多了45公里。續(xù)航能力的優(yōu)勢主要得益于電池和電機(jī)的優(yōu)化和改進(jìn)。Alpha S 525S不僅是四款車型中唯一使用三元鋰電池的車型，還將電池組的能量密度提高到183.3Wh/kg，遠(yuǎn)高于160Wh/kg的行業(yè)平均值。Alpha S 525S的直接優(yōu)點(diǎn)是，它增加了續(xù)航能力，同時(shí)減輕了重量。驅(qū)動(dòng)電機(jī)配有吉峰動(dòng)力總成。通過高度集成的設(shè)計(jì)，電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器集成在一起，實(shí)現(xiàn)了效率和可靠性的新突破。輸出功率從160kW升級(jí)至175kW，最大扭矩為360N·m，加速更快，駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化，確保了更好的動(dòng)力儲(chǔ)備和駕駛樂趣。
極狐阿爾法S的標(biāo)準(zhǔn)加長版看起來只是一個(gè)車型變化，但它包含了極狐對(duì)市場和消費(fèi)者的判斷。在20萬至30萬元的價(jià)格范圍內(nèi)，有許多智能車型可供選擇。對(duì)于想要體驗(yàn)高端旅行體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，極狐阿爾法S 525S確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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