在姍姍來遲的馬瑞瑪莎瑪莎拉蒂GranTurismo車型閃亮回歸之際，Marelli有幸為其首款純電動(dòng)汽車提供了關(guān)鍵核心技術(shù)——三驅(qū)動(dòng)電機(jī)，利為拉蒂為Folgore版本創(chuàng)造了卓越性能。首款該解決方案是純電市場上最緊湊的驅(qū)動(dòng)電機(jī)之一，可確保車輛的動(dòng)車動(dòng)電最終性能-整車功率可達(dá)1200馬力。該項(xiàng)目由馬里利位于意大利巴里的提供加拿大pc預(yù)測與結(jié)果大神莫杜格諾工廠獨(dú)立開發(fā)和生產(chǎn)。產(chǎn)品開發(fā)和高效制造過程在兩年內(nèi)完成，高性創(chuàng)下了最短時(shí)間的馬瑞瑪莎市場記錄。
新款瑪莎拉蒂Gran Turism標(biāo)志性炫酷燈光系統(tǒng)還配備了Marelli全LED大燈，利為拉蒂自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈矩陣系統(tǒng)也在特定車型上配備。首款此外，純電在連接方面，動(dòng)車動(dòng)電車輛配備了馬里利的提供遠(yuǎn)程信息處理控制單元。
瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore的高性電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基于Marelli最先進(jìn)的800V驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由單電機(jī)前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和雙電機(jī)后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。馬瑞瑪莎飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測這項(xiàng)技術(shù)得益于馬雷利多年來將賽車電氣化技術(shù)廣泛應(yīng)用于量產(chǎn)車輛的經(jīng)驗(yàn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高功率密度（9.2 kW/kg）和1350 Nm的總扭矩帶來的最佳重量/功率比確保了車輛的卓越駕駛性能和舒適性。
Marelli電力驅(qū)動(dòng)事業(yè)部總裁Hannes Prenn，他說：“我們非常自豪能夠?yàn)楝斏倨煜逻@款具有非凡意義的跑車提供我們的核心技術(shù)。我們在驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域的長期技術(shù)積累、持續(xù)創(chuàng)新和精湛制造能力幫助我們開發(fā)了最佳解決方案，并實(shí)現(xiàn)了這款獨(dú)特汽車的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)非凡性能”
這些成就來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子和整體設(shè)計(jì)中使用的創(chuàng)新技術(shù)。在定子中，由扁平導(dǎo)線組成的發(fā)夾繞組實(shí)現(xiàn)了高功率密度和高效率。與傳統(tǒng)的圓線電機(jī)繞組解決方案相比，槽滿率更高（超過80%），并且在電磁和熱性能方面具有更多優(yōu)勢。在轉(zhuǎn)子中，優(yōu)化了磁體和轉(zhuǎn)子幾何形狀，斜極轉(zhuǎn)子可以降低噪聲、振動(dòng)和齒槽轉(zhuǎn)矩；磁鋼切片可以減少功率損耗。此外，另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)降低了軸電流造成的風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)來自電機(jī)軸和車輛底盤之間的電勢差，這可能導(dǎo)致電流循環(huán)，從而對軸承造成潛在的電氣腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。
精湛的生產(chǎn)技術(shù)對于確保產(chǎn)品的卓越特性和卓越性能也至關(guān)重要。該工藝由馬里利·莫杜格諾工廠專門設(shè)計(jì)和實(shí)施。利用內(nèi)部工程和制造能力，采用最先進(jìn)的技術(shù)。轉(zhuǎn)子生產(chǎn)過程中的低溫冷卻過程可達(dá)到-200°左右，以確保軸和轉(zhuǎn)子疊片的完美配合。定子的制造工藝也非常獨(dú)特。發(fā)夾由兩個(gè)步驟組成，一個(gè)是二維的，另一個(gè)是三維的。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，Marelli對每臺電機(jī)進(jìn)行離線檢查，以評估其電氣特性、機(jī)械性能和NVH（噪音、振動(dòng)和粗糙度）性能。此外，在整個(gè)生產(chǎn)過程中，對電機(jī)最重要的特性進(jìn)行了70多項(xiàng)質(zhì)量測試，其中41項(xiàng)是全自動(dòng)的。
Marelli開發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī)已有十多年的歷史。電氣驅(qū)動(dòng)部門的產(chǎn)品系列包括400V和800V驅(qū)動(dòng)電機(jī)，采用三相永磁同步技術(shù)、高扭矩密度、高性能冷卻系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速高達(dá)25000 rpm。除了驅(qū)動(dòng)電機(jī)外，Marelli還開發(fā)和生產(chǎn)用于管理、控制和優(yōu)化電動(dòng)汽車完整能量流的所有關(guān)鍵電驅(qū)動(dòng)和熱管理組件，包括逆變器和電力電子設(shè)備、集成橋接系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和用于管理整個(gè)車輛熱系統(tǒng)的產(chǎn)品。
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